[實用新型]一種降溫降噪城市瀝青路面結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820599434.1
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208201551U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設計）人: 李清富;景藍;王賽賽;雷佳;項群華;李朝政
• 申請（專利權）人: 鄭州大學
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C11/24
• 代理公司: 北京市領專知識產(chǎn)權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪

本實用新型涉及一種降溫降噪城市瀝青路面結構，包括自上而下依次鋪設在墊層上的光熱反射型涂層、嵌擠密實型配橡膠瀝青混合料上面層、橡膠瀝青應力吸收層、第一SBR改性乳化瀝青粘層、嵌擠密級配橡膠瀝青混合料中面層、第二SBR改性乳化瀝青粘層、粗粒式瀝青混凝土下面層、橡膠瀝青下封層、陽離子中裂乳化瀝青透層、水泥穩(wěn)定碎石上基層和水泥穩(wěn)定碎石下基層。本實用新型的各層有機的結合起來，其能夠完全適應這種降溫降噪路面的降溫降噪效果、路面結構承載能力以及路用性能，并具有保水效果，避免了路面各層病害的發(fā)生。

技術領域

本實用新型涉及道路工程技術領域，具體涉及一種降溫降噪城市瀝青路面結構。

背景技術

由于城市區(qū)域發(fā)展日益龐大，使得人口密集、不透水建筑面積增加、排熱機器繁多，其結果導致城市的熱平衡受到破壞，以致于路面熱量無法釋放，產(chǎn)生熱島效應，熱島效應是針對城市地區(qū)而言的，一般發(fā)生在夏季，它是一種城市內(nèi)部區(qū)域氣溫高于周邊地區(qū)氣溫的現(xiàn)象，城市地區(qū)的人口密度大，熱島效應使城市局部地區(qū)的溫度向不利于人居的方向變化，對城市局部區(qū)域生活產(chǎn)生較為嚴重的影響。同時，比熱容較小的道路材料吸熱快而散熱慢的特點，導致路表溫度長時間處于較高的狀態(tài)。較高溫度下的瀝青路面吸收較長波長的紅外線能力增強，進一步地加劇城市熱島效應，一般平均氣溫差為2-4℃，最大的氣溫差可以達到6℃。同時隨著城市汽車數(shù)量的增加，交通噪聲對居民的影響也越來越突出，現(xiàn)在人們通過在道路上設置隔音墻，以及種植被的方式來降低噪音污染，該種方式很費事，降噪的效果也不明顯；設置聲屏障技術的優(yōu)點是降噪效果比較明顯，但是造價太高，不利于行車安全。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種降溫降噪城市瀝青路面結構，其能降低路面溫度和降低噪聲。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種降溫降噪城市瀝青路面結構，包括自上而下依次鋪設在墊層上的光熱反射型涂層、嵌擠密實型配橡膠瀝青混合料上面層、橡膠瀝青應力吸收層、第一SBR改性乳化瀝青粘層、嵌擠密級配橡膠瀝青混合料中面層、第二SBR改性乳化瀝青粘層、粗粒式瀝青混凝土下面層、橡膠瀝青下封層、陽離子中裂乳化瀝青透層、水泥穩(wěn)定碎石上基層和水泥穩(wěn)定碎石下基層。

優(yōu)選的，所述嵌擠密實型配橡膠瀝青混合料上面層的厚度為4-7cm，橡膠瀝青應力吸收層的厚度為1cm。

優(yōu)選的，所述嵌擠密級配橡膠瀝青混合料中面層的厚度為6-9 cm。

優(yōu)選的，所述粗粒式瀝青混凝土下面層的厚度為8-11 cm。

優(yōu)選的，所述水泥穩(wěn)定碎石上基層的厚度為30-36cm，水泥穩(wěn)定碎石上基層中的水泥量為5%，水泥穩(wěn)定碎石下基層的厚度為16-20cm，水泥穩(wěn)定碎石下基層的水泥量為4%。

優(yōu)選的，所述第一SBR改性乳化瀝青粘層中的SBR改性乳化瀝青的用量為0.5-0.7kg/ m², 第二SBR改性乳化瀝青粘層中的SBR改性乳化瀝青的用量為0.5-0.7kg/ m²。

優(yōu)選的，所述橡膠瀝青下封層的橡膠瀝青用量為2.0kg/ m²，碎石粒徑為5~10mm，碎石灑布量約為5-6kg/ m²。

優(yōu)選的，所述陽離子中裂乳化瀝青透層中的陽離子中裂乳化瀝青的用量為0.8-1.2kg/ m²。