[實用新型]制動液防溢蓋板組件及制動器

有效

• 申請號: 201820612791.7
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN208264240U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 陳益;黃海馬
• 申請（專利權）人: 寧波合力制動系統有限公司
• 主分類號: B60T17/06
• 分類號: B60T17/06;B60T17/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本實用新型涉及液壓制動技術領域，涉及制動液防溢蓋板組件及制動器。制動液防溢蓋板組件包括蓋板本體和通過硫化工藝設置在蓋板本體下表面的密封墊圈；蓋板本體下表面設置有用于設置密封墊圈的密封槽，密封墊圈的厚度大于密封槽的深度；通過硫化在蓋板本體上的密封墊圈，能夠進一步提高制動液防溢蓋板組件的密封性，同時通過硫化工藝能夠提高密封墊圈的壽命。制動器與現有技術相比具有上述的優勢。

技術領域

本實用新型涉及液壓制動技術領域，具體而言，涉及制動液防溢蓋板組件及制動器。

背景技術

隨著現代液壓技術的迅速發展和廣泛應用，液壓制動技術越來越多的應用到各種機械領域的制動系統中，而制動系統對工作環境要求非常高，若制動液泄漏到制動系統中，使制動系統的工作環境遭到破壞，則會對液壓制動系統造成很嚴重的影響，例如，制動系統失靈；因此制動系統的密封性問題顯得更為突出和重要。

現有技術中，制動液儲存杯的密封性能很差，很容易引起制動系統的故障。在汽車靜止時，制動液儲存杯內的制動液會產生“爬邊”現象；“爬邊”現象是由于兩個物體表面張力不同，而液體從張力小的物體一側緩慢滲透擴散的現象；當制動液通過“爬邊”進入到制動系統中后，會對制動系統的工作環境造成污染。

而且當汽車運動時，儲存杯內的制動液會發生振動，制動液產生波動并會溢出；溢出的制動液也會進入到制動系統中，使制動系統的工作環境惡化，甚至導致制動系統失靈，這對操作人員的人身安全有很大的風險。

因此，提供一種密封效果好的制動液防溢蓋板組件及制動器成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

實用新型內容

本實用新型的第一目的在于提供一種制動液防溢蓋板組件，以緩解現有技術中密封效果差的技術問題。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種制動液防溢蓋板組件，包括蓋板本體和通過硫化工藝設置在所述蓋板本體下表面的密封墊圈；

所述蓋板本體下表面設置有用于設置密封墊圈的密封槽，所述密封墊圈的厚度大于所述密封槽的深度；

所述蓋板本體上設置有至少兩個通孔，所述通孔處設置密封筒壁，所述密封筒壁位于所述蓋板本體下表面，所述密封筒壁側壁設置有防溢凹槽；

所述蓋板的下表面設有多個防波棱。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，上述防溢凹槽內設置有密封圈。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，兩上述通孔之間設置有用于提高強度的加強槽。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，上述通孔為圓形孔。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，上述密封槽的深度與寬度比在1：1－1：3之間。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，上述防波棱以所述通孔軸線為圓心均勻設置。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第六種可能的實施方式，其中，上述防波棱為以所述通孔為中心的圓環棱。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第七種可能的實施方式，其中，上述防波棱的斷面為三角形。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第八種可能的實施方式，其中，上述蓋板本體上設置有多個安裝孔。

本實用新型的第二目的在于提供一種制動器，以緩解現有技術中密封效果差的技術問題。

第二方面，本實用新型實施例一種制動器，包括制動本體和所述制動液防溢蓋板組件；