[實用新型]一種新能源汽車用電池保護套

有效

• 申請號: 201820599841.2
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208298886U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 曾興鳳
• 申請（專利權）人: 合肥興海元能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 陳世洪

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車用電池保護套，包括底盒和第二擋板，底盒上通過合頁設有盒蓋，盒蓋的兩端均開設有凹槽，凹槽內設有把手，底盒的一端設有第二開孔，第二開孔內貫穿螺接有螺桿，螺桿遠離手柄的一端固定設有第一擋板，底盒遠離第一擋板的一端均勻的設有若干固定塊，固定塊上均固定設有第一彈簧，第一彈簧遠離固定塊的一端均固定在第二擋板上，底盒的底部為雙層中空結構，底盒的底面內均勻的設有若干第二彈簧，底盒的兩側面上分別設有第一風扇和第二風扇，底盒位于第一風扇的一面上設有充電口。本實用新型減震、散熱、保護電池、延長使用壽命，適合推廣。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用電池保護套。

背景技術

新能源汽車成為當下最熱門的最具前景的行業，且新能源汽車環保，無污染小，成為當下熱捧的出行工具，對于新能源汽車來說，最主要的是汽車用電池，新能源汽車電池是汽車的主要動力，但是常見的新能源汽車電池包裝簡單，且沒有專門的放置盒和保護裝置，往往汽車電池隨著汽車的行駛和顛簸，且不便輸運和搬運，往往在此過程中會產生不同程度的損壞，減少電池使用壽命，給使用者造成一定的困擾。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在新能源汽車電池易損壞的缺點，而提出的一種新能源汽車用電池保護套。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種新能源汽車用電池保護套，包括底盒和第二擋板，所述底盒上通過合頁設有盒蓋，所述盒蓋的兩端均開設有凹槽，所述凹槽的兩側均設有第一開孔，所述凹槽內設有把手，所述把手上固定設有轉軸，所述轉軸的兩端均貫穿所述第一開孔固定在所述凹槽的內壁上，所述盒蓋上設有鎖扣，所述底盒上設有和所述鎖扣相匹配的鎖頭，所述鎖扣扣設在所述鎖頭上，所述底盒的一端設有第二開孔，所述第二開孔內貫穿螺接有螺桿，所述螺桿遠離所述底盒的一端焊接有手柄，所述螺桿遠離所述手柄的一端固定設有第一擋板，所述底盒遠離所述第一擋板的一端均勻的設有若干固定塊，所述固定塊上均固定設有第一彈簧，所述第一彈簧遠離所述固定塊的一端均固定在所述第二擋板上，所述底盒的底部為雙層中空結構，且所述底盒的底面上均勻的設有若干防滑凸起，所述底盒的底面內均勻的設有若干第二彈簧，所述底盒的兩側面上分別設有第一風扇和第二風扇，所述底盒位于所述第一風扇的一面上設有充電口。

優選的，所述手柄上設有防滑橡膠套。

優選的，所述充電口上設有充電口蓋。

優選的，所述第一擋板和所述第二擋板的長度均小于所述底盒的寬度。

優選的，所述防滑凸起為軟質橡膠凸起。

本實用新型提出的一種新能源汽車用電池保護套，有益效果在于：本實用新型使得新能源汽車電池能夠安全的放置，且不易發生碰撞和損壞，同時使得新能源汽車電池的壽命增長，且便于固定新能源汽車電池，使得電池不易顛簸從而發生松動，減少不必要的麻煩。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種新能源汽車用電池保護套的底座的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種新能源汽車用電池保護套的結構示意圖。

圖中：底盒1、盒蓋2、凹槽3、第一開孔4、轉軸5、把手6、鎖扣7、第一風扇8、鎖頭9、充電口10、第二開孔11、螺桿12、手柄13、第一擋板14、防滑凸起15、第二風扇16、第二擋板17、固定塊18、第一彈簧19、第二彈簧20。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。