[實用新型]一種新能源汽車用車載充電設備

有效

• 申請號: 201820601136.1
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208101754U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 倪明
• 申請（專利權）人: 上海夕田科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車用車載充電設備，包括外殼，外殼的內底壁上固定有多個彈簧，多個彈簧的頂部連接有放置板，放置板的頂部放置有充電設備本體，外殼的內頂壁中間位置固定有限位板，且限位板上設有安裝孔，安裝孔的內部轉動安裝有螺紋套，螺紋套的兩側均螺紋套接有活動塊，兩個活動塊上均鉸接有安裝桿，安裝桿遠離活動塊的一端鉸接有固定塊，兩個固定塊的底部均安裝在固定板的頂部兩側，固定板的底部設有固定槽，固定槽的內頂壁上安裝有海綿墊，外殼設有長方形開口，且長方形開口的頂部鉸接有箱門。本實用新型結構簡單，設計合理，操作簡單，方便對充電設備進行防護，提高了充電設備本體的使用壽命，適合推廣。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用車載充電設備。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。目前新能源車載充電設備防護裝置結構復雜，使用性能較為單一，而且無法對車載充電設備進行有效的固定，在使用過程中容易受到外界的振動力的影響，導致車載充電設備遭到損壞，降低了車載充電設備的使用壽命，為此，本實用新型提出一種新能源汽車用車載充電設備，用來解決現有技術的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車用車載充電設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新能源汽車用車載充電設備，包括外殼，所述外殼的內底壁上固定有多個彈簧，多個彈簧的頂部連接有放置板，放置板的頂部放置有充電設備本體，所述外殼的內頂壁中間位置固定有限位板，且限位板上設有安裝孔，安裝孔的內部轉動安裝有螺紋套，螺紋套的兩側均螺紋套接有活動塊，兩個活動塊上均鉸接有安裝桿，安裝桿遠離活動塊的一端鉸接有固定塊，兩個固定塊的底部均安裝在固定板的頂部兩側，固定板的底部設有固定槽，固定槽的內頂壁上安裝有海綿墊，所述外殼設有長方形開口，且長方形開口的頂部鉸接有箱門。

優選的，所述外殼的一側內壁上安裝有軸承座，軸承座的內部設置有軸承，螺紋套的一端固定在軸承的內圈中，螺紋套遠離軸承座的一端延伸至外殼的外部，并且焊接有手輪。

優選的，所述螺紋套位于限位板的兩側均設置有螺紋，且螺紋方向相反，安裝桿對稱設置在限位板的兩側側面，安裝桿與固定板相互垂直設置。

優選的，多個所述彈簧等距離設置在放置板的底部，且多個彈簧的個數為二到二十個。

優選的，所述充電設備本體的頂部與海綿墊的頂部相接觸。

優選的，所述箱門 的長度大于充電設備本體的高度。

本實用新型的有益效果是：

1、通過轉動手輪，使得螺紋套轉動，螺紋套轉動時帶動兩個活動塊相互靠近，從而使得兩個安裝桿相互靠近，方便改變固定板和海綿墊的高度，方便對充電設備本體進行固定，避免充電設備本體裸露在外遭到損壞，提高了充電設備本體的使用壽命；

2、通過反向轉動手輪，使得固定板遠離充電設備本體，打開箱門，方便將充電設備本體取出，使用方便，通過在外殼的內底壁上固定有多個彈簧，多個彈簧的頂部連接有放置板，方便對充電設備本體進行減震；

本實用新型結構簡單，設計合理，操作簡單，方便對充電設備進行防護，提高了充電設備本體的使用壽命，適合推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種新能源汽車用車載充電設備的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種新能源汽車用車載充電設備中限位板和螺紋套的側視圖。