[實用新型]一種ETC用雙攝像機車牌識別裝置

有效

• 申請號: 201820620496.6
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208173008U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 鄭波;高武龍;王超;王振凱
• 申請（專利權）人: 深圳市麥斯達夫科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G07B15/06
• 代理公司: 深圳市朝聞專利代理事務所(普通合伙) 44454
• 代理人: 羅仲輝

本實用新型公開了一種ETC用雙攝像機車牌識別裝置，包括殼體、揚聲器、支撐架、保護擋板，所述殼體前部設置有顯示屏，所述顯示屏下方設置有按鍵，所述殼體側面設置有光電傳感器，所述光電傳感器下方設置有速度傳感器，所述殼體內部設置有所述揚聲器，所述揚聲器上方設置有控制器，所述揚聲器下方設置有線路板，所述線路板上設置有信號放大電路。有益效果在于：本實用新型通過前攝像頭和后攝像頭對車牌進行拍照識別，識別精度高，避免了ETC系統出現誤識別現象，另外可以對車輛的信息進行記錄，通過光電傳感器和速度傳感器可以準確得到車輛的速度和位置，使拍照更加準確。

技術領域

本實用新型涉及車牌識別領域，特別是涉及一種ETC用雙攝像機車牌識別裝置。

背景技術

ETC是不停車電子收費系統，ETC不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的，這種不停車電子收費系統能夠更加快速的使車輛通過，但是現有的ETC車牌識別主要依靠的是識別電路和單攝像頭進行識別，由于現有設備上并沒有安裝光電傳感器，不能準確得到車輛的位置，從而不能對使攝像頭能夠準確拍攝到車牌，識別精度低，拍照不準確，從而使車牌的識別不準確。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種ETC用雙攝像機車牌識別裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種ETC用雙攝像機車牌識別裝置，包括殼體、揚聲器、支撐架、保護擋板，所述殼體前部設置有顯示屏，所述顯示屏下方設置有按鍵，所述殼體側面設置有光電傳感器，所述光電傳感器下方設置有速度傳感器，所述殼體內部設置有所述揚聲器，所述揚聲器上方設置有控制器，所述揚聲器下方設置有線路板，所述線路板上設置有信號放大電路，所述信號放大電路一側設置有信號識別電路，所述信號放大電路另一側設置有信號采集電路，所述線路板下方設置有電池，所述殼體上方設置有所述支撐架，所述支撐架前部設置有前安裝板，所述前安裝板上方設置有所述保護擋板，所述前安裝板前部設置有前攝像頭，所述前攝像頭側面設置有閃光燈，所述支撐架后部設置有后安裝板，所述后安裝板后部設置有后攝像頭。

上述結構中，當帶有ETC芯片的車輛通過時候，通過電路板對ETC進行采集和識別，所述控制器控制所述閃光燈和所述前攝像頭對車輛的前車牌進行拍攝，所述光電傳感器可以檢測車輛是否通過所述殼體，所述速度傳感器可以對車輛的速度進行檢測，當檢測到車輛通過所述殼體后，所述控制器控制所述后攝像頭對車輛的后車牌進行拍攝，通過所述控制器對車輛車牌進行快速識別，當車輛的拍攝車牌與識別車牌不符時候，所述控制器控制所述揚聲器發出提示音。

為了進一步提高車牌識別的準確率，所述支撐架與所述殼體焊接，所述前安裝板與所述支撐架通過螺栓連接。

為了進一步提高車牌識別的準確率，所述前攝像頭與所述前安裝板粘接，所述保護擋板與所述前安裝板通過螺釘連接。

為了進一步提高車牌識別的準確率，所述后安裝板與所述支撐架通過螺栓連接，所述后攝像頭與所述后安裝板粘接。

為了進一步提高車牌識別的準確率，所述揚聲器與所述殼體通過螺釘連接。

為了進一步提高車牌識別的準確率，所述光電傳感器和所述速度傳感器與所述殼體粘接。

為了進一步提高車牌識別的準確率，所述閃光燈、所述前攝像頭、所述揚聲器、所述顯示屏、所述按鍵和所述后攝像頭與所述控制器電連接。

有益效果在于：本實用新型通過前攝像頭和后攝像頭對車牌進行拍照識別，識別精度高，避免了ETC系統出現誤識別現象，另外可以對車輛的信息進行記錄，通過光電傳感器和速度傳感器可以準確得到車輛的速度和位置，使拍照更加準確。