[實(shí)用新型]一種巡檢機(jī)器人用檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820588751.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208289934U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳益飛;高熠;郭健;陳慶偉;陶衛(wèi)軍;金立偉;范成旺;關(guān)妍;陳鑫;高珺寧;張通;叢宇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南京理工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B25J19/02 | 分類(lèi)號(hào): | B25J19/02 |
| 代理公司: | 南京理工大學(xué)專(zhuān)利中心 32203 | 代理人: | 馬魯晉 |
| 地址: | 210094 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 局放傳感器 吊艙框架 六氟化硫傳感器 超聲波探頭 巡檢機(jī)器人 氧氣傳感器 噪音傳感器 檢測(cè)裝置 探頭 配電 檢測(cè) 底板 本實(shí)用新型 傳感器支架 紅外熱像儀 紅外攝像儀 模塊化布置 運(yùn)動(dòng)控制盒 被測(cè)設(shè)備 便于維修 電動(dòng)推桿 放電現(xiàn)象 柜體內(nèi)部 六氟化硫 設(shè)備本體 主控制盒 采集盒 傳感器 兩軸 云臺(tái) 氧氣 噪音 | ||
1.一種巡檢機(jī)器人用檢測(cè)裝置,其特征在于,包括吊艙框架(47),位于吊艙框架(47)內(nèi)部的紅外攝像儀(50)、兩軸云臺(tái)(51)、局放傳感器TEV探頭(53)、局放傳感器超聲波探頭(54)、傳感器支架(56)、主控制盒(59)、局放傳感器采集盒(60)、以及至少一種或多種氧氣傳感器(57)、噪音傳感器(58)、六氟化硫傳感器(68),位于吊艙框架(47)底部的底板(69)、電動(dòng)推桿(71);所述局放傳感器TEV探頭(53)、局方傳感器超聲波探頭(54)用以檢測(cè)被測(cè)設(shè)備柜體內(nèi)部有無(wú)放電現(xiàn)象;所述紅外攝像儀(50)用來(lái)檢測(cè)配電房設(shè)備本體的溫度;所述氧氣傳感器(57)、噪音傳感器(58)、六氟化硫傳感器(68),分別用來(lái)檢測(cè)配電房環(huán)境中氧氣、噪音、六氟化硫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巡檢機(jī)器人用檢測(cè)裝置,其特征在于,所述氧氣傳感器(57)、噪音傳感器(58)、六氟化硫傳感器(68)均通過(guò)傳感器支架(56)固定在吊艙框架(47)互動(dòng)底板(69)上,傳感器支架(56)、底板(69)下端均設(shè)有通孔與外界連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巡檢機(jī)器人用檢測(cè)裝置,其特征在于,所述局放傳感器TEV探頭(53)、局放傳感器超聲波探頭(54)均通過(guò)電動(dòng)推桿(71)固定在吊艙框架(47)內(nèi),局放傳感器探頭隨著電動(dòng)推桿(71)運(yùn)動(dòng)靠近和遠(yuǎn)離被測(cè)設(shè)備柜體表面,從而實(shí)現(xiàn)檢測(cè)設(shè)備柜體內(nèi)部有無(wú)放電現(xiàn)象。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種巡檢機(jī)器人用檢測(cè)裝置,其特征在于,所述電動(dòng)推桿(71)后端通過(guò)支架(70)固定在吊艙框架(47)內(nèi),電動(dòng)推桿(71)前端固定有罩殼(63);所述局放傳感器TEV探頭(53)、局放傳感器超聲波探頭(54)分別固定在安裝架(55)的兩端;所述安裝架(55)后端中間設(shè)有安裝槽(55-1),罩殼(63)前端圓軸(66-1)伸入安裝槽(55-1)內(nèi),圓軸(66-1)可在安裝槽(55-1)內(nèi)滑動(dòng);安裝槽(55-1)上固定有封蓋(73)對(duì)圓軸(66-1)進(jìn)行軸向限位,所述圓軸(66-1)與安裝槽(55-1)之間設(shè)有彈簧(74);封蓋(73)上設(shè)有限位開(kāi)關(guān)(72)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種巡檢機(jī)器人用檢測(cè)裝置,其特征在于,所述封蓋(73)兩端對(duì)稱(chēng)的設(shè)有限位開(kāi)關(guān)(72),兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)(72)分別靠近局放傳感器TEV探頭(53)和局放傳感器超聲波探頭(54)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種巡檢機(jī)器人用檢測(cè)裝置,其特征在于,所述紅外攝像儀(50)通過(guò)兩軸云臺(tái)(51)連接在吊艙框架(47)內(nèi),兩軸云臺(tái)(51)可實(shí)現(xiàn)紅外攝像儀(50)水平和俯仰兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種巡檢機(jī)器人用檢測(cè)裝置,其特征在于,所述吊艙框架(47)內(nèi)還設(shè)有無(wú)線(xiàn)路由器(66),以將各傳感器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控端或手機(jī)接收端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種巡檢機(jī)器人用檢測(cè)裝置,其特征在于,所述吊艙框架(47)內(nèi)還設(shè)有控制檢測(cè)裝置的控制盒,包括主控制盒(59)、局放傳感器采集盒(60)、吊艙運(yùn)動(dòng)控制盒(65);所述主控制盒(59)用以控制機(jī)器人各控制系統(tǒng)間的通信和與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控終端或手機(jī)接收端的通信;所述局放傳感器采集盒(60)與局方傳感器探頭相連,用于采集配電房柜體內(nèi)的局部放電;所述吊艙運(yùn)動(dòng)控制盒(65)用于實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)推桿(71)和兩軸云臺(tái)(51)的控制。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種巡檢機(jī)器人用檢測(cè)裝置,其特征在于,所述底板(69)與吊艙框架(47)為可抽拉式結(jié)構(gòu),所述傳感器支架(56)、主控制盒(59)、局放傳感器采集盒(60)、電動(dòng)推桿(71)、兩軸云臺(tái)(51)、運(yùn)動(dòng)控制盒(65)和無(wú)線(xiàn)路由器(66)均設(shè)置在底板(69)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巡檢機(jī)器人用檢測(cè)裝置,其特征在于,所述吊艙框架(47)內(nèi)還設(shè)有高清攝像機(jī)(62)。
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