[實用新型]一種接角模中立式多連桿機構

有效

• 申請號: 201820596647.9
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208263319U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 唐建勇;古長忠;邸俊杰;郝杰;劉佳
• 申請（專利權）人: 秦皇島方華埃西姆機械有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29L31/26
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張強

本實用新型涉及一種接角模中立式多連桿機構。包括底座和多個接角機構，在底座上方設置支撐板，接角機構包括設置在底座和支撐板之間的升起板，在升起板上固接可穿過支撐板的升降型腔件，在升降型腔件兩側設置第一型腔件和第二型腔件，在第一型腔件與升起板之間鉸接設置第一旋轉支架，在第一型腔件一側設置第二旋轉支架，第二旋轉支架與支撐板固接與第一型腔件鉸接，在第二型腔件與升起板之間鉸接設置第一旋轉支架，在第二型腔件一側設置第三旋轉支架，第三旋轉支架與支撐板固接與第二型腔件鉸接。本實用新型提供一種模具尺寸小、資源消耗少的接角模中立式多連桿機構。

技術領域

本實用新型涉及汽車密封件接角模具技術領域，尤其涉及一種接角模中立式多連桿機構。

背景技術

汽車門窗的密封是由橡膠材料制成的密封組件來實現的，密封組件分為兩個部分：橡膠擠出條和橡膠接角。橡膠擠出條放置在汽車門窗的橫向和縱向邊，橡膠接角產品則位于縱、橫兩根橡膠擠出條形成的角部，通過橡膠注塑成型，把縱、橫兩根橡膠擠出條融為一體，橡膠接角產品就是由接角模具生產的。

由于汽車是關于中心左右完全對稱的，所以應用到汽車門窗上的密封件一般也是有完全對稱的左右兩件，所以相應汽車密封件的接角模具有左右兩個對稱的的型腔來生產左右兩個密封件。

通常情況下，接角模具的型腔往往水平擺放，即產品的最大投影面與水平面平行，這樣的好處是可以節省模具零件原材料，減小模具厚度，節省開模高度，減少零件加工工時，水平的擺放方式通常也會使模具運動機構更簡單可靠和易于操作。接角模具可把左右兩個型腔布置一個模具上即一個模具兩個型腔，也可把左右兩個型腔布置在兩個模具上即兩個模具兩個型腔，這兩種方式都可行，但是都有其不足的地方。注塑接角模具都需要放置在注塑壓力機上使用，一個模具兩個型腔的布局方式，就需要壓力機有足夠大的臺面，能夠保證放置下兩個型腔和相應的運動機構；兩個模具兩個型腔的方式，就會需要生產兩副模具，實際生產過程中，往往需要占用兩個壓力機，這樣就會占用比較多的輔助設備和生產場地，如果是左右兩個模具分先后共用一個壓力機，就會降低生產效率，延長生產時間。

發明內容

本實用新型旨在解決現有技術的不足，而提供一種模具尺寸小、資源消耗少的接角模中立式多連桿機構。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：一種接角模中立式多連桿機構，包括底座和多個接角機構，在底座的上方設置支撐板，在底座和支撐板之間設置與二者連接的支撐塊，所述接角機構包括設置在底座和支撐板之間的由油缸驅動的升起板，在升起板上固接升降型腔件，在支撐板上開設有供升降型腔件穿過的穿孔，在升降型腔件的兩側設置第一型腔件和第二型腔件，第一型腔件和第二型腔件位于支撐板的上方，在第一型腔件與升起板之間設置第一旋轉支架，第一旋轉支架的兩端分別與第一型腔件和升起板鉸接，在第一型腔件背向第二型腔件的一側設置第二旋轉支架，第二旋轉支架與支撐板固接且與第一型腔件鉸接，在第二型腔件與升起板之間設置第一旋轉支架，第一旋轉支架的兩端分別與第二型腔件和升起板鉸接，在第二型腔件背向第一型腔件的一側設置第三旋轉支架，第三旋轉支架與支撐板固接且與第二型腔件鉸接，在升降型腔件的兩側表面、第一型腔件和第二型腔件相對的表面均開設有凹槽，升降型腔件的外表面、第一型腔件的凹槽、第二型腔件的凹槽拼接為與接角橡膠截面及接角橡膠長度方向相配合的結構。

優選地：所述升降型腔件包括升起板連接的倒置的“U”形的第三型腔件，在第三型腔件內凹部內設置與支撐板固接的第四型腔件，在第三型腔件朝向第一型腔件的一側固接第五型腔件，在第五型腔件與第三型腔件之間固設第六型腔件，在第五型腔件與第三型腔件之間連接設置使二者產生間隙的彈簧，在第六型腔件和第三型腔件之間連接設置使二者產生間隙的彈簧，第三型腔件、第四型腔件、第五型腔件、第六型腔件拼接形成升降型腔件表面凹槽。

優選地：在第一旋轉支架的下端與升起板之間設置“凵”字形的支架，支架與第一旋轉支架通過軸鉸接。

優選地：第六型腔件連接有蓋板，第六型腔件通過蓋板與第三型腔件連接。