[實(shí)用新型]一種新能源汽車儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820614543.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN208324890U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣玉琴;戴檑;孫嘉悅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B60K35/00
• 分類號(hào): B60K35/00
• 代理公司: 合肥律眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147
• 代理人: 白凱園

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)，包括組裝外殼與后座殼，所述組裝外殼的前端外表面設(shè)有顯示器安裝孔，且組裝外殼靠近顯示器安裝孔一側(cè)的前端外表面設(shè)有一號(hào)儀表盤孔，所述組裝外殼靠近顯示器安裝孔另一側(cè)的前端外表面設(shè)有二號(hào)儀表盤孔，且組裝外殼靠近顯示器安裝孔下方的外表面活動(dòng)安裝有蜂孔吸水板，所述組裝外殼靠近一號(hào)儀表盤孔上方的前端外表面活動(dòng)安裝在收縮遮光板。本實(shí)用新型所述的一種新能源汽車儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)，設(shè)有組裝外殼、收縮遮光板和蜂孔吸水板，能夠方便打開外殼對(duì)儀表進(jìn)行檢修，并能防止外部光線對(duì)顯示器成像效果的影響，而且能防止灑落的水進(jìn)入到儀表中，帶來(lái)更好的使用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種新能源汽車儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車儀表顯示器的外殼是安裝儀表顯示器的地方，起到保護(hù)儀表顯示器的作用；現(xiàn)有的新能源汽車儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)在使用時(shí)存在一定的弊端，外殼是一個(gè)單獨(dú)的整體，在需要檢修里面的儀表顯示器時(shí)，需要將外殼從汽車上拆卸下來(lái)，較為繁瑣，當(dāng)陽(yáng)光直射到汽車中時(shí)，外部的光線會(huì)影響汽車駕駛?cè)藛T查看儀表顯示器，使視線模糊不清，當(dāng)有水灑落在外殼機(jī)構(gòu)上時(shí)，因得不到及時(shí)的清理，會(huì)浸入到內(nèi)部的儀表顯示器中，給儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)的使用帶來(lái)了一定的影響，為此，我們提出一種新能源汽車儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種新能源汽車儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種新能源汽車儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)，包括組裝外殼與后座殼，所述組裝外殼的前端外表面設(shè)有顯示器安裝孔，且組裝外殼靠近顯示器安裝孔一側(cè)的前端外表面設(shè)有一號(hào)儀表盤孔，所述組裝外殼靠近顯示器安裝孔另一側(cè)的前端外表面設(shè)有二號(hào)儀表盤孔，且組裝外殼靠近顯示器安裝孔下方的外表面活動(dòng)安裝有蜂孔吸水板，所述組裝外殼靠近一號(hào)儀表盤孔上方的前端外表面活動(dòng)安裝有收縮遮光板，且收縮遮光板的上端外表面設(shè)有彈簧，所述收縮遮光板的下端外表面固定安裝有拉環(huán)，所述收縮遮光板的前端外表面固定安裝有彈性支撐條，所述組裝外殼靠近收縮遮光板一側(cè)的前端外表面設(shè)有連接銷，所述組裝外殼靠近二號(hào)儀表盤孔上方的上端外表面固定安裝有掛耳，且掛耳的外表面中間位置處設(shè)有銷孔，所述后座殼固定安裝在組裝外殼的外表面，所述后座殼的上端外表面中間位置處設(shè)有線孔，所述后座殼的一側(cè)外表面固定安裝有通風(fēng)板。

優(yōu)選的，所述收縮遮光板的寬度為零點(diǎn)零八米，且收縮遮光板的長(zhǎng)度為零點(diǎn)一米，所述收縮遮光板的數(shù)量為兩組。

優(yōu)選的，所述蜂孔吸水板的外表面設(shè)有吸水孔，所述組裝外殼靠近蜂孔吸水板的外表面設(shè)有滑槽，吸水孔的數(shù)量為若干組，滑槽的數(shù)量為兩組。

優(yōu)選的，所述掛耳與銷孔的數(shù)量均為四組，所述連接銷的數(shù)量為兩組。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)板的外表面設(shè)有散熱孔，散熱孔的數(shù)量為若干組。

優(yōu)選的，所述后座殼與組裝外殼的連接處設(shè)有密封條，密封條的數(shù)量為四組。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該新能源汽車儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置的組裝外殼，方便打開外殼對(duì)里面的儀表顯示器進(jìn)行檢修，方便快捷，通過(guò)設(shè)置的收縮遮光板，能夠阻止外部的強(qiáng)光進(jìn)入到儀表顯示器中，方便查看具體的數(shù)字，通過(guò)設(shè)置的蜂孔吸水板，能夠及時(shí)清理灑落在外殼上的水，防止水浸入到儀表顯示器中，整個(gè)裝置簡(jiǎn)單，操作方便，使用效果相對(duì)于傳統(tǒng)方式更好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種新能源汽車儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種新能源汽車儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)的局部視圖。

圖3為本實(shí)用新型一種新能源汽車儀表顯示器的外殼機(jī)構(gòu)的組裝外殼的后視圖。