[實用新型]一種智能救生裝置

有效

• 申請號: 201820592313.4
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208248462U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 古力;曹玲;蔡右兵
• 申請（專利權）人: 廣州拓浪智能應急科技有限公司
• 主分類號: B63C9/02
• 分類號: B63C9/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

本實用新型提供一種智能救生裝置，可實現正/反雙面推進。本實用新型一種智能救生裝置的技術方案包括：本體外殼、控制組件、電池組件和推進器；所述本體外殼包括中央船體和位于所述中央船體兩側的兩側船體；所述控制組件和所述電池組件均活動安裝在所述中央船體或所述兩側船體內；每一所述兩側船體的尾端上均上下對稱安裝有所述推進器。本實用新型智能救生裝置包括本體外殼、控制組件、電池組件和推進器，電池組件和控制組件均可從本體外殼內取出，則可攜帶備用電池，即可增加續航時間，下水救助多個落水者。此外，每一本體外殼兩側的兩側船體的尾端上均上下對稱安裝有所述推進器，實現正/反雙面推進。

技術領域

本實用新型涉及一種水上救生裝置，尤其涉及一種智能救生裝置。

背景技術

傳統的水上救生，需要水手或救生隊攜帶救生設備到達落水者附近，或乘船或徒手游。徒手游的危險性大，費時費力，時有救人者溺斃的情況出現；乘船時弊端也很多，例如遇到不適于船行的窄道或淺灘等，就無法施行，救生設備就無法及時到達落水者手中，導致救生效率不高，尤其對于海上救援活動，由于落水者目標小，海域遼闊，還有海浪等危險性因素，使得海上救生難度更大。

傳統的水上救生裝置為單面推進。

實用新型內容

本實用新型提供一種智能救生裝置，可實現正/反雙面推進。

本實用新型一種智能救生裝置的技術方案包括：

本體外殼、控制組件、電池組件和推進器；所述本體外殼包括中央船體和位于所述中央船體兩側的兩側船體；所述控制組件和所述電池組件均活動安裝在所述中央船體或所述兩側船體內；每一所述兩側船體的尾端上均上下對稱安裝有所述推進器。

優選的，在上述智能救生裝置的技術方案中，所述本體外殼為上下左右對稱結構。

優選的，在上述智能救生裝置的技術方案中，所述本體外殼的上下兩面均設置進水口。

優選的，在上述智能救生裝置的技術方案中，所述本體外殼為玻璃鋼外殼，內填充輕型泡沫。

優選的，在上述智能救生裝置的技術方案中，所述中央船體和兩側船體的連接處設置有手趴臺，所述手趴臺所在的平面與兩者的連接處所在平面呈一定夾角。

優選的，在上述智能救生裝置的技術方案中，所述中央船體內設有空腔，所述控制組件和所述電池組件安裝在所述空腔內，所述空腔的上表面設有可拆卸的上密封蓋。

優選的，在上述智能救生裝置的技術方案中，所述中央船體的前端設有操控按鍵。

優選的，在上述智能救生裝置的技術方案中，所述兩側船體上分別設有剛性把手。

優選的，在上述智能救生裝置的技術方案中，還包括外掛組件，所述外掛組件安裝在所述本體外殼的表面上。

采用上述技術方案的有益效果是：

本實用新型智能救生裝置包括本體外殼、控制組件、電池組件和推進器，電池組件和控制組件均可從本體外殼內取出，則可攜帶備用電池，即可增加續航時間，下水救助多個落水者。此外，每一本體外殼兩側的兩側船體的尾端上均上下對稱安裝有所述推進器，實現正/反雙面推進。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一種智能救生裝置的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型一種智能救生裝置的正視結構示意圖。