[實用新型]一種具有遮陽棚的汽車充電樁

有效

• 申請號: 201820594322.7
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208101752U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 溫啟樹
• 申請（專利權）人: 福建平潭啟川環保技術有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有遮陽棚的汽車充電樁，其結構包括太陽能板、頂棚、連接桿、支撐柱、急停按鈕、指示燈、充電樁主體、磁感應板、顯示屏、充電頭、電源線、纏線塊、支撐板、太陽能組件、基座，太陽能板的底面與頂棚的上表面相貼合，連接桿的上端嵌入安裝于頂棚的內部，充電樁主體的背面設有支撐柱；本實用新型一種具有遮陽棚的汽車充電樁，結構上設有太陽能組件，安裝外殼的底面固定安裝于基座上表面，在頂棚上安裝有若干太陽能板，白天是吸收太陽能轉化為電能，一遍為充電樁主體輔助充電，一遍將部分電能粗存于蓄電池，晚上時，可通過減速電機帶動安裝外殼內的傳動零件使觸頭與輸出觸點接通，使用蓄電池內白天所儲存的電能。

技術領域

本實用新型是一種具有遮陽棚的汽車充電樁，屬于充電樁領域。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑公共樓宇、商場、公共停車場等和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電；充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

現有技術公開了申請號為：201721120064.0的一種用于無線充電樁的過壓保護電路，包括峰峰值獲取單元、控制單元和可控開關，峰峰值獲取單元的第一輸入端與無線充電樁的第一輸出端連接，第二輸入端與無線充電樁的第二輸出端連接，輸出端與控制單元的輸入端連接，用于根據無線充電樁的輸出電壓得到電壓峰峰值；控制單元的輸出端與可控開關的控制端連接，可控開關的第一端與無線充電樁的電源連接，第二端與無線充電樁的輸入端連接，控制單元用于當電壓峰峰值大于過壓保護設定電壓值時控制可控開關斷開無線充電樁的電源，以實現過壓保護，但是該現有技術充電樁對遮陽頂棚的利用率較低，并且耗電較高。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種具有遮陽棚的汽車充電樁，以解決充電樁對遮陽頂棚的利用率較低，并且耗電較高的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種具有遮陽棚的汽車充電樁，其結構包括太陽能板、頂棚、連接桿、支撐柱、急停按鈕、指示燈、充電樁主體、磁感應板、顯示屏、充電頭、電源線、纏線塊、支撐板、太陽能組件、基座，所述太陽能板的底面與頂棚的上表面相貼合，所述連接桿的上端嵌入安裝于頂棚的內部，所述充電樁主體的背面設有支撐柱，所述充電樁主體的正表面設有急停按鈕并用電連接，所述指示燈安裝于充電樁主體的正表面，所述充電樁主體的正表面設有磁感應板，所述顯示屏嵌入安裝于充電樁主體的正表面，所述充電頭與電源線的一端相連接，所述纏線塊的背面固定安裝于支撐板的正表面，所述支撐板的底面垂直焊接于基座的正表面，所述太陽能組件的底面與基座的上表面相貼合，所述太陽能組件包括通電座、觸頭、連桿、轉輪、齒框、半齒輪、減速電機、蓄電池、輸出觸點、安裝外殼、輸入觸點，所述通電座與觸頭電連接，所述連桿的左端固定安裝于轉輪的正表面，所述齒框與半齒輪相嚙合，所述半齒輪嵌入安裝于減速電機的正表面，所述蓄電池的左端面設有輸出觸點，所述輸出觸點與輸入觸點位于同一平面，所述減速電機安裝于安裝外殼的內部。

進一步地，所述支撐柱的上表面固定安裝于頂棚的底面。

進一步地，所述支撐板的上表面與充電樁主體的底面相焊接。

進一步地，所述安裝外殼的底面固定安裝于基座上表面，所述連接桿的底端嵌入安裝于安裝外殼的內部。

進一步地，所述支撐板為長340mm寬60mm高960mm長方體結構。

進一步地，所述支撐柱采用鋁合金制造。

進一步地，所述充電樁主體采用PVC材料制造。

有益效果