[實用新型]一種多功能電梯清潔設備有效
| 申請號: | 201820593308.5 | 申請日: | 2018-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN208712377U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發明(設計)人: | 吳云行 | 申請(專利權)人: | 北京市環宇電梯工程有限公司 |
| 主分類號: | B08B3/10 | 分類號: | B08B3/10;A61L2/08;A61L2/18;A61L2/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 102200 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 清潔箱 本實用新型 更換箱 推手 多功能電梯 清潔設備 移動輪子 封蓋 左端 安全把手 工作效率 自動清洗 清潔 封蓋板 螺紋柱 清潔布 升降桿 底面 合頁 殺菌 把手 雙手 | ||
本實用新型公開了一種多功能電梯清潔設備,其結構包括清潔箱、移動輪子、更換箱把手、更換箱封蓋、推手、合頁、封蓋板、安全把手,推手設于清潔箱的左端,移動輪子設有四個,均設于清潔箱的底面,更換箱封蓋設于清潔箱的正面,推手設于清潔箱的左端,本實用新型通過上述部件的互相組合,使本實用新型在使用時,通過增加了螺紋柱、升降桿等等機構,使設備自動清洗、殺菌清潔布,解放清潔人員的雙手,使清潔人員的工作效率大大提高。
技術領域
本發明是一種多功能電梯清潔設備,屬于電梯清潔器械領域。
背景技術
當今電梯廣泛應用于商場、地鐵、機場、酒店等公共場所,現有電梯的清潔工作通常是由清潔人員通過蘸有清潔液的清潔布進行消毒和清潔。
現有技術使用時,在清潔人員使用清潔布進行清潔時,易由于電梯面過大,需要對清潔布進行二次洗滌,使清潔人員的工作效率降低,增加清潔時間,且二次洗滌后的清潔布易感染細菌,再次使用,會使電梯面的清潔不夠到位。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明目的是提供一種多功能電梯清潔設備,以解決現有技術使用時,在清潔人員使用清潔布進行清潔時,易由于電梯面過大,需要對清潔布進行二次洗滌,使清潔人員的工作效率降低,增加清潔時間,且二次洗滌后的清潔布易感染細菌,再次使用,會使電梯面的清潔不夠到位的問題。
為了實現上述目的,本發明是通過如下的技術方案來實現:一種多功能電梯清潔設備,其結構包括清潔箱、移動輪子、更換箱把手、更換箱封蓋、推手、合頁、封蓋板、安全把手,所述推手設于清潔箱的左端,所述移動輪子設有四個,均設于清潔箱的底面,所述更換箱封蓋設于清潔箱的正面,所述推手設于清潔箱的左端,所述移動輪子設有四個,均設于清潔箱的底面,所述更換箱封蓋設于清潔箱的正面,所述更換箱把手設于更換箱封蓋的正面,底面與更換箱封蓋的正面焊接,所述合頁設有兩個,一端均與封蓋板左端焊接,另一端均與清潔箱的頂面左端焊接,所述封蓋板設于清潔箱的頂面,底面與清潔箱的頂面扣接,所述安全把手設于封蓋板的頂面右端,底面與封蓋板頂面焊接,所述清潔箱包括導輪、導輪固定桿、導輪傳動帶、導輪固定軸、消毒池、攪動棒、升降傳動裝置、散熱傳動裝置、電機、第一電線、開關傳動裝置、第二電線、電源、按鍵傳動裝置、第三電線、第四電線、滅菌燈,所述導輪設有六個,呈二字型均勻排列,頂面中部均設有導輪固定軸,頂面均與導輪固定軸的底面為一體化結構,所述導輪固定軸設有六個,頂面均貫穿導輪固定桿,均與導輪固定桿扣接,所述導輪傳動帶設有兩條,兩端均與導輪扣接,所述消毒池設于導輪的下方,內部設有攪動棒,與攪動棒過渡配合,上方設有滅菌燈,與滅菌燈相配合,所述攪動棒右端設有升降傳動裝置,與升降傳動裝置的左端焊接,所述升降傳動裝置的右端設有散熱傳動裝置,與散熱傳動裝置的左端嚙合,上方設有電機,與電機左端下方扣接,所述開關傳動裝置下方與電機焊接,上方與按鍵傳動裝置右端嚙合,所述第一電線一端與電源焊接,另一端與電機焊接,所述第二電線一端與電源焊接,另一端與開關傳動裝置左端焊接,所述第三電線一端與電源焊接,另一端與開關傳動裝置右端焊接,所述第四電線一端與電源焊接,另一端與滅菌燈下方焊接,所述按鍵傳動裝置右下方與開關傳動裝置嚙合,左下方設有電源,與電源相配合。
進一步的,所述按鍵傳動裝置包括第一傳動帶、第一齒輪、第一轉軸、第二齒輪、第一齒條、第一頂桿、第一彈簧、固定塊、第二頂桿、按鍵,所述按鍵下方設于第二頂桿的上方中部,下方與第二頂桿上方中部焊接,所述第二頂桿的下方設于第一頂桿的上方中部,下方與第一頂桿上方中部焊接,所述第一頂桿上方兩端均設有第一彈簧,均與第一彈簧一端焊接,所述第一彈簧設有兩根,另一端均與固定塊一端焊接,所述第一齒條的頂面設于第一頂桿的底面中部,與第一頂桿底面中部焊接,右側與第二齒輪嚙合,所述第二齒輪頂面設有第一轉軸,與第一轉軸為一體化結構,所述第一傳動帶一端與第一轉軸扣接,另一端與第一齒輪扣接,所述第一齒輪為半齒,右端與開關傳動裝置左端嚙合。
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