[實用新型]一種快裝分體式自動換擋操縱機構有效
| 申請號: | 201820601432.1 | 申請日: | 2018-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN208164760U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發明(設計)人: | 金新民 | 申請(專利權)人: | 江陰市康乾車業有限公司 |
| 主分類號: | B60K20/02 | 分類號: | B60K20/02 |
| 代理公司: | 北京方向標知識產權代理事務所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 張春合 |
| 地址: | 214400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底座 自動換擋 上殼體 耳板 操縱機構 分體式 快裝 配合連接 橫銷 車型 操縱機構總成 可拆卸式固定 本實用新型 上殼體頂面 底座頂面 第一側壁 快速更換 螺栓連接 螺紋連接 操作桿 檔位孔 扣接件 連接件 中控臺 擰緊 穿過 引入 | ||
1.一種快裝分體式自動換擋操縱機構,包括底座和上殼體,底座用于與中控臺固定連接,上殼體頂面設置有容操作桿穿過的檔位孔,其特征在于,上殼體的第一側壁外表面設置有第一耳板,底座頂面設置有第二耳板,第一耳板和第二耳板通過橫銷配合連接,上殼體與底座之間還通過可拆卸式固定連接件或者扣接件配合連接。
2.根據權利要求1所述的快裝分體式自動換擋操縱機構,其特征在于,底座包括底座基面和支腳部,底座基面設置有凹陷部,上殼體底端嵌設在凹陷部中,上殼體的第二側壁上固定設置有凸塊,凹陷部的側面設置有與凸塊相配合的扣孔,上殼體的第一側壁與第二側壁相對設置,第一耳板和凸塊的凸起方向相背。
3.根據權利要求1所述的快裝分體式自動換擋操縱機構,其特征在于,可拆卸式固定連接件為固定螺栓,上殼體和底座上分別設置有與所述固定螺栓相配合的螺孔。
4.根據權利要求1所述的快裝分體式自動換擋操縱機構,其特征在于,橫銷包括一體連接的銷軸部和銷帽部,銷軸部穿設在第一耳板和第二耳板中,底座上設置有橫銷防退件,裝配狀態下銷帽部夾設在橫銷防退件和相鄰的第一耳板或第二耳板之間。
5.根據權利要求4所述的快裝分體式自動換擋操縱機構,其特征在于,橫銷防退件為防退螺栓,防退螺栓配合設置在底座頂面的防退螺孔中,防退螺栓帽部圓柱形外輪廓的一母線與銷帽部的帽頂面相鄰或相貼合。
6.根據權利要求4所述的快裝分體式自動換擋操縱機構,其特征在于,橫銷防退件為防退插腳,防退插腳包括一體連接的懸臂和防退凸起,懸臂的固定端與第二耳板連接,懸臂的軸向與第二耳板銷孔的軸向一致或近似一致,朝向橫銷突出的防退凸起設置在懸臂的自由端,由懸臂的自由端至銷帽部接近端防退凸起的凸起高度逐漸增加。
7.根據權利要求6所述的快裝分體式自動換擋操縱機構,其特征在于,懸臂設置在底座頂面的盲孔或通孔中,防退凸起突出于底座頂面設置。
8.根據權利要求7所述的快裝分體式自動換擋操縱機構,其特征在于,防退插腳、第二耳板和底座一體式連接。
9.根據權利要求1所述的快裝分體式自動換擋操縱機構,其特征在于,檔位孔的內緣固定設置有減震內緣,減震內緣與上殼體一體式連接。
10.根據權利要求9所述的快裝分體式自動換擋操縱機構,其特征在于,減震內緣通過T形槽或者燕尾槽與上殼體一體式連接。
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