[實用新型]磁浮交通真空管道過渡艙

有效

• 申請號: 201820594309.1
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208164974U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 鄧自剛;鄭欣欣;鄭珺;張江華
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B61B13/10
• 分類號: B61B13/10;B61B13/08
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 陳亞斌;關兆輝

本實用新型公開了一種磁浮交通真空管道過渡艙，包括：艙室、端門和過渡門；所述艙室，位于所述真空管道的至少一端；所述端門，位于所述艙室的第一端，關閉時封閉所述艙室所在位置的真空管道的端口；所述過渡門，位于所述艙室的第二端，關閉時隔斷所述艙室與所述真空管道。本實用新型對真空管道做了進一步細化，推動管道運輸進一步工程化。

技術領域

本實用新型涉及磁浮技術領域，特別涉及磁浮交通真空管道過渡艙。

背景技術

真空磁浮列車，是指列車在真空管道中行駛，不受空氣阻力、摩擦及天氣影響。

列車要在真空管道中運行，需要有駛入真空管道和駛出真空管道的過程，過渡艙能起到溝通大氣環境和真空管道內部環境的作用。

現有的過渡艙多存在于手套箱等小型機構中，其結構具有局限性，并不適用于磁浮交通真空管道。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了磁浮交通真空管道過渡艙。為了對披露的實施例的一些方面有一個基本的理解，下面給出了簡單的概括。該概括部分不是泛泛評述，也不是要確定關鍵/重要組成元素或描繪這些實施例的保護范圍。其唯一目的是用簡單的形式呈現一些概念，以此作為后面的詳細說明的序言。

本實用新型實施例提供了一種磁浮交通真空管道過渡艙，所述過渡艙包括：艙室、端門和過渡門；

所述艙室，位于所述真空管道的至少一端；

所述端門，位于所述艙室的第一端，關閉時封閉所述艙室所在位置的真空管道的端口；

所述過渡門，位于所述艙室的第二端，關閉時隔斷所述艙室與所述真空管道。

基于所述過渡艙，作為可選的第一實施例，所述端門包括：封門、折頁、電機、電磁閥和門鎖；

所述折頁，連接所述封門和所述艙室所在位置的真空管道的端口；

所述電磁閥，位于所述封門上，用于溝通或截斷所述封門兩側的氣壓；

所述電機，位于所述封門上，用于為所述封門提供動力；

所述門鎖，位于所述封門的邊緣。

基于所述第一實施例，作為可選的第二實施例，所述折頁包括第一部分和第二部分；所述電機位于所述第一部分和所述第二部分之間。

基于所述第一實施例，作為可選的第三實施例，所述端門還包括：密封條；

所述密封條，位于所述封門的四周。

基于所述第一實施例，作為可選的第四實施例，所述電磁閥，位于所述封門的中心。

基于所述第一實施例，作為可選的第五實施例，所述門鎖，位于所述封門的與所述折頁所在位置相對的邊緣。

基于所述過渡艙，作為可選的第六實施例，所述真空管道包括：管道壁、道床、永磁軌道和驅動電機；

所述管道壁為筒形密封中空結構；

所述道床，設置于所述中空結構的底部；

所述永磁軌道，嵌入所述道床中，并與所述道床面向所述中空結構的表面齊平；

所述驅動電機，嵌入所述道床中，并與所述道床面向所述中空結構的表面齊平。

基于所述第六實施例，作為可選的第七實施例，所述永磁軌道為兩條，所述驅動電機位于兩條所述永磁軌道的中間。

基于所述第六實施例，作為可選的第八實施例，所述過渡門包括：門框、折頁、電機、活動門、鎖閉機構和電磁閥；

所述門框，與所述管道壁的內側及所述道床連接成為一體；