[實用新型]新型多級大功率重型兩極雙凹坑單相永磁步進電機

有效

• 申請號: 201820602129.3
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208272815U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 邵金澤
• 申請（專利權）人: 邵金澤
• 主分類號: H02K16/00
• 分類號: H02K16/00;H02K1/12;H02K1/18;H02K1/27;H02K11/30;H02K11/20;H02K9/06;H02K9/22;H02K5/04;H02P8/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種新型多級大功率重型兩極雙凹坑單相永磁步進電機，屬于步進電機技術，包括兩級轉子、三級轉子、四級轉子、五級轉子、六級轉子、七級轉子、八級轉子、九級轉子、十級轉子、十一級轉子、十二級轉子它是由：永磁兩極性轉子、定子、控制器環形磁瓦總成、霍爾截止傳感器K3和K4、霍爾觸發傳感器K1和K2、激磁線圈、定子環形鎖止塊、霍爾截止傳感器調節器總成、霍爾觸發傳感器調節器總成、外殼前端蓋、外殼后端蓋、電機外殼、傳感器調節器總成固定螺母、轉子軸、軸承、飛輪、外殼緊固螺母、風扇以及分體式磁控觸發器和各級驅動器組成，本新型電機將引領電動機進入多轉子時代。

技術領域

本實用新型涉及步進電機技術，是在本人發明的多級大功率重型兩極雙凹坑單相永磁步進電機的基礎上，經過無數次改進實驗創新而來的第四代產品，尤其涉及公交車，重型卡車，輪船，軍艦，潛艇，高鐵動車等電驅動領域。

背景技術

原多級大功率重型兩極雙凹坑單相永磁步進電機，通過長時間運行和大量實驗發現電機存在設計缺陷和不足，首先電機定子硅鋼片采用工字形結構造成定子漏磁，其次原電機上的附屬發電設備四組磁電感應線圈的存在使電機體積增大，也給主機造成能量損耗，同時原電機的控制磁鋼采用長方形磁鋼造成電機脈沖不正時，使電機無法高速運行同時還造成啟動困難，需要人為二次啟動其次傳感器調節器由于采用的是外部聯動調節造成調節器總成機構復雜可靠性差同時調節精度也不高，同時原電機的控制器環形磁環總成已經不適合重型步進電機控制的需要，同時當電機溫度過高時，不能有效及時對外散熱，原驅動器也存在不足工作頻率過低，致使電機轉速達不到最高的設計轉速，工作也不穩定有誤觸發現象。

發明內容

本實用新型的目的，就是在原多級大功率重型兩極雙凹坑單相永磁步進電機的基礎上，通過全面改進創新，研制一種新型多級大功率重型兩極雙凹坑單相永磁步進電機，它包括兩級轉子、三級轉子、四級轉子、五級轉子、六級轉子、七級轉子、八級轉子、九級轉子、十級轉子、十一級轉子、十二級轉子。

本實用新型的目的是這樣實現的，首先把原電機定子硅鋼片的工字型結構改成圓形半月分體式結構，然后在電機的主軸上裝上兩極性永磁轉子包括：兩級轉子，三級轉子，四級轉子，五級轉子，六級轉子，七級轉子，八級轉子，九級轉子，十級轉子，十一級轉子，十二級轉子，各級永磁轉子之間用導磁環和鋁合金散熱環連接，有多少級轉子相應的就有多少級定子，這里就不在重復了。原長方形控制磁鋼存在設計缺陷無法滿足電機工作的需要，要把長方形控制磁鋼改成環形磁瓦控制器總成，環形磁瓦底座與轉子軸連接，從而保證了脈沖的正時，使控制更加精確，主轉子永磁體后面加裝散熱風扇，電機定子硅鋼片由工字形結構改為圓形半月形分體式結構，這種結構不僅使定子設計更加合理還便于安裝連接，去掉原電機上的附屬發電設備四組磁電感應線圈，直接利用電機定子激磁線圈就可以發電，從而使電機體積大幅減小設計更加合理，電機外殼改為整體式機殼，原定子鎖止板改為鎖止塊，鎖止塊通過螺栓與定子與機殼緊密連接在一起堅固而牢靠，把原外置式傳感器調節器總成改成內置式調節器。由于不論是兩級轉子還是十二級轉子重型步進電機其結構和工作原理都是一樣是，所不同的就是轉子和定子級數的多少，在這里就不重復介紹了，本文以四級轉子大功率重型電機為列，如圖1具體實施的技術解決方案如下；一種新型多級大功率重型兩極雙凹坑單相永磁步進電機是由：轉子（1）、定子（2）、環形控制器磁瓦總成（3）、霍爾截止傳感器K3和K4（4）、霍爾觸發傳感器K1和K2（5）、激磁線圈（6）、定子環形鎖止塊（7，8）、霍爾截止傳感器調節器總成（9）、霍爾觸發傳感器調節器總成（10）、外殼前端蓋（11）、外殼后端蓋（12）、電機外殼（13）、截止傳感器調節器總成固定螺母（14）、觸發傳感器調節器總成固定螺母（15）、轉子軸（16）、軸承（17）、飛輪（18）、外殼緊固螺母（19）、風扇（20）以及分體式磁控觸發器和各級驅動器組成如圖1，其中轉子（1）為圓柱形兩極性永磁體，定子（2）為圓形半月分體式結構，轉子（1）包括1號轉子、2號轉子、3號轉子、4號轉子，定子（2）包括1號定子、2號定子、3號定子、4號定子，其相互位置及裝配連接關系為：轉子（1）和控制器環形磁瓦總成（3）共同裝配在轉子軸（16）上，定子（2）通過螺栓與定子環形鎖止塊（7，8）和電機外殼（13）相連接，霍爾截止傳感器調節器總成（9）通過截止傳感器調節器總成固定螺母（14）與電機外殼（13）相連接，霍爾觸發傳感器調節器總成（10）通過觸發傳感器調節器總成固定螺母（15）與電機外殼（13）相連接，激磁線圈（6）纏繞在定子（2）上與各級驅動器相連接，霍爾觸發傳感器K1和K2（5）以及霍爾截止傳感器K3和K4（4）分別和分體式磁控觸發器連接，然后再與各級驅動器相連接，風扇（20）裝配在轉子軸（16）上，轉子軸（16）通過軸承（17）裝配在電機外殼前端蓋（11）及電機外殼后端蓋（12）上，電機外殼（13）通過外殼緊固螺母（19）與電機外殼前端蓋（11）及電機外殼后端蓋（12）裝配連接在一起，飛輪（18）裝配在轉子軸（16）的末端。