[實用新型]一種用于替換金屬零部件的復合材料汽車零部件

有效

• 申請號: 201820606112.5
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208397068U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 李輝兢
• 申請（專利權）人: 佛山市太納模具科技有限公司
• 主分類號: F16B7/10
• 分類號: F16B7/10
• 代理公司: 東莞市浩宇專利代理事務所(普通合伙) 44460
• 代理人: 陳凱玉

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種用于替換金屬零部件的復合材料汽車零部件，包括零件本體和隔板，零件本體上端相接有隔板，零件本體下端相連有活動軸，且活動軸左右兩端開有兩個凹口，活動軸下端通過凹口活動連接有底板，且底板上端開有活動口。該種用于替換金屬零部件的復合材料汽車零部件，在使用的時候通過零件本體中的加固層和防斷裂層，因為加固層由鉻組成，而防斷裂層由鈦合金組成，并且零件本體由加固層和防斷裂層混合制成，其加固層與防斷裂層在零件本體中占的比例為六比四，所以由于其鉻的堅硬度和鈦合金的柔韌性，能使得零件本體能利用兩者的優點而起到堅硬而不容易斷裂的性質。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種用于替換金屬零部件的復合材料汽車零部件。

背景技術

汽車零部件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，變成了國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出發展特征。

但現有的汽車零部件，在使用的時候容易發生斷裂和腐蝕，使得用該汽車零部件固定的部位出現松動，從而導致汽車出現故障，并且如今的汽車零部件在與汽車固定的部位進行固定的時候，容易因為過長過短而無法固定，使得需要更換汽車零部件，導致過于麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在于解決在使用的時候容易發生斷裂和腐蝕，并且如今的汽車零部件在與汽車固定的部位進行固定的時候，容易因為過長過短而無法固定的技術問題，提供一種用于替換金屬零部件的復合材料汽車零部件。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種用于替換金屬零部件的復合材料汽車零部件，包括零件本體和隔板，所述零件本體上端相接有隔板，所述零件本體下端相連有活動軸，且活動軸左右兩端開有兩個凹口，所述活動軸下端通過所述凹口活動連接有底板，且底板上端開有活動口，所述活動口內壁左右兩端相連有兩個與其為一體的凸體，且零件本體內部下端布置有加固層，所述零件本體內部上端布置有防斷裂層；且隔板上端固定有轉桿，所述轉桿上端固定有頂板，且轉桿內部上端布置有防腐蝕層，所述轉桿內部下端緊密連接有防銹層。

本實用新型進一步設置為：所述轉桿外壁相連有至少十個螺紋，且所述螺紋垂直均勻分布在所述轉桿外壁。

本實用新型還進一步設置為：所述頂板上端相連有轉頭，且所述轉頭與所述頂板為一體。

本實用新型還進一步設置為：所述加固層由鉻組成，且所述防斷裂層由鈦合金組成，并且所述零件本體由所述加固層和所述防斷裂層混合制成，其所述加固層與所述防斷裂層在所述零件本體中占的比例為六比四。

本實用新型還進一步設置為：所述活動軸外壁開有至少五個折疊口，其折疊口可使所述活動軸折疊。

本實用新型還進一步設置為：所述防銹層由錳鋼組成，且所述防腐蝕層由不銹鋼組成，并且所述轉桿由所述防銹層和所述防腐蝕層混合制成，其所述防銹層與所述防腐蝕層在所述轉桿中各占一半。

本實用新型的優點是：與現有技術相比：

1.該種用于替換金屬零部件的復合材料汽車零部件，在使用的時候通過零件本體中的加固層和防斷裂層，因為加固層由鉻組成，而防斷裂層由鈦合金組成，并且零件本體由加固層和防斷裂層混合制成，其加固層與防斷裂層在零件本體中占的比例為六比四，所以由于其鉻的堅硬度和鈦合金的柔韌性，能使得零件本體能利用兩者的優點而起到堅硬而不容易斷裂的性質，而利用轉桿中的防銹層和防腐蝕層，因為防銹層由錳鋼組成，而防腐蝕層由不銹鋼組成，并且轉桿由防銹層和防腐蝕層混合制成，其防銹層與防腐蝕層在轉桿中各占一半，所以由于錳鋼不容易生銹和不銹鋼不容易受腐蝕的優點，使得轉桿集于兩者的優點而起到防銹防腐蝕的功能，從而使得零件使用的壽命更長；