[實用新型]一種門框門柱板翻邊模氣缸驅動夾緊機構

有效

• 申請號: 201820587936.2
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208373928U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 陳小剛
• 申請（專利權）人: 廣州敏惠汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D19/08
• 分類號: B21D19/08
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強;黃國亮

本實用新型公開了一種門框門柱板翻邊模氣缸驅動夾緊機構，包括立板、底座和固定在底座上的氣缸，所述氣缸的動作端直接或者間接與立板連接，所述立板中遠離氣缸的端面上布置有若干個壓塊，立板和底座之間安裝有滑行導向單元，立板的兩端分別布置有一個自鎖單元。通過氣缸的動作端直接或者間接與立板連接，待氣缸的動作端伸出后，壓塊將模具中的工件壓住，并通過自鎖單元保持壓塊的狀態，待沖壓完成后，氣缸的動作端縮回，自鎖單元解鎖，壓塊將工件松開，便于作業員將工件取下。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件生產研究領域中的一種夾緊機構，特別是一種門框門柱板翻邊模氣缸驅動夾緊機構。

背景技術

沖壓門框和滾壓門框兩種。沖壓門框的門柱內外板直接由沖壓模(一般一出左右)生產得到。沖壓門框，B、C柱內外板就是直接由沖壓模生產得到；滾壓門框的門柱內外板則是先滾壓，再一出一沖壓得到，門柱外板頁面無特征，由滾壓做出半成品，再通過沖切、翻邊得到成品，再通過焊接得到總成。

以滾壓門框的前門中柱外板為例，中柱外板生產離不開小沖模，由于產品生產是一出一，所產品放在模具里面不對稱，受力不均勻，容易導致產品放不穩，導致產品尺寸存在波動，這是很嚴重的品質問題；為了解決產品沖壓過程產品定位不穩定問題，給模具追加了手動快速夾鉗驅動翻邊夾具；手動快速夾鉗驅動翻邊夾具每次沖壓都需要進行一個手動推拉夾緊產品和一個手動推拉松開產品動作，生產節拍受到很大影響。

實用新型內容

本實用新型的目的，在于提供一種門框門柱板翻邊模氣缸驅動夾緊機構，其將手動機構改成自動化機構。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：一種門框門柱板翻邊模氣缸驅動夾緊機構，包括立板、底座和固定在底座上的氣缸，所述氣缸的動作端直接或者間接與立板連接，所述立板中遠離氣缸的端面上布置有若干個壓塊，立板和底座之間安裝有滑行導向單元，立板的兩端分別布置有一個自鎖單元。

作為上述技術方案的進一步改進，所述滑行導向單元包括固定在底座上的兩條導向軌以及固定在立板下端面的滑塊，每個所述導向軌的內側面布置有一條導向槽，所述滑塊布置在兩條導向軌之間，滑塊的兩端分別插入到相應導向軌的導向槽中，所述立板的下端布置有兩個與導向軌相匹配的凹槽。

作為上述技術方案的進一步改進，所述自鎖單元包括打料塊、固定在立板上的固定座和安裝在固定座上的擺塊，所述打料塊的上端面布置有梯形槽，所述擺塊的下端面呈三角狀，所述氣缸的動作端伸出后，擺塊和打料塊過盈配合。

作為上述技術方案的進一步改進，所述氣缸的動作端通過調節套與立板連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述底座中遠離立板的端面上固定有安裝座，所述氣缸安裝在安裝座中靠近立板的端面。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過氣缸的動作端直接或者間接與立板連接，待氣缸的動作端伸出后，壓塊將模具中的工件壓住，并通過自鎖單元保持壓塊的狀態，待沖壓完成后，氣缸的動作端縮回，自鎖單元解鎖，壓塊將工件松開，便于作業員將工件取下。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是本實用新型的正視圖；

圖3是本實用新型的側視圖；

圖4是圖1中A-A向的剖視圖；

圖5是本實用新型的等軸示意圖。

具體實施方式