[實用新型]一種報廢輪胎輪轂拆取裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820613009.3
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208101600U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃勇
• 申請（專利權(quán)）人: 遵義永航再生資源利用有限公司
• 主分類號: B60C25/135
• 分類號: B60C25/135;B62D67/00
• 代理公司: 遵義浩嘉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 52112
• 代理人: 李雪梅

本實用新型提供一種報廢輪胎輪轂拆取裝置，包括支架、底板、液壓桿一、護(hù)板一、護(hù)板二、蓋板、滑動板，底板傾斜的安裝在支架上，在底板中央設(shè)有一條滑槽；液壓桿一鉸接在底板上端，在液壓桿一伸縮端上安裝有擠壓頭；擠壓頭的底端鑲嵌在滑槽內(nèi)；護(hù)板一、護(hù)板二分別平行固定在底板下端兩側(cè)，在護(hù)板一、護(hù)板二上分別設(shè)有條形通孔一、條形通孔二；蓋板固定在護(hù)板一與護(hù)板二之間，在蓋板與底板之間的腔室內(nèi)設(shè)有擠壓輪；滑動板上端兩側(cè)分別鉸接在條形通孔一和條形通孔二內(nèi)；在護(hù)板一與護(hù)板二上端鉸接有液壓桿二、液壓桿三；液壓桿二和液壓桿三的伸縮端分別鉸接在滑動板上表面兩側(cè)。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，勞動強(qiáng)度低、拆取速度快、安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及報廢輪胎輪轂拆取技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種報廢輪胎輪轂拆取裝置，用于分離報廢輪胎的輪胎鋼內(nèi)圈和輪胎橡膠外圈。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的機(jī)動車報廢輪胎鋼榖拆取采用單向擠壓設(shè)備輔之撬杠等簡單工具與人工方式進(jìn)行，操作人員勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低下并具安全隱患。

實用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供一種勞動強(qiáng)度低、拆取速度快、安全可靠的報廢輪胎輪轂拆取裝置。

一種報廢輪胎輪轂拆取裝置，包括支架、底板、液壓桿一、護(hù)板一、護(hù)板二、蓋板、滑動板，所述支架安裝在地面上；所述底板傾斜的安裝在支架上，在底板中央自上而下設(shè)有一條滑槽；所述液壓桿一鉸接在底板上端并位于滑槽正上方，在液壓桿一伸縮端上安裝有擠壓頭；所述擠壓頭的底端鑲嵌在滑槽內(nèi)并可在液壓桿一的推拉下沿著滑槽上下移動；所述護(hù)板一、護(hù)板二分別平行固定在底板下端兩側(cè)，在護(hù)板一、護(hù)板二上分別設(shè)有一對平行于滑槽的條形通孔一、條形通孔二；所述蓋板平行于底板固定在護(hù)板一與護(hù)板二之間并位于條形通孔一與條形通孔二下方，在蓋板與底板之間的腔室內(nèi)設(shè)有至少一對可轉(zhuǎn)動并對稱設(shè)在滑槽兩側(cè)的擠壓輪，任意一對擠壓輪的間距都大于擠壓頭寬度；所述滑動板上端兩側(cè)分別鉸接在條形通孔一和條形通孔二內(nèi)并可沿著條形通孔一和條形通孔二在蓋板上表面上下滑動與旋轉(zhuǎn)；在護(hù)板一與護(hù)板二上端還一對一的鉸接有液壓桿二、液壓桿三；所述液壓桿二和液壓桿三的伸縮端分別鉸接在滑動板上表面兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述滑動板下端邊緣設(shè)有U形擋板。

進(jìn)一步地，所述U形擋板下端設(shè)有缺口。

進(jìn)一步地，所述擠壓輪的數(shù)目為兩對。

進(jìn)一步地，所述護(hù)板一與護(hù)板二的長度大于蓋板長度小于底板長度。

本實用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，勞動強(qiáng)度低、拆取速度快、安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型一種報廢輪胎輪轂拆取裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中滑動板向上滑動到最上端時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中滑動板向上轉(zhuǎn)動時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中擠壓頭滑動至擠壓輪之間時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4的俯視圖；

圖中所示：1-支架、2-底板、3-液壓桿一、4-擠壓頭、5-滑槽、6-護(hù)板一、7-液壓桿二、8-條形通孔一、9-蓋板、10-滑動板、11-U形擋板、12-缺口、13-護(hù)板二、14-條形通孔二、15-液壓桿二、16-擠壓輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。