[實用新型]轉子組件及電機

有效

• 申請號: 201820593206.3
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208190364U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 李林倫;程日城;許家棟
• 申請（專利權）人: 瑞智精密股份有限公司
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22;H02K1/32
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 張福根;馮志云

本實用新型公開了一種轉子組件及電機，該轉子組件包括一鐵芯、多個磁鐵、一端板及多個導流罩。鐵芯上形成有多個第一通孔，端板設置于鐵芯的第一端，端板上形成有多個第二通孔，多個第二通孔分別與多個第一通孔相連通。多個導流罩設置于端板遠離鐵芯的一面上，每一導流罩與端板之間界定出一導流腔，導流腔與第二通孔相連通，每一導流罩部分邊緣與端板之間界定出一導流出口，導流出口與導流腔相連通，導流出口朝著一出口方向敞開，轉子組件的邊緣對應于導流出口最近的點的切向速度的方向與出口方向相互平行且為反向。由此，冷媒的流向不會與轉子組件的轉動方向形成干擾，進而造成冷媒流動阻力的增加，因此油循環率效果較佳。

技術領域

本實用新型涉及制冷設備領域，特別涉及一種轉子組件及電機。

背景技術

壓縮機內的冷凍機油的主要作用是潤滑、密封等，然而，在壓縮機運行中，特別是變頻壓縮機高頻運行時，由于排氣流量較大，冷凍機油容易隨著冷媒沿著排氣管排出到壓縮機外，從而導致壓縮機內部缺油，造成潤滑不足，影響壓縮機運行的可靠性，同時過多的冷凍機油進入空調系統，降低了空調系統的換熱性能，導致空調系統的能效降低。

目前壓縮機內部的轉子組件主要由鐵芯、磁鐵、上、下端板、上、下平衡塊及鉚釘組成，并利用鉚釘將上、下平衡塊及上、下端板分別固定在鐵芯的軸向兩端，從而起到固定上、下端板及上、下平衡塊的作用。為了降低壓縮機的吐油量，一般上平衡塊的頂部再設置一個擋油板，以改變從轉子組件鐵芯排出氣流的方向，使氣流沿徑向排出，從而氣流中的冷凍機油在離心力的作用下可以甩向電機定子線圈，以達到降低吐油量的作用。但是，由于擋油板需要安裝于平面上，因此需要在端板上額外設置與上平衡塊上端面平齊的三個支撐塊，故導致轉子組件的結構復雜、成本較高、裝配較難。

中國專利授權公告號CN206221268U公開有一種轉子組件、電機、壓縮機及制冷系統，其雖能達到轉子組件結構簡單且便于加工和裝配，并有效地降低壓縮機的吐油率。然而，在實際應用上，因端板上設置導流罩，導流罩的導流出口為沿著鐵芯的徑向向外敞開，冷媒與冷凍機油會從導流出口流出，故當轉子組件運轉時，冷媒的流向會與轉子的轉動方向形成干擾，因此造成冷媒流動阻力的增加。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，在于提供一種轉子組件及電機，其結構簡單、便于加工和裝配，在確保壓縮機工作可靠性的前提下，可以有效地降低壓縮機的吐油率，此技術也適用于各類冷媒與各種運用的回轉式壓縮機。另，冷媒的流向不會與轉子組件的轉動方向形成干擾，進而造成冷媒流動阻力的增加，因此油循環率效果較佳。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種轉子組件，包括：一鐵芯，鐵芯具有一第一端及一第二端，鐵芯上形成有多個第一通孔及多個安裝孔，多個第一通孔的兩端分別貫穿鐵芯的第一端及第二端；多個磁鐵，多個磁鐵分別安裝于多個安裝孔內；一端板，端板設置于鐵芯的第一端，端板上形成有多個第二通孔，多個第二通孔沿上、下方向貫通端板，且多個第二通孔分別與多個第一通孔相連通；以及多個導流罩，多個導流罩設置于端板遠離鐵芯的一面上，每一導流罩與端板之間界定出一導流腔，導流腔與第二通孔相連通，每一導流罩部分邊緣與端板之間界定出一導流出口，導流出口與導流腔相連通，導流出口朝著一出口方向敞開，轉子組件的邊緣對應于導流出口最近的點的切向速度的方向與出口方向相互平行且為反向。

優選地，導流罩上于導流出口的外側形成一出口端，出口端位于導流罩的邊緣，出口端的延伸線朝著轉子組件的徑向延伸。

優選地，出口端的延伸線通過轉子組件的軸心。

優選地，多個導流罩等間隔的環設于端板的一面上。

優選地，還包括一配重塊，配重塊設置于端板的遠離鐵芯的一面上。

優選地，配重塊位于部分的多個導流罩的外側間隔處，配重塊與轉子組件的軸心的間距大于部分的多個導流罩與轉子組件的軸心的間距。