[實用新型]一種調節汽車車廂溫度的裝置

有效

• 申請號: 201820617129.0
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208306317U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 鄭中華;林建平;陳偲
• 申請（專利權）人: 福建師范大學協和學院
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24;B60N2/56
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊;陳章霖

1.一種調節汽車車廂溫度的裝置，其特征在于，包括分別設于汽車車廂內的調節控制器（1）、發電單元（2）和降溫單元，所述發電單元（2）包括由上至下依次設置的第一導熱層（21）、熱電片（22）、第二導熱層（23）和散熱器（24），所述降溫單元包括相變材料儲能墊（3）和循環通風風扇（4），所述相變材料儲能墊（3）設于汽車車廂的內壁上，所述第一導熱層（21）的頂面緊貼汽車的高溫端部件設置，所述熱電片（22）的電極輸出端經繼電器（5）連接循環通風風扇（4）的供電端，所述調節控制器（1）連接繼電器（5）的控制端，熱電片（22）利用汽車的高溫端部件與散熱器（24）之間的溫差發電，調節控制器（1）通過繼電器（5）控制循環通風風扇（4）的通電和斷電，循環通風風扇（4）工作使得車內空氣對流。

2.根據權利要求1所述的一種調節汽車車廂溫度的裝置，其特征在于，所述調節控制器（1）分別連接有車門感應器和用于采集發動機運行情況的感應器。

3.根據權利要求1所述的一種調節汽車車廂溫度的裝置，其特征在于，所述散熱器（24）采用水冷散熱器。

4.根據權利要求3所述的一種調節汽車車廂溫度的裝置，其特征在于，所述水冷散熱器包括液冷頭（241）、管道（242）和儲水箱（243），所述液冷頭（241）緊貼第二導熱層（23）設置，液冷頭（241）通過管道（242）與儲水箱（243）連通，且儲水箱（243）的設置高度大于液冷頭（241）的設置高度，液冷頭（241）、管道（242）和儲水箱（243）內均填充有冷卻液（244），儲水箱（243）的注水口設置有用于防止冷卻液（244）泄漏的密封塞（245）。

5.根據權利要求1所述的一種調節汽車車廂溫度的裝置，其特征在于，所述發電單元（2）為多個。

6.根據權利要求1所述的一種調節汽車車廂溫度的裝置，其特征在于，所述相變材料儲能墊（3）還設于汽車車廂內的座椅（6）上。

7.根據權利要求1所述的一種調節汽車車廂溫度的裝置，其特征在于，所述相變材料儲能墊（3）包括中空的外殼（31），所述外殼（31）內均布有多個呈凸起狀的膠囊腔（311），所述膠囊腔（311）內填充有相變材料（32），外殼（31）內除膠囊腔（311）以外的區域填充有塑料夾層（33）。

8.根據權利要求7所述的一種調節汽車車廂溫度的裝置，其特征在于，所述相變材料（32）采用相變點在10~37℃的相變材料。

9.根據權利要求7所述的一種調節汽車車廂溫度的裝置，其特征在于，所述外殼（31）采用鋁箔外殼。

10.根據權利要求1所述的一種調節汽車車廂溫度的裝置，其特征在于，所述汽車的高溫端部件包括車前蓋（7）、車頂、車后蓋、車窗玻璃、車前擋風玻璃、車后擋風玻璃和天窗中的一種或多種。