[實用新型]通用飛機通風管接頭安裝工裝

有效

• 申請號: 201820587446.2
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208149642U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 黃仁金;王齊齊
• 申請（專利權）人: 中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10;B64D43/00;B64D47/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.通用飛機通風管接頭安裝工裝，其特征在于：包括用于在飛機儀表板的一側與通風管接頭配合的第一工具和用于在飛機儀表板的另一側使緊固螺母安裝在通風管接頭上且使緊固螺母與通風管接頭相配合以夾緊飛機儀表板的第二工具，緊固螺母與通風管接頭為螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的通用飛機通風管接頭安裝工裝，其特征在于：所述第一工具包括第一套管和設置于第一套管上的第一凸起，所述通風管接頭具有讓第一凸起插入的限位孔。

3.根據權利要求2所述的通用飛機通風管接頭安裝工裝，其特征在于：所述第一凸起設置多個且所有第一凸起在所述第一套管上為沿周向分布。

4.根據權利要求3所述的通用飛機通風管接頭安裝工裝，其特征在于：所述所有第一凸起在所述第一套管上為沿周向均勻分布，第一凸起設置兩個。

5.根據權利要求2至4任一所述的通用飛機通風管接頭安裝工裝，其特征在于：所述第一凸起為圓柱形，所述第一套管為一端開口、一端封閉且內部中空的結構，第一凸起設置于第一套管的開口端的端面上，第一套管的內腔體為容納所述通風管接頭的第一容置腔，第一容置腔為圓形腔體且第一容置腔的軸線與第一凸起的軸線相平行。

6.根據權利要求4所述的通用飛機通風管接頭安裝工裝，其特征在于：所述第一套管的封閉端設有第一連接桿，第一連接桿具有讓扳手插入的第一安裝孔。

7.根據權利要求1至4任一所述的通用飛機通風管接頭安裝工裝，其特征在于：所述第二工具包括第二套管和設置于第二套管上的第二凸起，所述緊固螺母具有讓第二凸起插入的限位槽。

8.根據權利要求7所述的通用飛機通風管接頭安裝工裝，其特征在于：所述第二凸起設置多個且所有第二凸起在所述第二套管上為沿周向分布。

9.根據權利要求8所述的通用飛機通風管接頭安裝工裝，其特征在于：所述所有第二凸起在所述第二套管上為沿周向均勻分布，第二凸起設置兩個。

10.根據權利要求7所述的通用飛機通風管接頭安裝工裝，其特征在于：所述第二套管為一端開口、一端封閉且內部中空的結構，所述第二凸起設置于第二套管的開口端的端面上，第二套管的內腔體為容納所述通風管接頭的第二容置腔，第二套管的封閉端設有第二連接桿，第二連接桿具有讓扳手插入的第二安裝孔。