[實用新型]一種消音器

有效

• 申請號: 201820586063.3
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208122912U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 王瑤
• 申請（專利權）人: 鹽城工業職業技術學院
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 王美華

本實用新型涉及一種消音器，包括內筒(1)、外筒(2)，內筒與外筒之間通過兩個連接端壁(3)連接，內筒兩端部分別設有連接法蘭(4)，內筒外周與外筒內周之間形成消音腔，消音腔內設有兩層消音結構，消音腔徑向內側填充有消音材料(21)，消音腔徑向外側設有蜂窩式消音結構(22)，其特征在于：內筒依次包括第一水平段(11)、弧形段(12)、第二水平段(13)、錐形段(14)、第二水平段(15)，弧形段設有多個錐形消音孔(16)，多個錐形消音孔呈陣列排布，第二水平段設有多個圓形消音孔(17)，多個圓形消音孔呈陣列排布。能夠有效降低噪音，提高發動機的消音效果。

技術領域

本實用新型涉及一種消音器，可適用于汽車/車輛發動機領域，。

背景技術

汽車發動機的消音器用于降低發動機的噪音，現有的消音器的消音效果仍有很大的改進空間，仍需進一步降低噪音。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種消音器，能夠有效降低噪音，提高發動機的消音效果。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種消音器，包括內筒(1)、外筒(2)，內筒位于外筒徑向內側，外筒為橢圓形或圓形結構，內筒與外筒之間通過兩個連接端壁(3)連接，內筒兩端部分別設有連接法蘭(4)，內筒外周與外筒內周之間形成消音腔，消音腔內設有兩層消音結構，消音腔徑向內側填充有消音材料(21)，消音腔徑向外側設有蜂窩式消音結構(22)，其特征在于：內筒依次包括第一水平段(11)、弧形段(12)、第二水平段(13)、錐形段(14)、第二水平段(15)，弧形段設有多個錐形消音孔(16)，多個錐形消音孔呈陣列排布，第二水平段設有多個圓形消音孔(17)，多個圓形消音孔呈陣列排布。

其中，所述錐形消音孔徑向內側孔徑大，徑向外側孔徑小，錐角為60-70°。

其中，所述第二水平段的兩端分別與弧形段、錐形段的最小直徑端連接。

其中，所述錐形段設有多個導流片(18)，多個導流片均布設置。

其中，所述導流片為等腰梯形結構。

其中，所述導流片依次包括第一傾斜邊(181)、直邊(182)、第二傾斜邊(183)，直邊與錐形段平行，第一傾斜邊、第二傾斜邊與直邊的夾角為20-30°。

其中，所述蜂窩式消音結構包括多個蜂窩式正六邊形筒體，每個蜂窩式正六邊形筒體徑向內側設有聯通孔。

本實用新型的用于汽車發動機的消音器，能夠有效降低噪音，提高發動機的消音效果。

附圖說明

圖1為本實用新型消音器結構示意圖；

圖2為本實用新型導流片結構示意圖。

圖中：內筒1、外筒2、連接端壁3、連接法蘭4、第一水平段11、弧形段12、第二水平段13、錐形段14、第二水平段15、錐形消音孔16、圓形消音孔17、導流片18、消音材料21、蜂窩式消音結構22、第一傾斜邊181、直邊182、第二傾斜邊183、X流向。

具體實施方式

本實用新型提供了一種消音器，下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

參見附圖1-2：該消音器包括內筒1、外筒2、連接端壁3、連接法蘭4、第一水平段11、弧形段12、第二水平段13、錐形段14、第二水平段15、錐形消音孔16、圓形消音孔17、導流片18、消音材料21、蜂窩式消音結構22、第一傾斜邊181、直邊182、第二傾斜邊183。