[實用新型]一種黃標車視頻監控系統有效
| 申請號: | 201820593954.1 | 申請日: | 2018-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN208656937U | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發明(設計)人: | 祝偉華 | 申請(專利權)人: | 浙江天澤偉業信息技術有限公司 |
| 主分類號: | H04N7/18 | 分類號: | H04N7/18;G08G1/015;G08G1/04 |
| 代理公司: | 杭州快知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33293 | 代理人: | 楊冬玲 |
| 地址: | 314300 浙江省嘉興市海鹽縣*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 視頻監控系統 卡口 本實用新型 布控 前端交換機 攝像頭采集 高智能化 監控資源 交通控制 卡口系統 數據匯總 統一平臺 圖像信息 全覆蓋 整合 交換機 光纖 視頻 交警 延伸 城區 應用 鄉鎮 建設 | ||
本實用新型主要涉及交通控制領域,更具體地,涉及一種黃標車視頻監控系統。本實用新型一種黃標車視頻監控系統,以卡口布控為核心,采用攝像頭采集圖像信息傳送到前端交換機,經過光纖傳送到后端交換機進行處理,突出重點開展卡口系統的建設,實現視頻卡口的高清晰度和高智能化,實現對城區的全覆蓋,并逐步向城郊、鄉鎮延伸,同時在整合全市現有卡口監控資源的基礎上,將所有數據匯總到統一平臺進行綜合應用,從而提升交警在黃標車布控方面的能力和水平。
技術領域
本實用新型主要涉及交通控制領域,更具體地說,涉及一種黃標車視頻監控系統。
背景技術
黃標車,是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗,達到相關在用車排放標準的,核發黃色環保檢驗合格標志,可以上路行駛。黃標車由于單車排放高,應優先管控和淘汰。
為進一步規范黃標車的管理,完善卡口監控系統的建設,更好地發揮卡口系統的效能,根據已有卡口系統建設情況,特制訂黃標車卡口布控應用解決方案,以期形成一張全縣整體布控網。
實用新型內容
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種黃標車視頻監控系統,以卡口布控為核心,采用攝像頭采集圖像信息傳送到前端交換機,經過光纖傳送到后端交換機進行處理,突出重點開展卡口系統的建設,實現視頻卡口的高清晰度和高智能化,實現對城區的全覆蓋,并逐步向城郊、鄉鎮延伸,同時在整合全市現有卡口監控資源的基礎上,將所有數據匯總到統一平臺進行綜合應用,從而提升交警在黃標車布控方面的能力和水平。
為解決上述技術問題,本實用新型一種黃標車視頻監控系統包括卡口監控Ⅰ、信號燈Ⅰ、卡口監控Ⅱ、信號燈Ⅱ、交換機Ⅰ、光纖收發器Ⅰ、信號燈控制器、終端服務器、光纖收發器Ⅱ、交換機Ⅱ、磁盤陣列、應用服務器、ETP 服務器,以卡口布控為核心,采用攝像頭采集圖像信息傳送到前端交換機,經過光纖傳送到后端交換機進行處理,突出重點開展卡口系統的建設,實現視頻卡口的高清晰度和高智能化,實現對城區的全覆蓋,并逐步向城郊、鄉鎮延伸,同時在整合全市現有卡口監控資源的基礎上,將所有數據匯總到統一平臺進行綜合應用,從而提升交警在黃標車布控方面的能力和水平。
其中,所述卡口監控Ⅰ、卡口監控Ⅱ通過網線與交換機Ⅰ連接;所述信號燈Ⅰ、信號燈Ⅱ通過ⅡⅡ0V電源線與信號燈控制器連接;所述信號燈控制器通過RS485總線與終端服務器連接;所述交換機Ⅰ通過網線與終端服務器連接;所述交換機Ⅰ通過網線與光纖收發器Ⅰ相連接;所述光纖收發器Ⅰ與光纖收發器Ⅱ通過無線光纖進行連接;所述光纖收發器Ⅱ通過網線連接到交換機Ⅱ;所述交換機Ⅱ通過網線連接到磁盤陣列;所述交換機Ⅱ通過網線連接到應用服務器;所述交換機Ⅱ通過網線連接到ETP服務器。
作為本實用新型的進一步優化,本實用新型一種黃標車視頻監控系統所述卡口監控Ⅰ、卡口監控Ⅱ包括攝像機、補光燈、I/O擴展盒。
作為本實用新型的進一步優化,本實用新型一種黃標車視頻監控系統所述交換機Ⅰ、光纖收發器Ⅰ、信號燈控制器、終端服務器放置在路邊機柜內。
作為本實用新型的進一步優化,本實用新型一種黃標車視頻監控系統所述卡口監控Ⅰ、信號燈Ⅰ組成一個卡口監控點。
作為本實用新型的進一步優化,本實用新型一種黃標車視頻監控系統所述卡口監控點設置有一個或一個以上。
控制效果:本實用新型一種黃標車視頻監控系統,以卡口布控為核心,采用攝像頭采集圖像信息傳送到前端交換機,經過光纖傳送到后端交換機進行處理,突出重點開展卡口系統的建設,實現視頻卡口的高清晰度和高智能化,實現對城區的全覆蓋,并逐步向城郊、鄉鎮延伸,同時在整合全市現有卡口監控資源的基礎上,將所有數據匯總到統一平臺進行綜合應用,從而提升交警在黃標車布控方面的能力和水平。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。
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