[實用新型]一種進氣門座測量工裝

有效

• 申請號: 201820587894.2
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208187302U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 張吉玲;陸忠民;陳秀英
• 申請（專利權）人: 常州興力機車車輛配件有限公司
• 主分類號: G01B5/06
• 分類號: G01B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種進氣門座測量工裝，涉及一種車輛配件測量工裝，旨在解決現有技術中測量進氣門座的軸向高度時，測量準確度較低的問題。其技術方案要點是，將進氣門座的端部卡入定位槽后，將測量裝置的支撐板放置于進氣門座遠離定位圓盤一端的端面上。此時，旋動驅動桿，使測量探針與圓形定位塊的頂面相抵后，即可準確的測量出進氣門座的軸向高度，具有能夠有效提高進氣門座軸向高度測量的準確度的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種車輛配件測量工裝，更具體地說，它涉及一種進氣門座測量工裝。

背景技術

氣缸蓋上與進氣門錐面相貼合的部位稱為進氣門座。由于氣缸蓋的溫度很高，又承受頻率極高的沖擊載荷，容易磨損。在氣缸蓋上鑲嵌進氣門座可以延長氣缸蓋的使用壽命。

如圖4所示，進氣門座1在加工完成后，往往需要測量其軸向高度是否滿足要求，即測量進氣門座1的軸向高度是否在誤差范圍內。現有技術中，通常是由工人采用直尺或游標卡尺等工具進行測量。

但是，采用直尺或游標卡尺等工具來測量進氣門座1的軸向高度時，容易出現誤差，無法保證測量的準確度，此問題有待解決。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種進氣門座測量工裝，其具有能夠有效提高進氣門座軸向高度測量的準確度的優勢。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種進氣門座測量工裝，包括定位圓盤和用于測量進氣門座軸向高度的測量裝置；所述定位圓盤的頂面設置有圓形槽，所述圓形槽的底壁上固定設置有圓形定位塊；所述圓形定位塊的外圓周側壁與圓形槽的內圓周側壁之間形成有用于供進氣門座的端部插入的定位槽，所述定位槽的深度小于進氣門座的軸向高度；所述測量裝置包括用于與進氣門座遠離定位圓盤的一端抵接的支撐板，所述支撐板的頂面設置有驅動桿，底面設置有測量探針；所述驅動桿底端的外壁上設置有刻度線，所述驅動桿上還套設有與刻度線對應的測量環，所述測量環靠近支撐板的一端與支撐板固定連接。

通過采用上述技術方案，將進氣門座的端部卡入定位槽，并將測量裝置的支撐板放置于進氣門座遠離定位圓盤一端的端面上后，旋動驅動桿，使測量探針與圓形定位塊的頂面相抵后，通過測量環即可準確的測量出進氣門座的軸向高度，具有能夠有效提高進氣門座軸向高度測量的準確度的優點。

進一步地，所述圓形定位塊的頂端呈錐臺狀。

通過采用上述技術方案，使得進氣門座更易插入至定位槽中。

進一步地，所述圓形定位塊的高度小于圓形槽的深度。

通過采用上述技術方案，圓形定位塊的頂端不會伸到圓形槽外，使得圓形定位塊的頂面不會磨損，保證了測量精度。

進一步地，所述圓形定位塊的頂面設置有讓位槽。

通過采用上述技術方案，當進氣門座的軸向高度較小時，可以使測量探針伸入讓位槽內測量其軸向高度，提高了測量準確度。

進一步地，所述支撐板的長度大于圓形槽的直徑且小于定位圓盤的外徑。

通過采用上述技術方案，使得支撐板與進氣門座的頂端充分接觸的同時，也節省了原料，降低了成本。

進一步地，所述支撐板呈梯型。

通過采用上述技術方案，便于手指按壓支撐板，以使支撐板的底面能與進氣門座頂端充分接觸，從而提升了測量精度。

進一步地，所述驅動桿上還套設有驅動環。

通過采用上述技術方案，增加了手指與驅動桿的接觸面積，使得手指更易對驅動桿施力。

進一步地，所述驅動環上設置有增摩凸紋。