[實用新型]一種組合式輕型大跨徑隧洞邊頂拱混凝土襯砌移動平臺

有效

• 申請號: 201820599741.X
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208330402U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 羅寧;王強;王煥強;王波;彭世成;魏春東
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第七工程局有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/18
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 楊海燕;胡承錦

本一種組合式輕型大跨徑隧洞邊頂拱混凝土襯砌移動平臺，涉及地下隧洞混凝土施工裝置，特別是保證交通通行的大跨度邊頂拱地下洞室混凝土襯砌施工裝置。它包括邊頂拱外架、內支撐架和頂拱定型拱架,邊頂拱外架、內支撐架和頂拱定型拱架活動連接，頂拱定型拱架位于邊頂拱外架的頂端，邊頂拱外架和頂拱定型拱架構成門形架，內支撐架位于邊頂拱外架內，內支撐架的左右端、上下端以及邊頂拱外架的下端和兩側均安裝頂托。本實用新型具有的有益效果是：安全可靠、經濟合理、可操作性強的混凝土澆筑移動平臺，解決了高空、大跨徑隧洞邊頂拱施工時交通運輸中斷干擾的難題。

技術領域

本實用新型涉及地下隧洞混凝土施工裝置，特別是保證交通通行的大跨度邊頂拱地下洞室混凝土襯砌施工裝置，屬于土木工程施工裝置領域。

背景技術

目前，地下隧洞邊頂拱混凝土襯砌主要采用液壓定型鋼模臺車或預埋型鋼+定型排架或固定式滿堂腳手架等方式施工。其中液壓定型鋼模臺車具有施工快速、施工質量好、交通運輸通暢等優點，但其一次性投入成本高、經濟型較差；預埋型鋼+定型排架施工具有施工快速、施工質量好、交通運輸通暢等優點，但預埋型鋼及后期預埋部位消缺處理投入較高，同時預埋部位處理后有色差，對混凝土整體外觀有一定影響；滿堂腳手架搭設、拆除需要的時間長，施工時須中斷交通，如隧洞需混凝土襯砌工程量大時，就大大延長了施工工期。

發明內容

本實用新型要解決的問題就是針對以上不足而提供一種安全可靠、經濟合理、可操作性強的混凝土澆筑移動平臺，以解決高空、大跨徑隧洞邊頂拱施工時交通運輸中斷干擾的難題。其技術方案如下：

它包括邊頂拱外架、內支撐架和頂拱定型拱架,邊頂拱外架、內支撐架和頂拱定型拱架活動連接，頂拱定型拱架位于邊頂拱外架的頂端，邊頂拱外架和頂拱定型拱架構成門形架，內支撐架位于邊頂拱外架內，內支撐架的左右端、上下端以及邊頂拱外架的下端和兩側均安裝頂托。

所述頂托是在頂桿的一端安裝頂腳，在頂桿上靠近頂腳處設置限位塊。

所述邊頂拱外架和內支撐架包括立桿和橫桿，立桿和橫桿交叉組成框架結構，立桿和橫桿之間還安裝斜撐。

所述頂拱定型拱架包括支撐梁和弧形梁，在支撐梁和弧形梁之間安裝立柱和斜桿。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、使用材質輕便，安裝、拆裝、維修方便，操作方便，周轉重復使用率高，經濟節能。

2、本結構為網架結構，重量輕，強度高，滿足襯砌平臺輕型、大跨徑的要求。

3、本結構中部為填充組合式，對交通通行有保障，對需交叉施工工程尤為實用。

4、頂托的使用，使得內支撐架與邊頂拱外架、邊頂拱外架與邊墻、平臺底部與基礎路面的接觸牢固，受力均勻，利于混凝土澆筑時的荷載傳遞，保證施工質量。

5、本實用新型采用無拉錨結構，混凝土無需后期拉錨頭缺陷處理，外觀效果好。

附圖說明

圖1，是本實用新型組合式完成整體裝配后結構示意圖；

圖2，是本實用新型邊頂拱外架結構示意圖；

圖3，是本實用新型邊頂拱外架剖面結構示意圖(圖2A-A)；

圖4，是本實用新型內支撐架結構示意圖；

圖5，是本實用新型內支撐架剖面結構示意圖(圖4B-B)；

圖6，是本實用新型頂托結構示意圖；

圖7，是本實用新型頂拱定型拱架結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。