[實用新型]一種復合材料舷墻

有效

• 申請號: 201820604298.0
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN209142326U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 羅白璐;劉嵐;胡紫劍;鄭紹文;楊光
• 申請（專利權）人: 中國艦船研究設計中心
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平;王淳景

本實用新型屬于船舶工程船體結構技術領域，公開了一種復合材料舷墻，所述舷墻由復合材料制作，所述舷墻包括多個依次連接的舷墻分片，相鄰舷墻分片之間可拆卸連接，所述舷墻分片的左右兩側均向內設有側翻邊構件，所述側翻邊構件上設有側螺栓孔群，相鄰舷墻分片之間通過設置于側螺栓孔群內的側連接螺栓固定連接。本實用新型采用分片建造，且舷墻分片的左右兩側向內設有側翻邊構件，并在側翻邊構件上開設側螺栓孔群，相鄰舷墻分片之間通過穿設于螺栓孔群內的螺栓進行可拆卸連接，可以實現舷墻分片間的無縫機械連接，維修時只需要更換損壞的某個舷墻分片即可。

技術領域

本實用新型屬于船舶工程船體結構技術領域，具體涉及一種復合材料舷墻。

背景技術

復合材料結構應用技術是復合材料結構設計和制造的關鍵技術，而復合材料結構的連接問題則是該項關鍵技術的瓶頸問題之一。通常整體化復合材料結構的連接多采用膠接連接形式。膠接連接借助膠粘劑將其膠接零件連接成不可拆卸的整體，無需機械加工，可保持纖維的連續性。但由于舷墻采用模塊化分片建造，考慮到以后使用過程中的維修保養與更換，分片間的連接及與船體結構的連接應采用可拆卸式的可靠連接形式—螺栓連接。但由于安裝加工開孔，導致孔邊應力集中，連接效率降低，同時緊固件會增加結構重量和裝配工作量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種復合材料舷墻，它采用分片建造，且舷墻分片的左右兩側向內設有側翻邊構件，并在側翻邊構件上開設側螺栓孔群，相鄰舷墻分片之間通過穿設于螺栓孔群內的螺栓進行可拆卸連接，可以實現舷墻分片間的無縫機械連接，維修時只需要更換損壞的某個舷墻分片即可。

可以降低舷墻重量并保證舷墻強度結構自身的強度及剛度。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種復合材料舷墻，所述舷墻由復合材料制作，所述舷墻包括多個依次連接的舷墻分片，相鄰舷墻分片之間可拆卸連接，所述舷墻分片的左右兩側均向內設有側翻邊構件，所述側翻邊構件上設有側螺栓孔群，相鄰舷墻分片之間通過設置于側螺栓孔群內的側連接螺栓固定連接。

按上述技術方案，兩個側翻邊構件中一個為窄翻邊構件、另一個為寬翻邊構件，所述寬翻邊構件的下端與舷墻分片下端之間的距離大于窄翻邊構件的下端與舷墻分片下端之間的距離。

按上述技術方案，所述寬翻邊構件的形狀為三角形。

按上述技術方案，所述舷墻分片的下端向內設有下翻邊構件，所述下翻邊構件上設有下螺栓孔群，所述舷墻分片通過設置于下螺栓孔群內的下連接螺栓固定安裝在船體結構上。

按上述技術方案，所述側連接螺栓和下連接螺栓與翻邊構件或船體結構的栓接處灌注有密封膠。

按上述技術方案，所述舷墻分片的上端向內設有上翻邊構件。

本實用新型產生的有益效果是：本實用新型采用復合材料制作，利用其質量輕強度高的特性一體成型舷墻，大大降低了舷墻的重量；同時，舷墻采用分片建造，舷墻分片的左右兩側均向內設有翻邊構件進行過渡加強，翻邊構件處可以無縫連接，然后通過在側面翻邊構件上打孔裝配螺栓群，實現舷墻分片間、舷墻與船體結構間的機械連接，機械連接具有質量易于控制、強度分散性小、傳遞載荷能力大、便于裝卸、安全可靠的優點，保證舷墻強度結構自身的強度及剛度。本實用新型不僅能夠滿足安裝、使用、維護要求及相關的力學性能要求，而且具有良好的施工工藝性。本實用新型適用于與豎直面有一定夾角的隱身型舷墻。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖中，1-窄翻邊構件，2-下連接螺栓，3-下翻邊構件，4-側連接螺栓，5-寬翻邊構件。

具體實施方式