[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘^程的信息傳輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820598034.9
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN208119071U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊佳佳;曾軍;駱志勇
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東信濃信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實(shí)用新型公開了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘^程的信息傳輸裝置，包括固定座，所述固定座的前端外表面活動(dòng)安裝有識(shí)別板，且識(shí)別板的下端外表面固定安裝有旋轉(zhuǎn)柱，所述固定座的前端外表面靠近一側(cè)的位置活動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)螺絲，且旋轉(zhuǎn)螺絲的一側(cè)外表面固定安裝有固定扣，所述固定座的外表面設(shè)置有一號(hào)凹槽與二號(hào)凹槽。本實(shí)用新型所述的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘^程的信息傳輸裝置，設(shè)有壓座、一號(hào)凹槽與旋轉(zhuǎn)柱，壓座能夠把裝置固定在汽車內(nèi)，同時(shí)結(jié)合旋轉(zhuǎn)螺絲實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的抽拉裝卸，一號(hào)凹槽能使屏幕在一定范圍內(nèi)移動(dòng)，可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，旋轉(zhuǎn)柱能夠使識(shí)別板旋轉(zhuǎn)，在使用時(shí)放平，不需要時(shí)收起，節(jié)約了車內(nèi)空間，帶來更好的使用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種信息傳輸裝置領(lǐng)域，特別涉及機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘^程的信息傳輸裝置。

背景技術(shù)

機(jī)動(dòng)車駕駛科目三考試是駕駛員考試重要的一個(gè)階段。科目三考試質(zhì)量高低，對于能否取得駕駛資格，起著至關(guān)重要的作用；現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘^程的信息傳輸裝置在使用的時(shí)候存在一定的弊端，首先，在裝置出現(xiàn)故障時(shí)，不方便對裝置進(jìn)行臨時(shí)拆裝，其次，設(shè)備所占的空間比較大，不夠節(jié)約車內(nèi)空間，最后，市場上的裝置屏幕都是固定的，難以根據(jù)需要對屏幕進(jìn)行調(diào)節(jié)，不方便使用者操作，為此，我們提出機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘^程的信息傳輸裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘^程的信息傳輸裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘^程的信息傳輸裝置，包括固定座，所述固定座的前端外表面活動(dòng)安裝有識(shí)別板，且識(shí)別板的下端外表面固定安裝有旋轉(zhuǎn)柱，所述固定座的前端外表面靠近一側(cè)的位置活動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)螺絲，且旋轉(zhuǎn)螺絲的一側(cè)外表面固定安裝有固定扣，所述固定座的外表面設(shè)置有一號(hào)凹槽與二號(hào)凹槽，且一號(hào)凹槽位于二號(hào)凹槽的前端，所述固定座的外表面靠近上方的位置活動(dòng)安裝有顯示板，所述固定座的外表面靠近一側(cè)的位置固定安裝有防護(hù)板，且防護(hù)板的一側(cè)外表面固定安裝有固定套，所述固定套的一側(cè)外表面設(shè)置有三號(hào)凹槽，且三號(hào)凹槽的內(nèi)部固定安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端外表面固定安裝有把手，所述固定套的另一側(cè)外表面固定安裝有支撐桿，且支撐桿遠(yuǎn)離固定套的一端外表面活動(dòng)安裝有軸承，所述軸承的外表面固定安裝有齒輪，且齒輪的外表面活動(dòng)安裝有凸體塊，所述固定座的一側(cè)外表面靠近下端的位置設(shè)置有限位塊，且限位塊的外表面活動(dòng)安裝有壓座，所述壓座的一側(cè)外表面設(shè)置有限位凹槽，所述壓座的另一側(cè)外表面固定安裝有固定板。

優(yōu)選的，所述固定座通過旋轉(zhuǎn)柱與識(shí)別板連接，所述旋轉(zhuǎn)螺絲位于旋轉(zhuǎn)柱的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述固定扣與旋轉(zhuǎn)螺絲為一體成型構(gòu)件，所述防護(hù)板與固定座的材質(zhì)不同。

優(yōu)選的，所述把手的外表面設(shè)置有防滑紋，且把手通過轉(zhuǎn)軸與固定套連接。

優(yōu)選的，所述軸承的內(nèi)部設(shè)置有滾珠，所述顯示板通過凸體塊與齒輪連接。

優(yōu)選的，所述固定板的上端外表面設(shè)置有螺絲孔，且螺絲孔的內(nèi)部貫穿有螺絲，所述螺絲的數(shù)量為六組，且螺絲均呈等距放置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘^程的信息傳輸裝置，通過設(shè)置的壓座，能夠把裝置固定在汽車內(nèi)，同時(shí)結(jié)合旋轉(zhuǎn)螺絲實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的抽拉裝卸，通過設(shè)置的一號(hào)凹槽，結(jié)合齒輪能使屏幕在一定范圍內(nèi)移動(dòng)，可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過設(shè)置的旋轉(zhuǎn)柱，能夠使識(shí)別板旋轉(zhuǎn)，在使用時(shí)放平，不需要時(shí)收起，節(jié)約了車內(nèi)空間，整個(gè)裝置簡單，操作方便，固定的效果相對于傳統(tǒng)方式更好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的固定座與固定板的相結(jié)合視圖。

圖3為本實(shí)用新型圖2中A處的放大視圖。

圖4為本實(shí)用新型的齒輪與顯示板的相結(jié)合視圖。