[實用新型]一種帶有行星齒輪墊片防轉結構的差速器總成

有效

• 申請號: 201820594496.3
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208331171U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 張凱;朱廣崗;宋建平;魯海寧;魯康平;馬清文;王吉瑞;高超;狄超群
• 申請（專利權）人: 山東蓬翔汽車有限公司
• 主分類號: F16H48/12
• 分類號: F16H48/12;F16H48/38
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 矯智蘭

本實用新型公開了一種帶有行星齒輪墊片防轉結構的差速器總成，包括行星齒輪（1）、行星齒輪墊片（2）、半軸齒輪（3）、十字軸（6）、差速器左殼（7）、差速器右殼（8）；所述的行星齒輪（1）與半軸齒輪（3）嚙合，行星齒輪（1）圍繞十字軸（6）自轉；在行星齒輪（1）與差速器左殼（7）和差速器右殼（8）之間分別設行星齒輪墊片（2）；其特點是，所述的差速器左殼（7）上有開槽（12），行星齒輪墊片（2）有凸起（13），行星齒輪墊片（2）的凸起（13）卡在差速器左殼（7）上的開槽（12）內，行星齒輪墊片（2）不隨行星齒輪（1）轉動；有效防止差速器殼的磨損，具有結構合理、制造簡單，受力狀況好等優點。

技術領域：

本實用新型涉及汽車傳動系統的差速器總成技術領域，具體地講是一種帶有行星齒輪墊片防轉結構的差速器總成。

背景技術：

現有差速器總成中行星齒輪與差速器殼之間有行星齒輪墊片，但在差速器運行過程中，行星齒輪轉動會帶動行星齒輪墊片轉動并與差速器殼產生相對轉動，進而磨損輪邊減速器殼，最終導致整個差速器總成報廢。

實用新型內容：

本實用新型的目的是克服上述已有技術的不足，而提供一種帶有行星齒輪墊片防轉結構的差速器總成；主要解決現有的差速器總成易損壞的問題。

本實用新型的技術方案是：一種帶有行星齒輪墊片防轉結構的差速器總成，包括行星齒輪、行星齒輪墊片、半軸齒輪、十字軸、差速器左殼、差速器右殼；所述的差速器左殼、差速器右殼連接在一起，在差速器左殼和差速器右殼的中間孔內設十字軸，在十字軸上套裝行星齒輪，在差速器左殼和差速器右殼內的兩側軸上設半軸齒輪，行星齒輪與半軸齒輪嚙合，行星齒輪圍繞十字軸自轉，十字軸帶動行星齒輪公轉；在行星齒輪與差速器左殼和差速器右殼之間分別設行星齒輪墊片；其特殊之處在于，所述的差速器左殼上有開槽，行星齒輪墊片有凸起，行星齒輪墊片的凸起卡在差速器左殼上的開槽內，行星齒輪墊片不隨行星齒輪轉動。

進一步的，所述的差速器左殼、差速器右殼通過螺栓和螺母連接在一起。

進一步的，所述的半軸齒輪分別與差速器左殼和差速器右殼固定連接。

本實用新型所述的一種帶有行星齒輪墊片防轉結構的差速器總成與已有技術相比具有如下積極效果：1、采用有止動結構的行星齒輪墊片，防止行星齒輪墊片與差速器殼之間產生相對轉動，從而減少差速器殼的磨損，最終提高差速器殼的使用壽命，減少差速器總成的故障率，節約成本；2、結構合理，制造簡單，受力狀況好，性能穩定。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是差速器殼開槽以及行星齒輪墊片與差速器殼的裝配示意圖。

圖3是行星齒輪墊片凸起示意圖。

具體實施方式：

為了更好地理解與實施，下面結合附圖給出具體實施例詳細說明本實用新型；所舉實施例僅用于解釋本實用新型，并非用于限制本實用新型的范圍。