[實用新型]用于開關設備的插入元件

有效

• 申請號: 201820596084.3
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208707128U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: M.伯特蘭;M.費爾薩特布爾;S.圖奇
• 申請（專利權）人: 西門子股份公司
• 主分類號: H02B1/36
• 分類號: H02B1/36;H02B13/025;H02B11/00;H02B13/045
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 任麗榮

本實用新型涉及一種用于開關設備(1)的插入元件(10)，其帶有支座元件(12)和一個或多個插入裝置(16)，其中，所述插入元件(10)具有一個或多個變壓器(90)和一個或多個變流器(70)，其中，所述一個或多個變流器(70)和一個或多個變壓器(90)布置在支座元件(12)上，并且在支座元件(12)上在所述一個或多個變流器(70)和一個或多個變壓器(90)之間布置一個或多個故障電弧附件(60)，并且插入元件(10)能夠借助一個或多個插入裝置(16)移動。

技術領域

本實用新型涉及一種用于開關設備的插入元件、具有這種插入元件的測量區域(Messfeld)和具有這種插入元件的開關設備和用于將變流器和變壓器裝配在測量區域中的方法。

背景技術

在現有技術中已知用于開關設備的插入元件，所述插入元件可以容納開關設備的斷路器(Leistungsschalter)或保險件并且能夠預裝配地插入開關設備中。

在已知的測量區域中，變流器和變壓器直接裝配在開關設備的測量區域中。變流器和變壓器能夠預裝配在測量區域中或在開關設備的設立地點提供變流器和變壓器。

在此，變壓器和變流器在測量區域中的裝配是作業繁瑣且可能出錯的。

實用新型內容

那么本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術中的弊端。

本實用新型通過根據權利要求1的用于開關設備的插入元件及其從屬權利要求和權利要求15解決。

根據一個實施例，提供一種用于開關設備的插入元件，所述插入元件具有支座元件和一個或多個插入裝置，其中，插入元件具有一個或多個變壓器和一個或多個變流器，其中，所述一個或多個變流器和一個或多個變壓器布置在支座元件上、尤其與支座元件固定連接地布置，并且在支座元件上在所述一個或多個變流器和一個或多個變壓器之間布置一個或多個故障電弧附件、優選與支座元件固定相連地布置，并且插入元件能夠借助一個或多個插入裝置移動。

通過與支座元件相連的一個故障電弧附件或多個故障電弧附件結合與支座元件相連的一個或多個變流器和一個或多個變壓器，實現了緊湊的結構，所述結構同時還在電壓和電流保持不變的情況下實現了足夠的介電強度。通過這樣構成的在支座上緊湊地預裝配的具有變壓器和變流器的插入元件，實現了變換器簡單的無錯誤的裝配。故障電弧附件涉及用于有目的地傳導故障電弧的元件、例如板件，所述板件處于地電位，以便限制測量區域的結構空間中的故障電弧長度和能量輸入、尤其熱量輸入。

在此優選的是，故障電弧附件構造在導電材料上，并且處于地電位。

尤其優選的是，故障電弧附件由或主要由銅或銅板或銅合金構成。作為備選，故障電弧附件由板件、尤其鍍鋅板件構成，所述板件由導電材料制成。

優選的是，所述一個或多個插入裝置是軌道系統的部件、滾輪系統、輥子系統和/或用于升降車(Hubwagen)的嵌接部。軌道系統的部件例如應被理解為軌道、滾珠軸承或滾輪，其能夠嵌接到相應互補構造的滾輪或軌道中，并且共同構成軌道系統，其中，插入裝置可以在較小的力作用下移動到測量區域中。在這種軌道系統中尤其優選的是，插入元件可以從具有軌道系統的互補部件的輸送車移動至同樣具有軌道系統的互補部件的測量區域，其中，插入元件的軌道系統的部件嵌接到輸送車和測量區域的軌道系統的互補部件中。在一種優選的實施方式中，輸送車在其高度和/或斜度上是能夠調整的。輥子系統被理解為，輥子與插入元件相連并且插入元件能夠移動到測量區域中。滾輪系統被理解為，滾輪與插入元件相連并且插入元件能夠移動到測量區域中。對于用于升降車的嵌接部，在插入元件上設有一些區域，升降車能夠作用在所述區域上或嵌接到所述區域中，并且因此插入元件能夠被輸送至測量區域。

還優選的是，插入元件除了插入裝置之外還存在輸送吊環和/或用于輸送吊環的容納部，所述輸送吊環和容納部允許例如利用吊車的可靠輸送。