[實用新型]一種路塹邊坡材料運輸裝置

有效

• 申請號: 201820588115.0
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208233982U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 周剛;黎文海;梁志強;郭磊
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第十四工程局有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京名華博信知識產權代理有限公司 11453
• 代理人: 李中強

本實用新型公開了一種路塹邊坡材料運輸裝置，屬于建筑工程技術領域，所述路塹邊坡材料運輸裝置包括卷揚機、鋼纜、滑軌、鋼管支架、插筋、滑行小車、固定鉤，所述插筋沿路塹邊坡坡向打設，滑軌底部焊接有與插筋對應的鋼管支架，鋼管支架插接在插筋上，卷揚機固定在滑軌的路塹邊坡上，滑行小車安裝在滑軌上，滑行小車前端設有固定鉤，固定鉤通過鋼纜與卷揚機連接；本實用新型實現邊坡材料的較遠距離運輸，尤其適用于五級以上高邊坡的材料運輸，為加快邊坡施工進度提供了有力保障，且具有制作成本低，操作簡單，施工安全，施工速度快，減少大型設備投入降低成本等特點。

技術領域

本實用新型屬于建筑工程技術領域，具體涉及一種路塹邊坡材料運輸裝置。

背景技術

目前，路塹邊坡材料主要采用吊車進行吊裝，但一般吊車吊裝高度僅25余米，路塹邊坡大于25m材料主要采用人工搬運或采用大噸位吊車，但人工搬運及大噸位吊車成本較高且存在較大安全隱患。

發明內容

本實用新型提供了一種路塹邊坡材料運輸裝置，實現邊坡材料的較遠距離運輸，而且具有制作成本低，操作簡單，施工安全，施工速度快，減少大型設備投入降低成本等特點。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：所述路塹邊坡材料運輸裝置包括卷揚機、鋼纜、滑軌、鋼管支架、插筋、滑行小車、固定鉤，所述插筋沿路塹邊坡坡向打設，滑軌底部焊接有與插筋對應的鋼管支架，鋼管支架插接在插筋上，卷揚機固定在滑軌的路塹邊坡上，滑行小車安裝在滑軌上，滑行小車前端設有固定鉤，固定鉤通過鋼纜與卷揚機連接。

作為優選，滑軌包括兩個槽鋼，槽鋼之間采用鋼管相互連接，槽鋼底部分別均勻焊接鋼管支架，滑行小車由槽鋼、鋼板及滑輪組成，滑行小車通過滑輪安裝在滑軌上。

本實用新型的有益效果：

本實用新型實現邊坡材料的較遠距離運輸，尤其適用于五級以上高邊坡的材料運輸，本實用新型與坡面之間是通過鋼管支架和插筋插接進行安裝固定，比傳統直接搭設鋼管架更便捷安全，也更穩固，為加快邊坡施工進度提供了有力保障，且具有制作成本低，操作簡單，施工安全，施工速度快，減少大型設備投入降低成本等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1―卷揚機，2―鋼纜，3―滑軌，4―鋼管支架，5―插筋，6―滑行小車，7―固定鉤，8―邊坡材料，9―鋼管。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，下面將結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的說明，以方便技術人員理解。

如圖1所示，所述路塹邊坡材料運輸裝置包括卷揚機1、鋼纜2、滑軌3、鋼管支架4、插筋5、滑行小車6、固定鉤7。所述插筋5為Φ20插筋，沿路塹邊坡坡向打設，滑軌3底部焊接有與插筋5對應的鋼管支架4，鋼管支架4插接在插筋5上，鋼管支架4為Φ48、壁厚3.5mm的鋼管；卷揚機1固定在滑軌3頂部的邊坡上，滑軌3包括兩個14#槽鋼，槽鋼之間采用鋼管9連接，滑行小車6由14#槽鋼、1cm厚鋼板及滑輪組成，滑行小車6通過滑輪安裝在滑軌3上，滑行小車6前端設有固定鉤7，固定鉤7通過鋼纜2與卷揚機1連接。

本實用新型的運輸裝置與坡面之間是通過鋼管支架4和插筋5插接進行安裝固定，比傳統直接搭設固定的鋼管架更便捷安全，也更穩固，拆卸的時候插筋5可以直接用作植生袋插筋避免了浪費，節約成本，提高工作效率，在五級以上高邊坡的材料運輸時能更明顯的突出本實用新型的優點。

邊坡施工時，只需將邊坡材料8采用吊車調運至滑行小車6上，通過卷揚機1提升至指定位置即可。

本實用新型具有制作成本低，操作簡單，施工安全，施工速度快，減少大型設備投入降低成本等特點，為加快邊坡施工進度提供了有力保障。

最后說明的是，以上優選實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過上述優選實施例已經對本實用新型進行了詳細的描述，但本領域技術人員應當理解，可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權利要求書所限定的范圍。