[實用新型]一種電動急彎軌道模具搬運車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820606494.1 | 申請日: | 2018-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN208069665U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 應(yīng)建國;屠紹錢 | 申請(專利權(quán))人: | 寧海國基模材有限公司 |
| 主分類號: | B61D15/00 | 分類號: | B61D15/00;B61C17/12;B61C9/48 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315600 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主動輪 輪座 本實用新型 承壓軸承 鋼質(zhì)構(gòu)件 軌道模具 轉(zhuǎn)向軸承 搬運車 從動輪 底盤 充電器 電池組 遙控器操作 機組 模具車間 轉(zhuǎn)向連桿 轉(zhuǎn)向軸座 變頻器 電控箱 機倉座 矩形箱 逆變器 載物板 轉(zhuǎn)向軸 中空 齒緣 道軌 護板 輪軸 省工 省時 外置 圍板 支架 模具 轉(zhuǎn)運 電機 行駛 軌道 開放 | ||
1.一種電動急彎軌道模具搬運車,包括主動輪(1)、從動輪(2)、輪座(3)、電機(4)、底盤(5)、轉(zhuǎn)向軸承(6)、承壓軸承(7)和機組(8)、轉(zhuǎn)向連桿(9),其特征在于:所述的主動輪(1)為輪緣的左右兩邊分別設(shè)有凸緣、橫截面呈H字形的圓形鋼質(zhì)輪,輪緣兩邊的凸緣稱為輪邊凸緣;主動輪(1)的一側(cè)輪邊凸緣設(shè)有齒牙稱為齒緣(11),主動輪(1)的另一側(cè)輪邊凸緣為光緣(21);所述光緣(21)為無齒牙的輪邊凸緣;
所述的從動輪(2)為輪緣的左右兩邊分別設(shè)有所述光緣(21)、橫截面呈H字形的圓形鋼質(zhì)輪;
所述的輪座(3)為中空、上面有頂、下面開放、矩形箱形的鋼質(zhì)構(gòu)件,輪座(3)的上面中心設(shè)有向上凸出的圓柱桿稱為轉(zhuǎn)向軸(33),輪座(3)的下部設(shè)有由輪軸承(32)承載、左右方向橫貫輪座(3)內(nèi)腔和左右兩側(cè)箱壁的輪軸(31),所述輪軸承(32)為向心球軸承,所述輪軸(31)為圓柱臺階形鋼質(zhì)構(gòu)件;
所述的電機(4)為輸出端設(shè)有減速器的380V~三相異步鼠籠式電動機;
所述的底盤(5)為由支架(51)、圍板(52)、機倉座板(53)、護板(54)、載物板(55)、轉(zhuǎn)向軸座(56)構(gòu)成的矩形框架狀鋼質(zhì)構(gòu)件,底盤(5)上部的四周由所述圍板(52)圍成,所述支架(51)為由槽鋼焊接構(gòu)成的桁架,支架(51)固定支撐連接于圍板(52)圍成的區(qū)域中;所述槽鋼為橫截面呈凹字形的型鋼材料;所述機倉座板(53)位于底盤(5)的下部且與支架(51)固定連接;所述轉(zhuǎn)向軸座(56)為圓柱管形的鋼質(zhì)構(gòu)件,轉(zhuǎn)向軸座(56)的上下兩端設(shè)有轉(zhuǎn)向軸承(6);四個所述轉(zhuǎn)向軸座(56)分別位于底盤(5)的前后左右四個拐角處;所述載物板(55)固定連接于底盤(5)的上面;
所述的轉(zhuǎn)向軸承(6)為徑向受力的向心球軸承;
所述的承壓軸承(7)為軸向受力的推力球軸承;
所述的機組(8)由電池組(81)、逆變器(82)、變頻器(83)、電控箱(84)、充電器(85)和開關(guān)(86)構(gòu)成,其中,所述電池組(81)為蓄電池組,電控箱(84)內(nèi)設(shè)有由微處理器控制的功率切換開關(guān)電路和遙控電路,所述遙控電路與外置的遙控器相對應(yīng)耦合;
所述的轉(zhuǎn)向連桿(9)為圓柱桿形鋼質(zhì)構(gòu)件;
由主動輪(1)、輪座(3)和電機(4)構(gòu)成的組件稱為主動輪組(12),其中,主動輪(1)位于輪座(3)的內(nèi)腔中且與所述輪軸(31)固定連接,主動輪(1)的下緣向下凸出外露于輪座(3)的下面,電機(4)固定連接于輪座(3)的一側(cè),電機(4)的輸出端齒輪與主動輪(1)的所述齒緣(11)嚙合連接;由從動輪(2)和輪座(3)構(gòu)成的組件稱為從動輪組(22),從動輪(2)位于輪座(3)的內(nèi)腔中且與所述輪軸(31)固定連接,從動輪(2)的下緣向下凸出外露于輪座(3)的下面;
兩個主動輪組(12)分別位于底盤(5)前面的左右兩個所述轉(zhuǎn)向軸座(56)的下面,主動輪組(12)的所述轉(zhuǎn)向軸(33)經(jīng)所述轉(zhuǎn)向軸承(6)與轉(zhuǎn)向軸座(56)可轉(zhuǎn)動連接,承壓軸承(7)套在所述轉(zhuǎn)向軸(33)的下部且位于主動輪組(12)與轉(zhuǎn)向軸座(56)之間;
一個轉(zhuǎn)向連桿(9)可轉(zhuǎn)動連接于左右兩個主動輪組(12)之間,使左右兩個主動輪組(12)能夠聯(lián)動轉(zhuǎn)向;
兩個從動輪組(22)分別位于底盤(5)后面的左右兩個所述轉(zhuǎn)向軸座(56)的下面,從動輪組(22)的所述轉(zhuǎn)向軸(33)經(jīng)所述轉(zhuǎn)向軸承(6)與轉(zhuǎn)向軸座(56)可轉(zhuǎn)動連接,承壓軸承(7)套在所述轉(zhuǎn)向軸(33)的下部且位于從動輪組(22)與轉(zhuǎn)向軸座(56)之間;
另一個轉(zhuǎn)向連桿(9)可轉(zhuǎn)動連接于左右兩個從動輪組(22)之間,使左右兩個從動輪組(22)能夠聯(lián)動轉(zhuǎn)向;
所述護板(54)固定連接于兩個相鄰的輪座(3)之間且與所述圍板(52)平齊;機組(8)位于底盤(5)所述機倉座板(53)與所述載物板(55)之間且固定于所述機倉座板(53)的上面,開關(guān)(86)位于底盤(5)一側(cè)的所述圍板(52)處;機組(8)的電池組(81)、逆變器(82)、變頻器(83)、電控箱(84)、充電器(85)和開關(guān)(86)經(jīng)絕緣導線相互連接。
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