[實用新型]一種電池模組的高壓連接總成及汽車

有效

• 申請號: 201820608833.X
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN208400927U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 馬凱;郭海寧;王夢雪
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種電池模組的高壓連接總成，其特征在于，包括：

外殼(1)，待連接電池模組的匯流排(3)的其中一部分插設于所述外殼(1)的內部，且所述外殼(1)的其中一端面上設置有開口；

相對設置的第一彈片(21)和第二彈片(22)，分別設置于所述外殼(1)的內部，且所述匯流排(3)插設進入所述外殼(1)內的部分與所述第一彈片(21)和所述第二彈片(22)相連接；

所述第一彈片(21)和所述第二彈片(22)之間形成插設空間，所述插設空間與所述開口相對；通過所述開口，待連接的銅排能夠插設進入所述外殼(1)的內部，且位于所述插設空間中，與所述第一彈片(21)和所述第二彈片(22)相連接。

2.如權利要求1所述的電池模組的高壓連接總成，其特征在于，所述外殼(1)的外表面設有與待連接電池模組卡接的卡接結構(11)。

3.如權利要求2所述的電池模組的高壓連接總成，其特征在于，所述外殼(1)的至少兩個外表面分別設置有所述卡接結構(11)。

4.如權利要求1所述的電池模組的高壓連接總成，其特征在于，所述第一彈片(21)與所述第二彈片(22)分別包括呈平面狀的第一部分(23)，以及呈彎折狀的第二部分，所述匯流排(3)與所述第一部分(23)連接。

5.如權利要求4所述的電池模組的高壓連接總成，其特征在于，所述第一彈片(21)與所述第二彈片(22)的第一部分(23)分別設有通孔，通過所述通孔內穿設固定件(4)，所述第一彈片(21)與所述第二彈片(22)分別與所述匯流排(3)連接。

6.如權利要求5所述的電池模組的高壓連接總成，其特征在于，所述固定件(4)為連接所述第一彈片(21)的第一部分(23)、所述第二彈片(22)的第一部分(23)和所述匯流排(3)的鉚釘。

7.如權利要求4所述的電池模組的高壓連接總成，其特征在于，所述第一彈片(21)的第二部分與所述第二彈片(22)的第二部分之間形成為所述插設空間。

8.如權利要求4所述的電池模組的高壓連接總成，其特征在于，從所述第一部分(23)到所述第二部分的方向，所述第一彈片(21)的第二部分與所述第二彈片(22)的第二部分之間的距離，逐漸減小之后逐漸增大。

9.一種汽車，包括電池模組，其特征在于，還包括：如權利要求1～8任一項所述的電池模組的高壓連接總成；

所述電池模組上連接有匯流排(3)，所述第一彈片(21)與所述第二彈片(22)分別與所述電池模組的匯流排(3)固定連接。

10.如權利要求9所述的汽車，其特征在于，所述汽車還包括銅排，所述銅排通過所述開口插設進入所述第一彈片(21)和所述第二彈片(22)的插設空間中，與所述第一彈片(21)和所述第二彈片(22)相連接。