[實用新型]一種用于GK1C型內燃機車空壓機逆止閥閥芯的拆卸工裝

有效

• 申請號: 201820610104.8
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN208342719U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 賀家棟;劉志雄;宋歷武;程丁;黃世東
• 申請（專利權）人: 廣東韶鋼松山股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

本實用新型涉及一種用于GK1C型內燃機車空壓機逆止閥閥芯的拆卸工裝，包括左右兩塊支撐板，在兩塊支撐板的頂端垂直連接一塊承壓板；在兩塊支撐板的中間位置垂直連接一塊水平固定板；在承壓板與水平固定板的中心位置處設有穿孔并貫穿有一根拉桿；拉桿頂端位置安裝有一個壓力螺母，并通過該壓力螺母將拉桿固定在承壓板上；在拉桿與兩塊支撐板的中間位置處垂直貫穿有一根止轉桿；止轉桿的兩端位置安裝有兩個防竄螺母。極大減輕作業人員的作業強度；降低作業難度；提高了作業效率；降低作業安全生產事故風險；制作成本低、維護成本低；易于現場使用，對逆止閥檢修有很強通用性以及較高的借鑒價值。

技術領域

本實用新型屬于內燃機車檢修設備技術領域，涉及一種用于GK1C型內燃機車空壓機逆止閥閥芯的拆卸工裝。

背景技術

逆止閥是內燃機車空壓機的重要部件，是一種依靠壓縮空氣本身壓力而使逆止閥閥芯自動升、降，用來防止壓縮空氣倒流的升降式閥門。其主要作用是在空壓機停止工作后防止壓縮空氣倒流、防止空壓機中冷器風扇及空氣壓縮機驅動電機反轉，以及防止壓縮空氣總風缸壓縮空氣的泄放。逆止閥還可用于給其中的壓力可能升至超過系統壓的輔助系統提供補給的管路上。

由于空壓機長期工作，壓縮空氣管路內的粉塵、油氣、水汽在長期高溫、高壓的工作條件下逆止閥內部形成結垢，逆止閥閥芯粘附在逆止閥閥壁上，不能歸位，導致機車總風缸的壓縮空氣形成回路。該故障若得不到及時處理。易造成中冷器的使用壽命縮短；電機及電器線路燒損；空壓機所壓縮的總風量達不到機車運用所需的額定值，影響機車的正常運用。因此，必須對逆止閥閥芯進行定期的拆卸清理、除垢，保證逆止閥的正常工作。拆卸逆止閥閥芯的步驟為：將逆止閥閥蓋打開，由于粘附嚴重，需先使用除垢劑進行簡單除垢，然后對逆止閥內部進行熱處理，軟化結垢部位，再將一枚直徑與逆止閥閥芯內螺牙匹配的螺絲與逆止閥閥芯對孔安裝、緊固，并使用夾鉗夾緊該螺絲的螺帽，進行長時間垂直方向的反復上、下拔動，利用逆止閥閥芯與逆止閥閥壁之間的摩擦去除掉結垢后拔出閥芯。在作業過程中，由于作業空間狹小以及周圍敏感部件多，熱處理時需小心謹慎，防止燒損其他機車零部件以及防止被飛濺物灼傷。在反復拔動與閥芯對孔安裝的螺絲時要保持垂直方向，保證螺絲受力均衡，防止螺絲斷裂在閥芯內部，造成二次故障，增加作業難度。

由于拆卸逆止閥閥芯現有手段工序繁瑣的原因，導致很難在短時間內完成，且勞動強度、工作難度大，容易因操作不當造成二次故障，增加作業難度以及在熱處理時被飛濺物灼傷的安全事故。

綜上所敘，現有的拆卸逆止閥閥芯方式與措施，不能滿足安全作業與作業效率化的需求。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種用于GK1C型內燃機車空壓機逆止閥閥芯的拆卸工裝，它能夠安全、快捷的拆卸出逆止閥閥芯，簡化了原有技術手段的繁瑣工序，極大的提高了作業效率，降低了作業時的勞動強度與難度，避免了因繁瑣工序可能發生的安全事故。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于GK1C型內燃機車空壓機逆止閥閥芯的拆卸工裝，包括左右兩塊支撐板，在兩塊支撐板的頂端垂直連接一塊承壓板；在兩塊支撐板的中間位置垂直連接一塊水平固定板；在承壓板與水平固定板的中心位置處設有穿孔并貫穿有一根拉桿；拉桿頂端位置安裝有一個壓力螺母，并通過該壓力螺母將拉桿固定在承壓板上；在拉桿與兩塊支撐板的中間位置處垂直貫穿有一根止轉桿；止轉桿的兩端位置安裝有兩個防竄螺母。

所述壓力螺母材質為Q235A，其尺寸型號與拉桿截面直徑尺寸匹配，安裝在拉桿上端。

所述拉桿材質為圓鋼，其頂端經機床加工成正方體，用于與逆止閥閥芯內螺牙對孔安裝時的出力作用點；拉桿下端設有止轉桿橫穿孔用于止轉桿貫穿，止轉桿橫穿孔直徑尺寸根據止轉桿截面直徑尺寸設計，拉桿底端根據逆止閥閥芯內螺牙尺寸經機床加工有螺紋螺桿，用于拉桿與逆止閥閥芯內螺牙對孔安裝；拉桿上半部根據壓力螺母尺寸，經機床加工成螺桿螺紋，用于安裝壓力螺母以及增加作用力行程。