[實用新型]垂直柱式電液控制緊急下降系統

有效

• 申請號: 201820607390.2
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN208500262U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 陳立峰;周振東;陽平;王迎暉
• 申請（專利權）人: 江蘇東邁重工機械有限公司
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種垂直柱式電液控制緊急下降系統的設計方法，屬于工程機械領域。其特征在于：包括油缸(1)，過渡接頭1(2)，防爆閥(3)，液壓軟管(4)，過渡接頭2(5)，集成動力單元(6)，電磁閥(7)，緊急下降拉線(8)組成。防爆閥(3)通過過渡接頭1(2)剛性連接在油缸(1)上，液壓軟管(4)通過過渡接頭2(5)柔性連接防爆閥(3)和動力單元(6)，緊急下降拉線(8)通過末端螺帽連接在集成動力單元(6)的緊急下降電磁閥芯上,電磁閥(7)通電后，閥芯切換方向，油液可以流過，同時閥芯設計有節流口，可以使油缸下降速度恒定；電磁閥(7)也可以通過手動方式來使閥芯切換，達到同樣的目的。

技術領域

本發明屬于工程機械領域部件的改進設計方案，更具體的說，屬于一種可提高垂直柱式電液控制系統下降操作性、實用性、安全性的設計方法。

背景技術

高空作業平臺是在是服務于各個行業高空作業、設備安裝、檢修等可移動性高空作業的產品，可把操作人員送至高空作業的裝備。由于操作環境的特殊性，對高空作業平臺的各個主要部件都提出更高的要求。垂直柱式的緊急下降系統作為高空作業的重要結構，改進其結構，增加實用性更為重要。現有的垂直柱式電液控制緊急下降系統閥塊安裝在油缸上，緊急下降系統設置在垂直柱式的背面，操作不方便、安全性差；另外原有的動力單元和液壓油箱采用分體式，增加管路連接數量，這種設計在使用中經常發生漏油，整套緊急下降系統的制造工藝相對復雜，成本較高。

發明內容

本發明為了有效地解決以上技術問題，給出了一種兼具安全性與實用性的改進的垂直柱式電液控制緊急下降系統裝置。

一種垂直柱式電液控制緊急下降系統，包括油缸，過渡接頭1，防爆閥，液壓軟管，過渡接頭2，集成動力單元，電磁閥，緊急下降拉線組成。其特征在于，防爆閥通過過渡接頭1直接剛性連接在油缸上，具有可靠性高和實用性強的特點。

根據以上所述的垂直柱式電液控制緊急下降系統，優選，液壓軟管通過過渡接頭2柔性連接防爆閥和動力單元。

根據以上所述的垂直柱式電液控制緊急下降系統，優選，改變原垂直柱式電液控制緊急下降系統閥塊直接安裝在油缸上。

根據以上所述的垂直柱式電液控制緊急下降系統，優選，液壓軟管，采用雙層鋼絲網，確保壓力滿足要求。

根據以上所述的垂直柱式電液控制緊急下降系統，優先，集成動力單元，將功能塊、動力系統和油箱集成在一起。

根據以上所述的垂直柱式電液控制緊急下降系統，優先，緊急下降拉線通過螺柱可以直接在集成動力單元的電磁閥上。

根據以上所述的垂直柱式電液控制緊急下降系統，優先，緊急下降拉線安裝在車輛的側面。

附圖說明

附圖1是垂直柱式電液控制車輛整體結構示意圖；

附圖2是垂直柱式電液控制緊急下降系統示意圖；

附圖3是垂直柱式電液控制緊急下降液壓原理示意圖；

附圖標號說明：1、油缸，2、過渡接頭1，3、防爆閥，4、液壓軟管，5、過渡接頭2，6、集成動力單元，7、電磁閥，8、緊急下降拉線，9、平臺，10、立柱，11、底盤。

具體實施方式

圖1、圖2、圖3、是本發明的結構示意圖。