[實用新型]一種鋰電池合漿投料防錯裝置

有效

• 申請號: 201820593929.3
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208111569U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 王友路
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: H01M4/04
• 分類號: H01M4/04;H01M10/058
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳;金凱

本實用新型涉及鋰電池技術領域，公開了一種鋰電池合漿投料防錯裝置，包括支撐框架、裝在支撐框架頂部的投料倉以及與投料倉下部接通的倉體，所述投料倉的一面設有倉門、頂部設有上封板，所述倉門的上部設有開關觸板、以及用以鎖緊倉門的鎖緊機構，位于倉門與上封板之間的投料倉外側面上設有與開關觸板和鎖緊機構均位于同一水平線上的開關座和擋塊。本實用新型通過在支撐框架的頂部設置帶有倉門的投料倉、在支撐框架中部設置與投料倉接通的倉體以及設置在投料倉外側面與倉門上部的鎖緊機構等，實現了投料倉倉門的開啟與鎖緊，整個投料防錯裝置結構緊湊、操作簡單，提高了鋰電池合漿投料的效率。

技術領域

本實用新型涉及鋰離子電池技術領域，具體是一種鋰電池合漿投料防錯裝置。

背景技術

由于現代社會的能源日益減少，傳統能源所帶來的污染日趨嚴重，鋰離子電池作為一種新型儲能電源，具有能量高、工作電壓高、體積小、貯存壽命長等優點。隨著當代人對能源以及環境的要求越來越高，而動力鋰電池在生產制造過程中對人體和環境的損害較小。相比傳統的鉛酸電池具有很大優越性，隨著汽車廢氣的排放引發環境問題的加劇，動力鋰電池還可以代替燃油成為汽車使用的新能源。

動力鋰離子電池在汽車上的使用越來越多，技術也更加成熟，電動汽車將給傳統汽車行業帶來革命性的變化，因此對電池的生產加工要求也更高?，F有生產工藝配方中粉料的投料方式為人工手動投料，因粉料種類多、粉料之間不能混淆，操作人員經常會出現投錯粉料的問題，并造成產品不合格、原料浪費，同時也帶來巨大的成本損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋰電池合漿投料防錯裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種鋰電池合漿投料防錯裝置，包括支撐框架、裝在支撐框架頂部的投料倉以及與投料倉下部接通的倉體，所述投料倉的一面設有倉門、頂部設有上封板，所述倉門的上部設有開關觸板、以及用以鎖緊倉門的鎖緊機構，位于倉門與上封板之間的投料倉外側面上設有與開關觸板和鎖緊機構均位于同一水平線上的開關座和擋塊，所述擋塊橫向開設有與鎖緊機構配合使用的鎖緊通槽，所述開關座上裝有用以感應開關觸板是否到位的接近開關。

作為本實用新型進一步的方案：所述鎖緊機構包括裝在倉門上部的鎖緊氣缸、與鎖緊氣缸相連的連接銷、以及與鎖緊通槽對應并橫向移動的螺紋桿，所述鎖緊氣缸和接近開關均與電磁閥電連。

作為本實用新型進一步的方案：所述倉體為上部四角分別與支撐框架頂部四角相連的錐形腔體，倉體的下端面裝有法蘭。

作為本實用新型進一步的方案：所述倉門通過門軸與投料倉轉動連接，倉門的外側面上設有門把手。

作為本實用新型進一步的方案：所述倉體上部設有水平向外伸出并位于倉門下方的過濾網，所述過濾網下部設有收集腔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過在支撐框架的頂部設置帶有倉門的投料倉、在支撐框架中部設置與投料倉接通的倉體以及設置在投料倉外側面與倉門上部的鎖緊機構等，實現了投料倉倉門的開啟與鎖緊，整個投料防錯裝置結構緊湊、操作簡單，提高了鋰電池合漿投料的效率；

2、設置在投料倉外側面上的開關座、擋塊以及設置在倉門上部的開關觸板及鎖緊機構均位于同一水平線上，裝在開關座上的接近開關以及鎖緊機構的鎖緊氣缸均與電磁閥相連，保證了投料倉倉門開啟的準確性以及倉門關閉的便捷性，有效防止了工作人員投錯粉料，保證了產品的合格率；

3、鎖緊機構的鎖緊氣缸通過連接銷帶動螺紋桿橫向移動并使得螺紋桿的一端穿入鎖緊通槽實現倉門的關閉、螺紋桿的一端縮出鎖緊通槽實現倉門的開啟，操作簡單，避免了投錯粉料導致的原料浪費，節約了鋰電池合漿所需成本；