[實用新型]一種車底后側(cè)縱梁加強件總成沖壓加工機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820596309.5
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208467098U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設計）人: 馮世偉
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶普穗汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車底后側(cè)縱梁加強件總成沖壓加工機構(gòu)，包括沖壓工作臺、回收柜、送料臺、定位機械臂、沖壓樁、篩選工作臺和電機，沖壓工作臺上設傳送帶和限位臺，沖壓工作臺與送料臺通過導軌連接，送料臺前端設有送料彈簧，送料臺頂端設有定位孔，送料臺末端設有激光預選器，定位機械臂上設電磁吸件臺，限位臺上端設沖壓樁，沖壓樁下端設沖壓面，限位臺末端設廢料回收孔和廢件回收孔，廢件回收孔上端設篩選工作臺，篩選工作臺末端設激光篩選器，廢料回收孔下端設廢料回收柜，廢件回收孔下端設廢件回收柜，回收柜頂端設限位報警器，回收柜設柜門拉手，回收柜底端設緩沖墊，此設計能保證沖壓件的加工質(zhì)量又可以減少廢件的檢查過程。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于沖壓技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本實用新型涉及一種車底后側(cè)縱梁加強件總成沖壓加工機構(gòu)。

背景技術(shù)

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。當前汽車零部件沖壓機構(gòu)，在進行汽車零部件沖壓時并不能在沖壓環(huán)節(jié)一次性的對原材料篩選，廢料回收，成品篩選等多個工序優(yōu)化為一個工序即完成，造成流水線過于冗雜，加大資源成本的投入。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種車底后側(cè)縱梁加強件總成沖壓加工機構(gòu)，為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：一種車底后側(cè)縱梁加強件總成沖壓加工機構(gòu)，包括沖壓工作臺、回收柜、送料臺、定位機械臂、沖壓樁、篩選工作臺和電機，所述沖壓工作臺上分別設有傳送帶和限位臺，所述沖壓工作臺與送料臺通過導軌連接，所述送料臺前段設有送料彈簧，所述送料臺頂端設有定位孔，所述送料臺末端設有激光預選器，所述定位孔上端與定位機械臂通過定位銷進行定位，所述定位機械臂上設有電磁吸件臺，所述限位臺上端設有沖壓樁，所述沖壓樁下端設有沖壓面，所述限位臺末端設有廢料回收孔和廢件回收孔，所述廢件回收孔上端設有篩選工作臺，所述篩選工作臺末端設有激光篩選器，所述廢料回收孔下端設有廢料回收柜，所述廢件回收孔下端設有廢件回收柜，所述回收柜頂端設有限位報警器，所述回收柜設有柜門拉手，所述回收柜底端設有緩沖墊。

優(yōu)選的，所述導軌為燕尾型導軌。

優(yōu)選的，所述電機一端與傳送帶連接，一端與回收柜連接。

優(yōu)選的，所述所述送料臺頂端設有定位孔，所述定位孔寬度與定位銷直徑相同。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：在原材料進行沖壓作業(yè)前，進行激光預選器篩選，剔除不合格原材料，利用定位孔定位銷精準定位，在沖壓結(jié)束后，進行廢料回收，合格的沖壓件經(jīng)過傳送帶傳送到下一加工流程，不合格的沖壓件經(jīng)過激光篩選器的篩選進行廢件回收，整個過程減少了人員的投入和占地空間，極大地節(jié)約了人力物力。

附圖說明

圖1是該車底后側(cè)縱梁加強件總成沖壓加工機構(gòu)主視圖；

圖2是該車底后側(cè)縱梁加強件總成沖壓加工機構(gòu)俯視圖；

圖3是導軌機構(gòu)圖；

其中：

1、沖壓工作臺；2、回收柜；3、送料臺；4、定位機械臂；5、沖壓樁；6、篩選工作臺；7、電機；1-1、傳送帶；1-2、限位臺；1-3、廢料回收孔；1-4、廢件回收孔；2-1、限位報警器；2-2、廢件回收柜；2-3、廢料回收柜；2-4、柜門拉手；2-5、緩沖墊；3-1、送件彈簧；3-2、定位孔；3-3、導軌；3-4、滑塊； 3-5、激光預選器；4-1、電磁吸件臺；4-2、定位銷；5-1、沖壓面；5-2、激光篩選器。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。