[實用新型]一種可拆卸立體停車庫傳動機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820622565.7
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208152660U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 王青春;梁亞峰;蘇龍;扭科日;毛謝林;黃代成;石斯予;李鵬
• 申請（專利權）人: 成都航空職業(yè)技術學院
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 何凡

本實用新型公開了一種可拆卸立體停車庫傳動機構，屬于立體停車庫技術領域。其包括：第一導軌組件、第二導軌組件、連接第一導軌組件和第二導軌組件的連接組件以及設置在連接組件上的電機；在電機驅(qū)動下連接組件的齒輪與設置在導軌組件上的齒條嚙合傳動，沿導軌組件運動，實現(xiàn)車輛的停放。本實用新型采用立體停車庫結(jié)構，通過齒輪齒條連接傳動機構進行動力傳遞，且能夠?qū)ν＼囄贿M行精密控制，能夠有效的節(jié)約土地和空間，結(jié)構簡單、操作方便、安全、可靠、具有廣闊的市場發(fā)展空間；與傳統(tǒng)的鏈傳動機構相比，能減少小區(qū)中的噪聲，能夠精確控制停車位置，可拆裝的齒條圈與導軌，能適應小區(qū)的車輛要求，可適當?shù)脑鰷p停車的層數(shù)，且方便拆裝。

技術領域

本實用新型涉及立體停車庫技術領域，具體涉及一種可拆卸立體停車庫傳動機構。

背景技術

隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，家用轎車擁有量不斷增長，小區(qū)停車，占用許多土地和空間，目前，雖然國內(nèi)已有多種停車場和機械化停車設施，但修建成本高，空間利用率低，傳動不夠精確，噪聲大并且管理麻煩，效率低，實用性差。

實用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種可拆卸立體停車庫傳動機構。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種可拆卸立體停車庫傳動機構，包括：第一導軌組件、與第一導軌組件間隔設置的第二導軌組件、連接第一導軌組件和第二導軌組件的連接組件以及分別設置在連接組件上的電機和電磁插銷鎖；

第一導軌組件和第二導軌組件均具有與電磁插銷鎖配合的銷孔，并且第一導軌組件和第二導軌組件均包括呈同心環(huán)的外導軌和內(nèi)齒圈，外導軌的外側(cè)和內(nèi)齒圈的內(nèi)側(cè)均設有輪槽，并且內(nèi)齒圈的外側(cè)設有齒條；

連接組件包括設置在第一導軌組件和第二導軌組件之間的連接軸以及分別設置連接軸兩端的傳動組件，傳動組件分別安裝于第一導軌組件和第二導軌組件；傳動組件包括齒輪、導輪和支座，齒輪的一端與連接軸連接，齒輪的另一端與設置在支座上的電機的輸出軸連接，齒輪保持在外導軌和內(nèi)齒圈之間并且與齒條嚙合；導輪成對設置在支座的兩側(cè)，并且導輪分別與外導軌和內(nèi)齒圈上的輪槽配合，支座上設有電機和電磁插銷鎖，電磁插銷鎖與電機電連接。

本實用新型的第一導軌組件和第二導軌組件(便于描述，在沒有特別強調(diào)的情況下，下文統(tǒng)稱為導軌組件)作為立體停車庫運輸車輛的軌道；傳動組件在電機的驅(qū)動下，沿第一導軌組件和第二導軌組件運動，將車輛停靠在軌道不同的位置。具體地，本實用型以電機作為動力驅(qū)動，通過齒輪與內(nèi)齒圈外側(cè)的齒條實現(xiàn)傳動，并且通過分別位于外導軌外側(cè)和內(nèi)齒圈內(nèi)側(cè)的導輪實現(xiàn)導向，由于外導軌外側(cè)和內(nèi)齒圈內(nèi)側(cè)均有導輪，相當于外導軌和內(nèi)齒圈被兩側(cè)的導輪夾持在中間，由此也起到固定連接的作用，外導軌和內(nèi)齒圈通過齒輪、導輪和支座連接形成一個整體。與齒輪連接的連接軸用于固定連接承載車輛的托盤吊架，由此，當電機驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動時，在齒條作用下，齒輪的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為沿外導軌和內(nèi)齒圈運動，從而帶動與連接軸連接的托盤吊架運動，進而將托盤吊架上的車輛停靠在相應的位置。

本實用新型利用電磁插銷鎖的通斷電，控制插銷的伸縮，從而對傳動組件進行定位。當一個托盤吊架運動到適合的位置時，電機斷電使電磁插銷鎖的插銷伸長出來，插在第一導軌組件和第二導軌組件的銷孔里面，實現(xiàn)限位停車。一般而言，插銷的直徑為8mm，銷孔比插銷的直徑略微大一點，以將電磁閥的銷準確的插入孔里面。為了保證能夠準確的限位停車，將電磁閥支板上采用兩個電磁插銷鎖的插銷固定。當要取車的時候，給電機供電，使整個傳動機構運行，此時電磁閥支板上的電磁插銷鎖的插銷收縮，使車架繼續(xù)運行到下一個車位。本實用新型的可拆卸立體停車庫傳動機構能夠有效的節(jié)約土地和空間，并且與現(xiàn)有的垂直循環(huán)式鏈傳動立體庫相比，采用齒輪齒條傳動，保證傳動精確，效率高，噪聲小，且齒條可拆裝，根據(jù)小區(qū)的轎車數(shù)量，能夠快速的增加或者減少停車的數(shù)量。