[實用新型]一種新能源電動汽車的模擬狀態監測實驗系統

有效

• 申請號: 201820608456.X
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN207704678U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 張志東
• 申請（專利權）人: 天津市征創科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 天津市尚文知識產權代理有限公司 12222
• 代理人: 楊秀偉

一種新能源電動汽車的模擬狀態監測實驗系統，其特征在于它包括狀態監測上位機單元、原車組合儀表模擬控制單元、BCM模擬控制單元、燈光模擬控制單元、電機模擬控制單元、空調模擬控制單元、電池管理及模擬控制單元、模擬控制器、高壓控制盒模擬單元、CAN總線網關和顯示器；其結構簡單，容易搭建，便于模擬新能源汽車各種形式狀態，通過實訓人員或學生實時觀測數據變化理解電動汽車的工作原理。

技術領域

本實用新型涉及汽車實驗平臺開發技術領域，特別是一種新能源電動汽車的模擬狀態監測實驗系統。

背景技術

汽車已經成為現代生活中不可缺少的交通出行工具之一，對于汽車的各種研究也一直在進行。越來越多的學校和實訓基地也展開了汽車領域的研究、實習和培訓。目前，大多數的研究和實訓還只停留在數字模擬階段，只能通過虛擬實驗平臺模擬汽車各系統的工況，與實際情況脫軌嚴重。如果采購整車系統作為實驗研究成本和造價都會很高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源電動汽車的模擬狀態監測實驗系統，它可以克服現有技術的不足，是一種結構簡單容易實現的裝置，有助于相關專業的學生或實訓人員模擬新能源汽車行駛過程及工作原理并進行簡單的實驗操作。

本實用新型的技術方案：一種新能源電動汽車的模擬狀態監測實驗系統，其特征在于它包括狀態監測上位機單元、原車組合儀表模擬控制單元、BCM（車身控制模塊，BodyControl Module）模擬控制單元、燈光模擬控制單元、電機模擬控制單元、空調模擬控制單元、電池管理及模擬控制單元、模擬控制器、高壓控制盒模擬單元、CAN總線網關和顯示器；所述狀態監測上位機單元的輸入端與模擬控制器依CAN總線連接；其輸出端依CAN總線連接顯示器；所述原車組合儀表模擬控制單元、BCM模擬控制單元、燈光模擬控制單元、電機模擬控制單元、高壓控制盒模擬單元和空調模擬控制單元分別與狀態監測上位機單元分別依CAN總線呈雙向連接。

所述CAN總線網關帶CAN總線儀表，用于診斷CAN總線的數據傳輸。

所述狀態監測上位機單元用于接收模擬控制器發出的新能源汽車的行駛模式的設置參數以及行駛過程中的狀態設置參數，根據參數調整行駛參數，并發送給響應的模擬控制單元，由各模擬控制單元實時進行參數調整，并將運行參數通過在線監測上位機單元實時在顯示器上顯示。

所述電池管理及模擬控制單元是由電池管理模塊、AC/DC車載充電機、DC/DC變換器、電池組及外部充電系統構成；所述電池管理模塊與狀態監測上位機單元雙向連接；所述AC/DC車載充電機與電池管理模塊雙向連接，用于將外部充電系統的交流220V電轉換為高壓直流高壓電給動力電池進行充電、提供過壓、欠壓、過流、欠流、異常時斷電等保護措施，當充電系統出現異常會及時切斷供電，還能起到具有溫度保護功能；所述DC/DC變換器連接電池組和新能源電動汽車的模擬狀態監測實驗系統，將動力電池轉出的直流高壓電變換為整車低壓12V直流電，給整車低壓用電系統供電。

所述新能源電動汽車的模擬狀態監測實驗系統中還有電動汽車保險模擬裝置，由保險片、保險座、保險片控制板和發光二極管構成；所述保險片、保險座和保險片控制板的連接為常規連接，但在保險片連接線路增加二極管指示燈，當保險片熔斷和損壞的情況下，二極管指示燈點亮，提示保險片已損壞。

所述電動汽車保險模擬裝置配有備用保險片盒。

所述高壓控制盒模擬單元是與新能源電動汽車原車高壓安全防護系統結構相同的控制單元，包括總正繼電器、總負繼電器和預充繼電器，分別與狀態監測上位機單元依CAN總線連接，用于對電動汽車的高壓系統進行安全防護。

所述新能源電動汽車的模擬狀態監測實驗系統安裝在支架上，支架上固定安裝有控制面板；控制面板上連接有模擬新能源汽車運行工況的模擬開關，包括點火開關、前進模擬開關、倒車模擬開關、剎車模擬開關、轉向模擬開關、故障模擬開關、預充電及充電模擬開關；還連接有顯示屏、總正模擬繼電器模塊、總負模擬繼電器模塊、蜂鳴故障報警模擬模塊。