[實用新型]一種共享吊式車位鎖

有效

• 申請號: 201820612772.4
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208534145U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 張俊煌;張瑤瑤
• 申請（專利權）人: 廣州市易冠網絡科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種共享吊式車位鎖，包括頂部安裝座、驅動裝置、活動支架、控制裝置和停車阻擋裝置；頂部安裝座安裝于車位頂端，驅動裝置設置在頂部安裝座上；驅動裝置與活動支架連接，用于控制所述活動支架升降；停車阻擋裝置設置于活動支架的下方；控制裝置與驅動裝置電連接，用于控制驅動裝置的啟停。采用本實用新型的共享吊式車位鎖，可以有效節省地面空間，且對駕駛者的技術要求低，便于停放。

技術領域

本實用新型涉及一種車位鎖，尤其涉及一種共享吊式車位鎖。

背景技術

隨著社會的發展、人們生活水平的不斷提高，私家車成了人們出行的生活必需品。然而，隨著私家車的越來越多，公用車位卻沒有達到配套的要求，“停車難”成為了城市用車的普遍問題。實際上，私家車位如果能成為共享資源，則可以很好地緩解停車的壓力，但由于沒有統一的管理，反而容易造成停車秩序的混亂，浪費共享資源。

現有技術中，已公開了許多共享車位的車位鎖，但基本都是設置在地面，且結構復雜。車位鎖設置在地面，還存在以下問題：(1)對停車技術要求高，需駕駛者比較精準地將車停在適當位置；(2)由于不能看見車位鎖，容易忘記付款即駛離車位；(3)容易與車輛發生碰撞，造成車輛損壞。

發明內容

本實用新型的一個目的在于：針對現有技術的不足，提供一種共享吊式車位鎖。

為達到此目的，本實用新型采用以下技術方案：

提供一種共享吊式車位鎖，包括頂部安裝座、驅動裝置、活動支架、控制裝置和停車阻擋裝置；所述頂部安裝座安裝于車位頂端，所述驅動裝置設置在所述頂部安裝座上；所述驅動裝置與所述活動支架連接，用于控制所述活動支架上升或下降；所述停車阻擋裝置設置于所述活動支架的下方；所述控制裝置與所述驅動裝置電連接，用于控制所述驅動裝置的啟停。

作為一種共享吊式車位鎖的優選方案，還包括傳感裝置，所述傳感裝置設置在所述停車阻擋裝置上。

作為一種共享吊式車位鎖的優選方案，所述控制裝置包括遠程通訊單元，所述遠程通訊單元用于接收開閉鎖信號并控制所述驅動裝置啟動。

作為一種共享吊式車位鎖的優選方案，所述活動支架為伸縮式活動支架。

作為一種共享吊式車位鎖的優選方案，所述伸縮式活動支架為剪刀式伸縮支架或伸縮桿。

作為一種共享吊式車位鎖的優選方案，所述伸縮桿設置有兩根。

作為一種共享吊式車位鎖的優選方案，所述剪刀式伸縮支架設置有兩個。

作為一種共享吊式車位鎖的優選方案，所述停車阻擋裝置包括一電子顯示屏或一擋板或一幕布。

作為一種共享吊式車位鎖的優選方案，所述頂部安裝座為支架結構或盒式結構。

本實用新型的有益效果為：

(1)共享吊式車位鎖安裝在車位頂端，節省了地面空間，并且在未停放車輛時，便于其他車輛借用停車位調頭、臨時停靠，進一步實現車位共享；

(2)對駕駛者的停車技術要求低，無需將車輛精準地停放在指定位置；

(3)共享吊式車位鎖的位置顯眼，駕駛者駛離車位前不容易忘記繳費；也不容易因為未繳費，車位鎖在未關閉的情況下駛離車位造成車輛損毀。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型實施例一所述共享吊式車位鎖的正視圖；

圖2為本實用新型實施例一所述共享吊式車位鎖的使用狀態側視圖；

圖3為本實用新型實施例二所述共享吊式車位鎖的正視圖；