[實用新型]一種地鐵施工用的小型物件吊裝裝置

有效

• 申請號: 201820592247.0
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208087052U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 張景鈺;閆超;楊傳華;戈廣;高菁菁;顧文;牛磊;李運剛;朱廣西;王培補
• 申請（專利權）人: 中煤特殊鑿井有限責任公司;中煤第三建設（集團）有限責任公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 宿州智海知識產權代理事務所(普通合伙) 34145
• 代理人: 張中純

本實用新型涉及一種地鐵施工用的小型物件吊裝裝置，包括承載塊，所述承載塊中間設置有承載塊通孔，所述承載塊通孔內部安裝有轉軸桿，所述轉軸桿外側設置有軸承，所述轉軸桿頂端設置有旋轉球，所述轉軸桿上部設置有凸臺，所述凸臺下端設置有軸承臺，所述軸承臺下端設置有轉軸桿螺紋，所述轉軸桿螺紋連接有旋轉盤，所述旋轉盤底部設置有旋轉盤底壁，所述旋轉盤底壁中間設置有旋轉盤底壁孔，所述旋轉盤底壁下端設置有旋轉盤加強底壁，所述旋轉盤底壁側面設置有旋轉盤側壁，所述旋轉盤側壁外側設置有旋轉盤側壁孔，體積小，結構穩定，增加吊裝裝置的吊裝范圍，減少了能量損耗，增加了使用壽命，具有較高的實際應用價值。

技術領域

本實用新型涉及一種地鐵施工用的小型物件吊裝裝置，屬于機械設計技術領域。

背景技術

吊裝裝置是懸臂拼裝施工的重要機具設備，常用的吊裝方法有懸臂式吊裝、安裝梁吊裝、纜索吊裝、浮式起重機吊裝等，想臂式吊裝方法是利用錨固于主梁端部的吊機將運至需安裝位置下方的預制梁段起吊，梁段安裝就位后進行拼接，然后前移吊機到下一待安裝梁段位置，進行下一梁段安裝，然而，傳統的地鐵施工小型物件吊裝裝置，體積大，吊裝范圍小，結構不穩定，使用繁瑣，性能不穩定，磨損嚴重，使用壽命短，嚴重影響了吊裝裝置和地鐵的發展。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種魚塘氧氣檢測及放氧系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種地鐵施工用的小型物件吊裝裝置，包括承載塊，所述承載塊中間設置有承載塊通孔，所述承載塊通孔內部安裝有轉軸桿，所述轉軸桿外側設置有軸承，所述承載塊四周設置有承載桿孔，所述承載桿孔內部安裝有承載桿銷，所述承載桿銷連接有承載桿，所述承載桿下端連接有掛物鉤，所述轉軸桿頂端設置有旋轉球，所述轉軸桿上部設置有凸臺，所述凸臺下端設置有軸承臺，所述軸承臺下端設置有轉軸桿螺紋，所述轉軸桿螺紋連接有旋轉盤，所述旋轉盤底部設置有旋轉盤底壁，所述旋轉盤底壁中間設置有旋轉盤底壁孔，所述旋轉盤底壁下端設置有旋轉盤加強底壁，所述旋轉盤底壁側面設置有旋轉盤側壁，所述旋轉盤側壁外側設置有旋轉盤側壁孔。

進一步而言，所述承載塊是直徑為25cm、厚為8cm的圓盤，且承載塊固定安裝在施工車前端，固定了承載塊的位置，能有效的旋轉轉軸桿，改變承載桿的位置，增加吊裝裝置的吊裝范圍。

進一步而言，所述轉軸桿是直徑為3cm的圓柱體。

進一步而言，所述承載桿為均勻分布的四個圓柱桿，且承載桿的垂直夾角為20°—60°，增加了承載桿的覆蓋范圍，提升了吊裝裝置的使用范圍。

進一步而言，所述承載桿孔整體為矩形結構，且承載桿孔的軸線與承載塊的圓心重合。

進一步而言，所述軸承為滾針軸承，且軸承的內徑為55mm、外徑為100mm，滾針軸承體積小，性能穩定，能有效提高轉軸桿的旋轉效率，避免轉軸桿與承載塊通孔的直接接觸，整體上減少了能量損耗，增加了使用壽命，具有較高的實際應用價值。

進一步而言，所述凸臺是直徑為12cm的圓臺，能有效的固定轉軸桿的軸向位置，防止轉軸桿移動。

進一步而言，所述旋轉球是帶有連接銷直徑為8cm的球體。

進一步而言，所述旋轉盤側壁和旋轉盤底壁的夾角為28°，且旋轉盤側壁整體為圓盤結構，且旋轉盤側壁對稱設計四個空心半圓，使旋轉盤的整體重量減少，節約資源。

進一步而言，所述旋轉盤加強底壁為直徑8cm的圓臺，增加旋轉盤的強度和使用壽命，增大旋轉盤底壁孔的深度，有利于旋轉盤的旋轉運動。