[實用新型]一種建筑手推車

有效

• 申請號: 201820589934.7
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208134349U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 朱超;焦仲偉;孫鵬;李多一
• 申請（專利權）人: 中建七局第四建筑有限公司
• 主分類號: B62B1/10
• 分類號: B62B1/10;B62B5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種建筑手推車，涉及市政工程設備領域，該建筑手推車在使用時可以將建筑材料裝入車體內，使用者手握兩手柄便可推動車體，通過滾輪滾動來方便地移動車體。而當使用者推動車體在下坡路上移動時，使用者可腳踩踏板，壓縮彈簧，讓升降桿下降，用剎車片貼住底面增加摩擦來降低手推車的移動速度，提高移動安全性。在平路或上坡時使用者腳部抬起，彈簧反彈讓踏板和升降桿上升，剎車片離開底面，便可不阻礙滾輪滾動。該建筑手推車設計了高效的剎車裝置提高安全性，而且成本低廉，性能可靠。

技術領域

本實用新型涉及市政工程設備領域，具體來說涉及一種建筑手推車。

背景技術

在市政工程施工時，建筑工人常常需要使用建筑手推車來短距離運輸少量的建筑材料。建筑工地上不總是平地，建筑工人推運建筑手推車時常常要上下坡。現有的建筑手推車設計比較傳統，并沒有有效的減速裝置，在下坡過程中不容易控制速度，可能導致建筑手推車失控。而現有的剎車裝置往往是控制車輪的，設計比較復雜，不適合使用在制造成本低廉的建筑手推車上。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種建筑手推車，設計了高效的剎車裝置，使用者可以用腳部控制剎車，從而在下坡道路上控制好車速，提高安全性，而且成本低廉，性能可靠。

為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案：

該建筑手推車包括頂部開口的箱狀車體，車體底部兩側安裝有兩個尺寸相同的滾輪，車體后端頂部垂直設有兩根L形桿狀的手柄，車體后端側面中心處垂直設有圓管形的套筒，套筒內設有圓柱形的升降桿，升降桿長度等于套筒頂部與滾輪底面的距離，升降桿底部垂直設有平板狀的剎車片，升降桿頂部垂直設有平板狀的踏板，踏板與套筒之間垂直設有彈簧，彈簧將升降桿包裹住。

作為本技術方案的進一步優化，所述車體、手柄、套筒均由結構鋼制造，車體和手柄、套筒均通過焊接連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述踏板和升降桿均由結構鋼制造，踏板和升降桿通過焊接連接，升降桿與套筒間隙配合。

作為本技術方案的進一步優化，所述剎車片由鑄鐵制造，剎車片通過螺釘與升降桿連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述彈簧由彈簧鋼制造，彈簧通過焊接與踏板和套筒連接。

采用以上技術方案的有益效果是：該建筑手推車在使用時可以將建筑材料裝入車體內，使用者手握兩手柄便可推動車體，通過滾輪滾動來方便地移動車體。而當使用者推動車體在下坡路上移動時，使用者可腳踩踏板，壓縮彈簧，讓升降桿下降，用剎車片貼住底面增加摩擦來降低手推車的移動速度，提高移動安全性。在平路或上坡時使用者腳部抬起，彈簧反彈讓踏板和升降桿上升，剎車片離開底面，便可不阻礙滾輪滾動。該建筑手推車設計了高效的剎車裝置提高安全性，而且成本低廉，性能可靠。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。

圖1是本實用新型一種建筑手推車的主視圖；

圖2是本實用新型一種建筑手推車的俯視圖。

其中，1—車體、2—滾輪、3—手柄、4—剎車片、5—踏板、6—升降桿、7—套筒、8—彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型一種建筑手推車的優選實施方式。

圖1和圖2出示本實用新型一種建筑手推車的具體實施方式：