[實用新型]冷藏降溫設備及具有該設備的移動式冷藏倉

有效

• 申請號: 201820606245.2
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208139643U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 何娟;程濤
• 申請（專利權）人: 深圳市瑞思物流有限公司
• 主分類號: F25D3/00
• 分類號: F25D3/00;F25D29/00;B60P3/20
• 代理公司: 深圳市恒申知識產權事務所(普通合伙) 44312
• 代理人: 王利彬

本實用新型提供了一種冷藏降溫設備及具有該設備的移動式冷藏倉，包括：蓄冷裝置，蓄冷裝置包括蓄冷箱體和蓄冷冰板，蓄冷冰板內充滿有循環蓄冷液，蓄冷冰板內充滿有相變蓄冷液；風機盤管裝置，風機盤管裝置包括安裝箱體、風機和盤管，風機與盤管均安裝在安裝箱體內；循環結構，循環結構包括循環輸送管、循環回流管、液泵，循環輸送管的第一端連通循環蓄冷液，循環輸送管的第二端與盤管的第一端口相連通，循環回流管的第一端連通循環蓄冷液，循環回流管的第二端與盤管的第二端口相連通，且液泵設置于循環輸送管或循環回流管上。應用本技術方案解決了現有技術中的冷藏物品空間中的冷藏裝置一次性投資大、運營和維護成本高，且造成環境污染的問題。

技術領域

本實用新型屬于冷藏機械技術領域，尤其涉及一種冷藏降溫設備及具有該設備的移動式冷藏倉。

背景技術

在移動式的冷藏車輛上，冷藏裝置通常設計為帶制冷機組的形式，由于需要給每個冷藏車箱或冷藏箱配置制冷機組，造成一次性投資大、運營和維護成本高。并且，對于通過冷藏車上的發電機組驅動的制冷機組，還造成環境污染和能源轉化效率低的問題，在環保問題日益受到重視、電動車得到大力推廣的情況下，污染問題尤為突出。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種冷藏降溫設備及具有該設備的移動式冷藏倉，旨在解決現有技術中的冷藏物品空間中的冷藏裝置一次性投資大、運營和維護成本高，且造成環境污染的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的，一種冷藏降溫設備，包括：蓄冷裝置，蓄冷裝置包括蓄冷箱體和蓄冷冰板，所訴蓄冷箱體形成有第一容置空間，蓄冷冰板設置于第一容置空間內，且第一容置空間內充滿有循環蓄冷液，蓄冷冰板形成有第二容置空間，第二容置空間內充滿有相變蓄冷液；風機盤管裝置，風機盤管裝置包括安裝箱體、風機和盤管，風機與盤管均安裝在安裝箱體內，安裝箱體設有進風口與出風口，盤管位于風機與進風口之間；循環結構，循環結構包括循環輸送管、循環回流管、液泵，循環輸送管的第一端與第一容置空間相連通，循環輸送管的第二端與盤管的第一端口相連通，循環回流管的第一端與第一容置空間相連通，循環回流管的第二端與盤管的第二端口相連通，且液泵設置于循環輸送管或循環回流管上。

進一步地，冷藏降溫設備還包括箱體保溫材料，箱體保溫材料被設置于蓄冷箱體的夾層空間中。

進一步地，冷藏降溫設備還包括管體保溫材料，循環輸送管的外側、循環回流管的外側均覆蓋有管體保溫材料。

進一步地，冷藏降溫設備還包括循環閥門，循環閥門設置于循環輸送管或循環回流管上。

進一步地，冷藏降溫設備還包括制冷輸入管、制冷輸出管、輸入閥門、輸出閥門，輸入閥門設置于制冷輸入管上，輸出閥門設置于制冷輸出管上，且制冷輸入管的第一端與第一容置空間相連通，制冷輸出管的第一端與第一容置空間相連通，制冷輸入管的第二端、制冷輸出管的第二端均為自由端。

進一步地，循環蓄冷液的凝固點溫度值為T₁，相變蓄冷液的相變點溫度值為T₂，其中，T₂-T₁≥15℃。

進一步地，相變蓄冷液的相變溫度范圍是0℃≥T₂≥-30℃。

根據本技術方案的另一方面，提供了一種移動式冷藏倉。該移動式冷藏倉具有封閉的冷藏空間，且該移動式冷藏倉設有進出冷藏空間的門體，該移動式冷藏倉包括前述的冷藏降溫設備，冷藏降溫設備安裝于冷藏空間內，且冷藏降溫設備的風機盤管裝置設置于冷藏空間的正對門體的頂部位置。

進一步地，門體與圍成冷藏空間的空間壁體上均設有倉體保溫材料。