[實(shí)用新型]十八輥軋機(jī)中間輥的換輥卡緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820614288.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN208373832U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 艾晶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中冶南方工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B21B31/12
• 分類號(hào): B21B31/12
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

本實(shí)用新型涉及一種十八輥軋機(jī)中間輥的換輥卡緊裝置，包括安裝在機(jī)架上的朝上的上液壓缸和朝下的下液壓缸以及分別與上液壓缸伸縮端和下液壓缸伸縮端連接的上卡緊架和下卡緊架，機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)向面，上卡緊架和下卡緊架均設(shè)有與導(dǎo)向面配合的滑動(dòng)面，上卡緊架和下卡緊架均布置在導(dǎo)向面以內(nèi)，上卡緊架上部和下卡緊架下部均在兩側(cè)設(shè)有內(nèi)傾斜面，上卡緊架通過兩側(cè)的內(nèi)傾斜面分別與兩個(gè)上中間輥操作側(cè)軸承座的斜面配合，下卡緊架通過兩側(cè)的內(nèi)傾斜面分別與兩個(gè)下中間輥操作側(cè)軸承座的斜面配合。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便檢修、不會(huì)對(duì)上液壓缸和下液壓缸形成附加的徑向力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軋機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種十八輥軋機(jī)中間輥的換輥卡緊裝置。

背景技術(shù)

十八輥軋機(jī)在不銹鋼、高碳鋼等高強(qiáng)度帶鋼生產(chǎn)上擁有較多優(yōu)勢(shì)，因此，十八輥軋機(jī)組成的全連續(xù)、高生產(chǎn)率的不銹鋼全連續(xù)軋制技術(shù)已經(jīng)成為不銹鋼生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。為了保證成品帶鋼的板形質(zhì)量，十八輥軋機(jī)的中間輥需要進(jìn)行竄輥，其布置如圖1所示，其中，上中間輥1和下中間輥2在傳動(dòng)側(cè)各有一個(gè)軸承座(3和4)，上中間輥1和下中間輥2在操作側(cè)各有兩個(gè)軸承座(兩個(gè)5和兩個(gè)6)，通過調(diào)整兩個(gè)操作側(cè)軸承座(兩個(gè)5和兩個(gè)6)之間的間距實(shí)現(xiàn)竄輥。

為了換輥，要么采用銷軸類裝置插入操作側(cè)軸承座上的銷孔以推拉中間輥，要么如圖1所示，以兩個(gè)上中間輥操作側(cè)軸承座5為例(兩個(gè)下中間輥操作側(cè)軸承座6的調(diào)節(jié)方式相同，不贅述)，兩個(gè)上中間輥操作側(cè)軸承座5的相鄰面上加工斜面7形成了一個(gè)開口向下的“凹槽”，目前是在換輥車的卡緊裝置上面有兩個(gè)斜面形成一個(gè)向上的“凸起”，“凸起”卡入“凹槽”進(jìn)行推拉以換輥，目前卡緊裝置采用液壓缸推動(dòng)偏心輪，偏心輪連接一根長(zhǎng)連桿，長(zhǎng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)以使另一端連接的“凸起”轉(zhuǎn)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件較多，不易檢修。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種十八輥軋機(jī)中間輥的換輥卡緊裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便檢修、不會(huì)對(duì)上液壓缸和下液壓缸形成附加的徑向力。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種十八輥軋機(jī)中間輥的換輥卡緊裝置，包括安裝在機(jī)架上的朝上的上液壓缸和朝下的下液壓缸以及分別與上液壓缸伸縮端和下液壓缸伸縮端連接的上卡緊架和下卡緊架，機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)向面，上卡緊架和下卡緊架均設(shè)有與導(dǎo)向面配合的滑動(dòng)面，上卡緊架和下卡緊架均布置在導(dǎo)向面以內(nèi)，上卡緊架上部和下卡緊架下部均在兩側(cè)設(shè)有內(nèi)傾斜面，上卡緊架通過兩側(cè)的內(nèi)傾斜面分別與兩個(gè)上中間輥操作側(cè)軸承座的斜面配合，下卡緊架通過兩側(cè)的內(nèi)傾斜面分別與兩個(gè)下中間輥操作側(cè)軸承座的斜面配合。

進(jìn)一步地，上卡緊架上部?jī)蓚€(gè)內(nèi)傾斜面之間的部分存在凹槽，下卡緊架下部?jī)蓚€(gè)內(nèi)傾斜面之間的部分存在凹槽。

進(jìn)一步地，上液壓缸伸縮端和下液壓缸伸縮端通過銷軸分別與上卡緊架和下卡緊架連接。

進(jìn)一步地，上卡緊架和下卡緊架的滑動(dòng)面或機(jī)架的導(dǎo)向面上設(shè)有耐磨襯板。

作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，上液壓缸和下液壓缸替換為一個(gè)雙桿液壓缸，雙桿液壓缸安裝在機(jī)架上，雙桿液壓缸的兩個(gè)活塞桿分別朝上和朝下，雙桿液壓缸的兩個(gè)活塞桿分別與上卡緊架和下卡緊架連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

該裝置通過上液壓缸和下液壓缸直接驅(qū)動(dòng)上卡緊架和下卡緊架升降，再通過斜面的配合進(jìn)行推拉以換輥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便檢修；操作時(shí)，上中間輥和下中間輥給上卡緊架和下卡緊架的水平力通過滑動(dòng)面和導(dǎo)向面的配合直接傳導(dǎo)到機(jī)架上，不會(huì)對(duì)上液壓缸和下液壓缸形成附加的徑向力。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有的十八輥軋機(jī)中間輥的布置示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。