[實用新型]一種用于交通安全的紅綠燈護(hù)欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820610583.3 | 申請日: | 2018-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN208563190U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孔雀 | 申請(專利權(quán))人: | 孔雀 |
| 主分類號: | E01F15/10 | 分類號: | E01F15/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙市天心區(qū)芙蓉*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擋板 底板 連接柱 彈簧 本實用新型 紅綠燈 移動輪 插槽 護(hù)欄 交通安全 底部四角處 臨時紅綠燈 發(fā)生移動 有效緩解 側(cè)連接 后底板 上端 側(cè)壁 插接 緩解 兩組 內(nèi)壁 內(nèi)腔 外端 沖撞 沖擊力 四面 | ||
本實用新型公開了一種用于交通安全的紅綠燈護(hù)欄,包括底板、擋板和連接柱,所述底板的底部四角處均安裝有移動輪,所述底板的四面均安裝有擋板,所述擋板的內(nèi)壁下側(cè)連接有連接柱,所述底板的側(cè)壁開設(shè)有第一插槽,所述連接柱插接于第一插槽的內(nèi)腔,相鄰兩組擋板之間通過連接塊連接。本實用新型通過擋板和底板之間利用連接柱連接,連接柱包括的第一彈簧可以有效緩解擋板下端的沖擊了,擋板與擋板之間通過連接塊連接,連接塊外端連接有第二彈簧,通過第二彈簧可以緩解擋板上端的沖擊力,因而可以有效的緩解沖撞,同時受到力后底板會通過移動輪發(fā)生移動,有效的保護(hù)了臨時紅綠燈,較為實用,適合廣泛推廣與使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種防爆井蓋裝置,特別涉及一種用于交通安全的紅綠燈護(hù)欄。
背景技術(shù)
在十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈,它是不出聲的交通警察。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號,綠燈是通行信號。交叉路口,幾個方向來的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰先走,這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮,禁止直行或左轉(zhuǎn)彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮,允許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮,超過路口停止線或人行橫道線以外,可以繼續(xù)通行;黃燈閃爍時,警告車輛注意安全,現(xiàn)有的一些路口紅綠燈出現(xiàn)故障的時候,需要使用臨時的紅綠燈,臨時的紅綠燈需要使用護(hù)欄進(jìn)行防護(hù),現(xiàn)有的護(hù)欄結(jié)構(gòu)比較固定,不具備防沖撞的功能,而且體積較大,在運輸?shù)臅r候操作麻煩,因此,我們提出一種用于交通安全的紅綠燈護(hù)欄。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于提供一種用于交通安全的紅綠燈護(hù)欄,可以有效解決背景技術(shù)中現(xiàn)有的一些路口紅綠燈出現(xiàn)故障的時候,需要使用臨時的紅綠燈,臨時的紅綠燈需要使用護(hù)欄進(jìn)行防護(hù),現(xiàn)有的護(hù)欄結(jié)構(gòu)比較固定,不具備防沖撞的功能,而且體積較大,在運輸?shù)臅r候操作麻煩的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取的技術(shù)方案為:
一種用于交通安全的紅綠燈護(hù)欄,包括底板、擋板和連接柱,所述底板的底部四角處均安裝有移動輪,所述底板的四面均安裝有擋板,所述擋板的內(nèi)壁下側(cè)連接有連接柱,所述底板的側(cè)壁開設(shè)有第一插槽,所述連接柱插接于第一插槽的內(nèi)腔,相鄰兩組擋板之間通過連接塊連接,所述擋板的外壁安裝有防護(hù)墊,所述防護(hù)墊的外壁安裝有反光條,所述連接柱包括第一固定柱,所述第一固定柱的右端連接有第二固定柱,所述第二固定柱的右側(cè)連接有第三固定柱,所述第三固定柱的左側(cè)壁開設(shè)有第一連接槽,所述第二固定柱插接于第一連接槽的內(nèi)腔且通過第一彈簧和第一連接槽的內(nèi)腔底部連接。
進(jìn)一步的,所述連接塊的兩端均連接有第四連接柱,所述第四連接柱的外端連接有第五連接柱,所述第五連接柱離第四連接柱近的一端開設(shè)有第二連接槽,所述第四連接柱插接于第二連接槽的內(nèi)腔且通過第二彈簧和第二連接槽的內(nèi)腔底部連接。
進(jìn)一步的,所述底板包括第一底板和第二底板,所述第一底板底部通過鉸鏈和第二底板鉸接。
進(jìn)一步的,所述擋板的側(cè)壁上端開設(shè)有第二插槽。
進(jìn)一步的,所述第五連接柱插接于第二插槽的內(nèi)腔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下有益效果:
1.本實用新型的用于交通安全的紅綠燈護(hù)欄,通過擋板和底板之間利用連接柱連接,連接柱包括的第一彈簧可以有效緩解擋板下端的沖擊了,擋板與擋板之間通過連接塊連接,連接塊外端連接有第二彈簧,通過第二彈簧可以緩解擋板上端的沖擊力,因而可以有效的緩解沖撞,同時受到力后底板會通過移動輪發(fā)生移動,有效的保護(hù)了臨時紅綠燈。
2.本實用新型的用于交通安全的紅綠燈護(hù)欄,通過擋板和底板之間為可拆卸式連接,擋板和擋板之間可拆卸,通過底板可折疊,使得裝置的體積可有效的減小,從而使得攜帶運輸方便。
3.本實用新型的用于交通安全的紅綠燈護(hù)欄,通過擋板外壁安裝有防護(hù)墊,可以對電瓶車發(fā)生撞擊時,保護(hù)駕駛員不受到過多的傷害。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





