[實用新型]一種電梯轎廂的分體式可翻轉吊頂

有效

• 申請號: 201820621033.1
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208577319U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 王娟;錢雪華
• 申請（專利權）人: 蘇州市世嘉科技股份有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會

本實用新型為一種電梯轎廂的分體式可翻轉吊頂，包括吊頂掛板、兩個吊頂，吊頂的一端通過旋轉組件與吊頂掛板鉸接，另一端通過鎖緊組件與吊頂掛板連接，鎖緊組件包括與鎖舌、鎖片安裝架、鎖片，鎖舌的前端設有鎖鉤，鎖片安裝架上設有鎖鉤安裝槽，鎖片的頂部設有向兩側延伸的卡勾，卡勾卡合在鎖鉤安裝槽內，鎖片上設有開口，開口的底部與鎖鉤卡合，鎖片安裝架的側面設有拉繩固定塊，拉繩固定塊上設有拉繩固定孔，鎖片安裝架鉸接有旋鈕，旋鈕上設有旋鈕彈簧安裝孔和旋鈕拉繩固定孔，鎖片的底部設有撥片，撥片設有撥片彈簧安裝孔，旋鈕與撥片之間通過彈簧連接，拉繩固定塊與旋鈕通過拉繩連接。本實用新型可實現快速拆裝，方便維保和救援。

技術領域

本實用新型涉及電梯轎廂領域，特別是涉及一種電梯轎廂的分體式可翻轉吊頂。

背景技術

吊頂是電梯轎廂的重要組成部分，國內各電梯廠家在固定吊頂時大多采用螺桿連接結構，在吊頂邊框上固定長螺桿，在轎頂相應位置開孔，安裝時工人在轎廂內將整個吊頂舉起，讓吊頂邊框上的螺桿穿過轎頂上的固定孔，同時轎頂上需要工人快速的擰上螺母固定牢固。但是存在以下問題：

1）轎廂尺寸大的時候，吊頂重量非常重，完全靠人工托舉起來比較困難，另外轎廂高度越高越難安裝；

2）安裝吊頂需要的人數比較多；

3）安裝時吊頂會遮擋視線，吊頂螺桿與轎頂上固定孔很難對準；

4）廂救援時無法從轎頂打開吊頂實施救援；

5）維保困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種安裝方便的電梯轎廂的分體式可翻轉吊頂。

本實用新型通過如下技術方案實現上述目的：一種電梯轎廂的分體式可翻轉吊頂，包括吊頂掛板、安裝在吊頂掛板底部的兩個吊頂，所述吊頂的一端通過旋轉組件與吊頂掛板鉸接，所述吊頂的另一端通過鎖緊組件與吊頂掛板連接，所述鎖緊組件包括與吊頂連接的鎖舌、與吊頂掛板連接的鎖片安裝架、位于鎖片安裝架上的鎖片，所述鎖舌的前端設有鎖鉤，所述鎖片安裝架上設有鎖鉤安裝槽，所述鎖片的頂部設有向兩側延伸的卡勾，所述卡勾卡合在鎖鉤安裝槽內，所述鎖片上設有開口，所述開口的底部與鎖鉤卡合，所述鎖片安裝架的側面設有拉繩固定塊，所述拉繩固定塊上設有拉繩固定孔，所述鎖片安裝架鉸接有旋鈕，所述旋鈕上設有旋鈕彈簧安裝孔和旋鈕拉繩固定孔，所述鎖片的底部設有撥片，所述撥片設有撥片彈簧安裝孔，所述旋鈕與撥片之間通過彈簧連接，所述拉繩固定塊與旋鈕通過拉繩連接。

進一步的，所述鎖片安裝架的頂部設有鎖片安裝架固定孔。

進一步的，所述彈簧的兩端分別固定在旋鈕彈簧安裝孔和撥片彈簧安裝孔內。

進一步的，所述旋轉組件包括掛板連接件、與掛板連接件連接的固定件、位于掛板連接件頂部的掛板連接孔，所述固定件的底部設有兩個轉軸安裝孔，兩個所述轉軸安裝孔內設有轉軸，所述轉軸上還套設有吊頂連接件，所述吊頂連接件的側面設有兩個吊頂側面連接孔，所述吊頂連接件的頂面設有向外延伸的兩個安裝部，兩個所述安裝部上均設有吊頂頂面連接孔。

進一步的，所述固定件通過螺栓與掛板連接件固定。

與現有技術相比，本實用新型電梯轎廂的分體式可翻轉吊頂的有益效果是：結構簡單，制造方便，可實現快速拆裝，減少安裝工時，降低人力成本，方便后期維保，方便實施救援。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體示意圖。

圖2是旋轉組件的結構示意圖。

圖3是鎖緊組件的結構示意圖。

具體實施方式