[實用新型]模擬信號發生裝置

有效

• 申請號: 201820589326.6
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208110382U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 李凱
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本實用新型實施例公開了一種模擬信號發生裝置，該裝置中的按鍵與控制端單元相連，用于響應用戶的按鍵操作并產生按鍵輸入信號；控制單元用于根據產生按鍵輸入信號的按鍵組合確認對應的模擬信號，模擬信號包括用于確認目標電阻值的第一模擬信號、用于確認目標電壓值的第二模擬信號和用于確認目標電流值的第三模擬信號；電阻單元與控制單元相連，用于接收第一模擬信號，并將當前接入的有效電阻調整為目標電阻值；電壓電流單元與控制單元相連，用于接收第二模擬信號和第三模擬信號，并輸出目標電壓值和目標電流值。以實現用戶通過按鍵實現對輸出的模擬信號類型的選擇，并可以通過按鍵實時改變信號輸出的大小，操作簡單，方便攜帶。

技術領域

本實用新型實施例涉及信號處理技術，尤其涉及一種模擬信號發生裝置。

背景技術

現代船舶中有大量的溫度傳感器或壓力傳感器等，這些傳感器的輸出值經常被用作船舶系統的某個功能的控制開關。因此，在船舶制造調試的過程中，經常需要改變傳感器的輸出值來測試船舶系統某個功能是否完善。實際操作中，通過直接改變溫度傳感器或壓力傳感器的輸出值很難實現，現代船舶制造過程中，通常使用與傳感器輸出信號相同的測試工具。

現有技術中，電阻型的傳感器，調試工具主要有機械式電阻箱，通過手動調節旋轉開關來進行電阻值的改變，操作繁瑣且容易導致操作失誤，且電阻箱體積較大，在復雜的船舶制造環境中使用不便；電流型或電壓型傳感器，調試工具主要有專門的電流或電壓發生儀器，但是該類儀器價格昂貴，增加了船舶制造的成本。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種模擬信號發生裝置，以實現用戶通過按鍵實現對輸出的模擬信號類型的選擇，并可以通過按鍵實時改變信號輸出的大小，操作簡單，方便攜帶。

本實用新型實施例提供了一種模擬信號發生裝置，應用于船舶控制系統，該模擬信號發生裝置包括：控制單元、電阻單元、電壓電流單元和多個按鍵；

所述按鍵與所述控制端單元相連，用于響應用戶的按鍵操作并產生按鍵輸入信號；

所述控制單元用于根據產生所述按鍵輸入信號的按鍵組合確認對應的模擬信號，所述模擬信號包括用于確認目標電阻值的第一模擬信號、用于確認目標電壓值的第二模擬信號和用于確認目標電流值的第三模擬信號；

所述電阻單元與所述控制單元相連，用于接收所述第一模擬信號，并將當前接入的有效電阻調整為目標電阻值，所述第一模擬信號用于確定第一目標參數，所述第一目標參數用于表征所述船舶控制系統的工作狀態；

所述電壓電流單元與所述控制單元相連，用于接收所述第二模擬信號和第三模擬信號，并輸出目標電壓值和目標電流值，所述第二模擬信號用于確定第二目標參數，所述第三模擬信號用于確定第三目標參數，所述第二目標參數和所述第三目標參數分別用于表征所述船舶控制系統的工作狀態。

進一步的，所述控制單元包括控制芯片STM32F407。

進一步的，所述電阻單元包括K組電阻、K組繼電器和K組達林頓管，K≥2，每組電阻包括第一控制端和第二控制端，每組電阻包括至少兩個電阻，每組繼電器包括至少兩個繼電器，每組達林頓管包括至少兩個達林頓管，其中，所述電阻、所述繼電器和所述達林頓管分別一一對應；

每組電阻中，所述電阻串聯在每組電阻的第一控制端和第二控制端之間；

每組電阻中，相鄰電阻的公共端與該組電阻的第一控制端之間連接有繼電器，連接方式為通過所述繼電器的輸入引腳和輸出引腳相連；

第M+1組電阻的第一控制端與第M組電阻的第二控制端相連，其中，1≤M≤K-1；

每組電阻的第一控制端與該組電阻的第二控制端之間連接有繼電器，連接方式為通過所述繼電器的輸入引腳和輸出引腳相連；