[實用新型]一種環保噴漆系統

有效

• 申請號: 201820598803.5
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208245013U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 張華
• 申請（專利權）人: 河南華騰重工科技有限公司
• 主分類號: B05B13/00
• 分類號: B05B13/00;B05B14/10;B05B15/50
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 李紅衛

本實用新型公開了一種環保噴漆系統，包括底板，所述底板的上端設有凹槽，所述底板的上端兩側均固定有支撐板，兩個支撐板的上端共同固定有固定板，所述固定板的下端固定有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的下端固定有噴漆設備，所述固定板的上端固定有第一保護箱，所述第一保護箱內的一端側壁上固定有第一伺服電機，所述第一伺服電機的輸出軸末端固定有第四錐形齒輪，所述固定板的上端一側固定有兩個固定桿，兩個固定桿內共同貫穿設有轉動桿。本實用新型實現了噴漆時對空氣中粉塵進行吸收，防止粉塵對人體及環境造成傷害，解決了現在的輪轂噴漆時，由于噴漆粉塵擴散導致對人體及環境會造成傷害的問題，節能環保，方便實用。

技術領域

本實用新型涉及環保噴漆技術領域，尤其涉及一種環保噴漆系統。

背景技術

轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統相配合，但是輪轂在加工過程中，需要對其進行噴漆處理，噴漆時會有一些氣味和粉塵在空氣中，這樣可能會被工人吸收，或者在空氣中飄散，污染環境，不環保，為此，我們提出了一種環保噴漆系統來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種環保噴漆系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種環保噴漆系統，包括底板，所述底板的上端設有凹槽，所述底板的上端兩側均固定有支撐板，兩個支撐板的上端共同固定有固定板，所述固定板的下端固定有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的下端固定有噴漆設備，所述固定板的上端固定有第一保護箱，所述第一保護箱內的一端側壁上固定有第一伺服電機，所述第一伺服電機的輸出軸末端固定有第四錐形齒輪，所述固定板的上端一側固定有兩個固定桿，兩個固定桿上共同貫穿設有轉動桿，所述轉動桿上固定有第三錐形齒輪，且第三錐形齒輪和第四錐形齒輪相互嚙合，所述轉動桿的兩端均固定有兩個齒輪，所述支撐板的兩端側壁上均設有第一滑槽，所述第一滑槽內安裝有第一滑塊，所述第一滑塊的一端固定有第一齒條，所述第一齒條和其中一個齒輪相互嚙合，所述第一齒條的一端固定有第一吸氣管，所述第一吸氣管的一端等間距設帶有多個第一吸氣孔，所述固定板的兩端均固定有兩個安裝桿，兩個安裝桿的一端共同固定有安裝板，所述安裝板上設有第一開口，所述第一開口的相對側壁上均固定有第三滑槽，所述第三滑槽內安裝有第三滑塊，兩個第三滑塊之間共同固定有第二齒條，所述第二齒條和其中一個齒輪相互嚙合，所述第二齒條的下端兩側均固定有連接桿，兩個連接桿的下端共同固定有第二吸氣管，所述第二吸氣管的下端等間距設有多個第二吸孔，所述固定板的上端固定有兩個安裝箱，所述安裝箱內的上端側壁上固定有抽風機，所述安裝箱的下端側壁上固定有過濾箱，所述過濾箱內等間距設有多個過濾網，所述過濾箱的頂部設有第二開口，所述抽風機的一端貫穿第二開口并延伸至過濾箱內，所述過濾箱的下端固定有第二抽風管，所述第二抽風管的一端貫穿過濾箱和安裝箱的一端側壁并延伸至安裝箱的一側，所述第二抽風管的一端連接在第二吸氣管的一側，所述過濾箱的一端側壁上貫穿設有第一抽風管，所述第一抽風管的一端連接在第一吸氣管的一側。