[實(shí)用新型]一種具有減震功能的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820616010.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208452771U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘆恒標(biāo);李建峰;周建岳;陳志鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南昌富億達(dá)電機(jī)電器有限公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12;B60K11/00
• 代理公司: 南昌卓爾精誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36133
• 代理人: 賀楠

1.一種具有減震功能的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架，其特征在于，包括基板（1），所述基板（1）的頂部?jī)蓚?cè)均凹設(shè)有第一滑槽（2），所述基板（1）的邊角處均貫穿設(shè)置有若干個(gè)螺紋孔（3），所述基板（1）的頂部設(shè)置有若干組減震結(jié)構(gòu)（4），所述減震結(jié)構(gòu)（4）的頂部之間設(shè)置有固定板（5），所述固定板（5）的兩側(cè)均設(shè)置有半球（6），所述半球（6）上均設(shè)置有連接桿（7），且所述連接桿（7）與所述半球（6）之間均為活動(dòng)連接，所述連接桿（7）的底部均設(shè)置有與所述第一滑槽（2）相配合的滑塊（8），且所述滑塊（8）與所述第一滑槽（2）之間均設(shè)置有彈簧（9），所述固定板（5）的頂部凹設(shè)有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有兩組卡座（11），所述卡座（11）的頂部均設(shè)置有固定塊（12），且所述固定塊（12）之間通過(guò)螺栓（13）連接，其中，所述減震結(jié)構(gòu)（4）包括頂板（14），且所述頂板（14）的頂部均與所述固定板（5）的底部固定連接，所述頂板（14）的下方設(shè)置有底板（15），且所述底板（15）的底部均與所述基板（1）固定連接，所述底板（15）與所述頂板（14）之間設(shè)置有中心柱（16），所述中心柱（16）的外側(cè)設(shè)置有若干組內(nèi)板（17），且所述內(nèi)板（17）之間均設(shè)置有橡膠層（18）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架，其特征在于，所述基板（1）的底部設(shè)置有防滑墊（19）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架，其特征在于，所述固定板（5）上設(shè)置有若干個(gè)散熱孔（20）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架，其特征在于，所述卡座（11）的內(nèi)部均設(shè)置有橡膠墊（21）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有減震功能的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架，其特征在于，所述橡膠墊（21）的底部設(shè)置有防滑紋。