[實(shí)用新型]一種新型散熱剎車片

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820617399.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN208457079U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王翊槐;程瑤;張小紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘭溪市捷克運(yùn)動(dòng)器材制造有限公司
• 主分類號(hào): F16D69/00
• 分類號(hào): F16D69/00;F16D65/78
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種新型散熱剎車片，包括剎車片本體、剎車塊、固定孔、散熱鰭片突塊、冷卻洞、開口、密封螺桿和散熱鰭片，所述剎車片本體一側(cè)設(shè)有剎車塊，所述剎車片本體中部設(shè)有固定孔，所述固定孔一側(cè)設(shè)有若干散熱鰭片突塊，所述剎車片本體上設(shè)有冷卻洞，所述冷卻洞僅設(shè)有一開口，所述冷卻洞通過(guò)密封螺桿將冷卻洞的開口密封，所述冷卻洞兩側(cè)設(shè)有若干散熱鰭片，本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案提供一種新型散熱剎車片，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)合理，使用方便，散熱效果好，保護(hù)剎車片，更加耐用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車、電動(dòng)自行車的重要零部件，尤其是一種新型散熱剎車片。

背景技術(shù)

自行車和電動(dòng)自行車是全世界擁有量巨大的交通、代步和健身工具，為了調(diào)節(jié)行進(jìn)速度及制動(dòng)，剎車是必備部件，夾器工作過(guò)程中，以往自行車騎下一段很長(zhǎng)的長(zhǎng)坡時(shí)，往往需要用到剎車來(lái)控制自行車的速度，如果不使用剎車，由于車速太快很容易發(fā)生危險(xiǎn)狀況，但是由于需要長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)剎車來(lái)控制車速，在這過(guò)程中，剎車片會(huì)長(zhǎng)時(shí)間與自行車上的剎車片摩擦，而長(zhǎng)時(shí)間的摩擦過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，使得剎車片溫度急劇升高，使得剎車片更容易與空氣中氧氣發(fā)生氧化，而且還會(huì)加快剎車片與剎車盤磨損程度加大，更容易對(duì)剎車片造成磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種新型散熱剎車片。

為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案：一種新型散熱剎車片，包括剎車片本體、剎車塊、固定孔、散熱鰭片突塊、冷卻洞、開口、密封螺桿和散熱鰭片，所述剎車片本體一側(cè)設(shè)有剎車塊，所述剎車片本體中部設(shè)有固定孔，所述固定孔一側(cè)設(shè)有若干散熱鰭片突塊，所述剎車片本體上設(shè)有冷卻洞，所述冷卻洞僅設(shè)有一開口，所述冷卻洞通過(guò)密封螺桿將冷卻洞的開口密封，所述冷卻洞兩側(cè)設(shè)有若干散熱鰭片。

作為優(yōu)選，所述冷卻洞內(nèi)放置有冷卻介質(zhì)。

作為優(yōu)選，所述剎車片本體一體成型。

有益效果：

本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案提供一種新型散熱剎車片，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)合理，使用方便，散熱效果好，保護(hù)剎車片，更加耐用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種新型散熱剎車片，包括剎車片本體1、剎車塊2、固定孔3、散熱鰭片突塊4、冷卻洞5、開口6、密封螺桿7和散熱鰭片8，所述剎車片本體1一側(cè)設(shè)有剎車塊2，所述剎車片本體1中部設(shè)有固定孔3，所述固定孔3一側(cè)設(shè)有若干散熱鰭片突塊4，所述剎車片本體1上設(shè)有冷卻洞5，所述冷卻洞5僅設(shè)有一開口6，所述冷卻洞5通過(guò)密封螺桿7將冷卻洞5的開口6密封，所述冷卻洞5兩側(cè)設(shè)有若干散熱鰭片8，所述冷卻洞5內(nèi)放置有冷卻介質(zhì)，所述剎車片本體1一體成型。

實(shí)際使用時(shí)，可以通過(guò)固定孔3將剎車片固定在剎車裝置上，其中，兩個(gè)剎車片本體1上的剎車塊2相配合可以將自行車上的剎車盤夾住從而讓自行車產(chǎn)生制動(dòng)的效果，通過(guò)旋轉(zhuǎn)密封螺桿7打開冷卻洞5上的開口6，接著將比熱容大幾倍于金屬的水、油等介質(zhì)從開口6放入到冷卻洞5內(nèi)部，最后通過(guò)密封螺桿7將冷卻洞5密封起來(lái)，再加上冷卻洞5兩側(cè)設(shè)有的若干散熱鰭片8，在相同表面積和對(duì)流散熱條件下對(duì)比，具有更高的散熱效率，剎車片本體1一體成型，比普通剎車片以及目前市場(chǎng)上的散熱剎車片有更高散熱效率的特點(diǎn)，且制作成本更低，適合大批量生產(chǎn)。

本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。