[實用新型]一種水箱框架及汽車有效
| 申請號: | 201820613565.0 | 申請日: | 2018-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN208344339U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 龍亮;吳斌 | 申請(專利權)人: | 江鈴控股有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/09 | 分類號: | B62D21/09 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330200 江西省南昌市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上橫梁 下橫梁 水箱框架 支撐板 側連接板 減振結構 車身 本實用新型 閉合 板狀結構 朝下設置 橫向設置 兩側延伸 上下設置 豎向設置 相向彎曲 振動能量 安裝孔 框結構 橫梁 不平 汽車 發動機 傳遞 申請 | ||
1.一種水箱框架,其特征在于,包括上橫梁、下橫梁和支撐板,所述上橫梁和所述下橫梁均為橫向設置,所述上橫梁和所述下橫梁為上下設置,所述支撐板為豎向設置,所述支撐板設置于所述上橫梁和所述下橫梁兩側,并與所述上橫梁和所述下橫梁形成閉合的框結構,分別沿所述上橫梁的兩側延伸設有側連接板,所述側連接板為相向彎曲的板狀結構,所述上橫梁和支撐板上均設有安裝孔,所述下橫梁朝下設置有減振結構。
2.根據權利要求1所述的水箱框架,其特征在于,所述減振結構為三個以上的彈片組成,所述彈片用于降低豎直方向的振動。
3.根據權利要求2所述的水箱框架,其特征在于,所述下橫梁和支撐板向下形成凹槽,所述彈片設置于所述凹槽內。
4.根據權利要求2所述的水箱框架,其特征在于,所述彈片為橫截面為弧形的直板結構。
5.根據權利要求3所述的水箱框架,其特征在于,所述彈片均勻設置于所述凹槽內。
6.根據權利要求5所述的水箱框架,其特征在于,所述彈片依次平行設置且兩兩接觸。
7.根據權利要求1所述的水箱框架,其特征在于,所述支撐板與所述下橫梁的連接處設有加強板,所述加強板的兩端分別與所述支撐板與所述下橫梁固定連接。
8.根據權利要求7所述的水箱框架,其特征在于,所述加強板與所述支撐板的連接處向上設有延伸段,同時所述加強板與所述下橫梁的連接處面向所述支撐板設有延伸段。
9.根據權利要求1所述的水箱框架,其特征在于,所述安裝孔內固定安裝有圓環,所述圓環內側設有螺紋,所述圓環的剛度較所述上橫梁和所述支撐板強。
10.一種汽車,其特征在于,包括權利要求1至9任意一項所述的水箱框架。
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