[實用新型]電動汽車用車端交流充電口電子鎖

有效

• 申請號: 201820610579.7
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN208202882U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 伍岳;孔靈;王家雁;汪斌;徐勇;羅春明;鄢然;石秀柱;李燕;張衛兵;晏萌
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B83/34
• 分類號: E05B83/34;E05B81/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎;李滿

本實用新型所設計的電動汽車用車端交流充電口電子鎖，它的電子鎖殼體的頂部設有鎖頭通孔，電子鎖鎖頭驅動裝置包括固定在電子鎖殼體中的驅動裝置矩形殼體、安裝在驅動裝置矩形殼體內的上端電磁鐵總成和下端電磁鐵總成，固定在驅動裝置矩形殼體內部的左側滑桿，固定在驅動裝置矩形殼體內部的右側滑桿，驅動裝置矩形殼體的頂部設有鎖頭安裝孔，電子鎖鎖頭的頂部依次穿入鎖頭安裝孔和鎖頭通孔，聯動電磁鐵滑塊設有左側滑孔和右側滑孔，左側滑孔與左側滑桿滑動配合，右側滑孔與右側滑桿滑動配合，聯動電磁鐵滑塊位于上端電磁鐵總成和下端電磁鐵總成之間，聯動電磁鐵滑塊通過鎖頭連桿與電子鎖鎖頭固定連接。本實用新型較好的控制了整體的體積及尺寸。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車配件技術領域，具體地指一種電動汽車用車端交流充電口電子鎖。

背景技術

當前環境問題及能源危機，推動了純電動汽車的快速發展，而充電安全問題也是純電動汽車不得不考慮的一個問題，2016年開始實施的充電新國標中規定：交流充電電流GBT 18487.1-2015大于 16A時，供電接口和車輛接口應具有鎖止功能。故供電插座和車輛插座應安裝電子鎖止裝置，保證車輛充電過程中的安全與高效。現有電子鎖多采用電機驅動檔桿進行運動，使得電子鎖的體積較大，可靠性不高且安裝不方便。

發明內容

本實用新型的目的就是要提供一種電動汽車用車端交流充電口電子鎖，該電子鎖不僅能提高車輛在使用慢充充電樁進行充電的安全性與可靠性，而且較好的控制了整體的體積及尺寸，為安裝提供了便利。

為實現此目的，本實用新型所設計的一種電動汽車用車端交流充電口電子鎖，其特征在于：它包括電子鎖殼體、電子鎖鎖頭和電子鎖鎖頭驅動裝置，其中，電子鎖殼體的頂部開設有鎖頭通孔，電子鎖鎖頭驅動裝置包括聯動電磁鐵滑塊、固定在電子鎖殼體中的驅動裝置矩形殼體、安裝在驅動裝置矩形殼體內的上端電磁鐵總成和下端電磁鐵總成，固定在驅動裝置矩形殼體內部左側頂端與左側底端之間的左側滑桿，固定在驅動裝置矩形殼體內部右側頂端與右側底端之間的右側滑桿，所述驅動裝置矩形殼體的頂部設有鎖頭安裝孔，所述電子鎖鎖頭的頂部依次穿入鎖頭安裝孔和鎖頭通孔，電子鎖鎖頭的底部位于驅動裝置矩形殼體內，聯動電磁鐵滑塊左側設有左側滑孔，聯動電磁鐵滑塊右側設有右側滑孔，所述聯動電磁鐵滑塊的左側滑孔與左側滑桿滑動配合，聯動電磁鐵滑塊的右側滑孔與右側滑桿滑動配合，聯動電磁鐵滑塊位于上端電磁鐵總成和下端電磁鐵總成之間，聯動電磁鐵滑塊通過鎖頭連桿與電子鎖鎖頭固定連接。

本實用新型通過設置電子鎖殼體、電子鎖鎖頭和電子鎖鎖頭驅動裝置實現了純電動汽車供電接口的電磁鎖止功能，相比傳統的電機驅動檔桿的鎖止結構，本實用新型結構簡單、安裝方便，工作效率高，且可靠性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型的側視結構示意圖；

圖4為本實用新型的電控部分原理框圖；

圖5為本實用新型聯動電磁鐵滑塊、電子鎖鎖頭和手動解鎖桿的聯動結構示意圖；

圖6為本實用新型中驅動裝置矩形殼體中垂直長孔的示意圖。

圖1中驅動裝置矩形殼體的前側壁隱藏。

圖中，1—電子鎖殼體、2—電子鎖鎖頭、3—電子鎖鎖頭驅動裝置、3.1—驅動裝置矩形殼體、3.2—上端電磁鐵總成、3.3—下端電磁鐵總成、3.4—左側滑桿、3.5—右側滑桿、3.6—聯動電磁鐵滑塊、3.7 —鎖頭安裝孔、3.8—左側滑孔、3.9—右側滑孔、3.10—鎖頭連桿、 3.11—垂直長孔、4—鎖頭通孔、5—電子鎖電器接插件、6—電磁鐵控制器、7—手動解鎖桿、7.1—解鎖桿滑環、7.2—解鎖連接桿、8—彈簧頂塊、9—彈簧。

具體實施方式